Велика енциклопедия на нефт и газ

Лагер - главина

Лагерите на главината се избират въз основа на теглото на автомобила на колело, минус теглото на самото колело с главината, което се прехвърля директно на земята (вж. Фиг. При избора на лагери на главината на колелата, трябва да се има предвид, че в много дизайни (например фиг. [1]

Лагерите на главината се регулират с междина, за което гайката на главината се затяга до отстраняване на люфта и след това се освобождава в три слота. [2]

Лагери на главините - вътрешен 3 и външен 5 - конусен, супер довършен. [3]

Лагерите на главината пред техните колела се регулират с повдигнато колело. След като сте откачили и разхлабили гайката на шарнирния щифт, проверете свободното въртене на колелото. Ако няма причини, които пречат на въртенето му (изземване на маслените уплътнения, паша на спирачните накладки), затегнете гайката на цапфата с една ръка, като завъртите колелото, за да поставите правилно топките в лагерите. Затегнато по този начин колело трябва да спре веднага след натискането му с ръка. След това гайката се отвива от 2 - 3 отвора за шплинт, докато колелото трябва да се върти свободно и да няма търкаляне в лагерите. [4]

Регулирането на лагерите на главините на задвижващите колела се извършва чрез завъртане на регулиращата гайка, когато валът на оста е свален. Гайката е необходима. Когато завъртате окаченото колело, затегнете го с една ръка с гаечен ключ с дължина 350 - 400 мм, докато се завърти здраво. След това е необходимо да развиете гайката с 1/8 оборот, да монтирате заключващата шайба и да затегнете застопоряващата гайка. [пет]

Закрепването на лагерите на главината на предната ос на автомобила ZIL-130 (фиг. 154, г) се различава по това, че близо до външния лагер е поставена регулираща гайка 23, която закрепва лагера. По време на експлоатация на автомобила гайката 23 се използва за регулиране на затягането на лагерните лагери. [6]

Аксиалният хлабина на лагерите на главината се регулира от специална гайка 23, която е фиксирана в дадено положение с фиксираща шайба 27; гайковият щифт влиза в отвора в шайбата, чието усукване навлиза във въртящия се жлеб. Гайката е защитена срещу разхлабване с контргайка. Валът на оста е прикрепен към главината на колелото върху шипове. [7]

За да смажете лагерите на главините на предните и задните колела, е необходимо да свалите колелата, да ги почистите старателно от замърсявания и да измиете главините и спирачните барабани, да развиете гайките, закрепващи главините и да отстраните главините. Ролковите лагери трябва да се измиват особено старателно. Преди да монтирате лагерите на главините на предните и задните колела на място, те трябва да бъдат добре смазани. Всички празнини между ролките на вътрешните пръстени на лагерите трябва да бъдат запълнени с грес. [8]

Проверете правилното затягане на лагерите на главината, количеството притискане и налягането на въздуха в гумите и след това поставете колелата в положението, съответстващо на движението на автомобила напред. Заредете превозното средство с нормално натоварване, свалете декоративните и защитни капачки на колелото и главината. [девет]

С правилното регулиране на лагера на главината колелото трябва да се върти свободно, без да бие и не трябва да има аксиален ход. [десет]

Те се използват изключително за лагери на главината на шасито на самолета. [единадесет]

Признак за разхлабване на лагерите на главините на предните и задните колела или износване на каналите на лагерите е увеличения ход, който се проверява чрез люлеене на повдигнатото колело. [12]

Аксиалният ход в лагера на главината се определя, когато колелото е окачено чрез завъртане на колелото в посока, перпендикулярна на равнината на въртене, както и завъртането му на ръка. Ако колелото се върти силно и това не е следствие от триенето на спирачните накладки върху повърхността на барабана или ако се открие празнина при люлеене на колелото, е необходимо да се регулира затягането на лагерите на главината. [13]

Максималната температура в лагерите на главините на колелата на автомобила е ниска, така че те могат да използват почти всякакъв вид грес, включително грес. [петнадесет]