Ford Transit ›Дневник› волан

Авот и той. Докараха го със скоба и двунога. Когато го видях ... дори не знам как да изразя емоции. Изглежда стана нормално. Само размерът му все още вбесява.
Е, хайде какво има и след това се придържайте.
между другото може би някой знае къде точно е връщащият му поток и къде е захранването? в противен случай ще разберете и двата маркуча на банджиците.и въобще как се държаха тези скоростни кутии на газелите.тази zf може поне да са надеждни?

Ford Transit 1977, дизелов двигател, задвижване на задните колела, ръчна скоростна кутия - самостоятелен ремонт

Коментари 17

Здравейте има размери на скобата

Здравейте. Не. Такива неща се правят по чертежите само за много скъпи коли. Те правят всичко според усещането. Режете, пробивате, готвите. Ако поставите тази скоростна кутия и настроите всичко правилно, ще бъдете доволни от резултатът.

бих видял преди би направил същото.

Казах ви това, защото имате парче маркуч за високо налягане

за съжаление беше твърде просто и очевидно.на втората дупка маркучът също завършва с банджик.

Където ви е завито парче маркуч, е подаване.

това е сигурно? има бънджи с по-голям диаметър, завито по някаква причина.

Скобата не е сопол за сервоуправление?

Той още не е готов, това е само началото

Това е газел, както го разбирам?

само аз не знаех, че те са сложени на самури

Мислех, че е на самурова релса ...
И ходовка макферсон

не, това е руска кола на нашите коли трябва да има мост практически от времето на ПОБЕДАТА и скоростна кутия с огромни размери

Настроих се от 91-годишния транзит, но и голям

трудно да се намери. да не се опитах. дълго време свикнах да слагам това, което е. с подмяната по-лесно. и след това наистина искам да намаля броя на оборотите на волана

Сега имам 1,5 завъртания докрай и е трудно да се намери от газела (

Имам възможността да регулирам този въпрос. Завой и половина е добър