Просвет на клапана - какво е това?

При малък хлабина клапанът не седи плътно на мястото си и не може да предава топлината си към седалката. Краят на клапана е изкривен и напукан. Компресията пада, двигателят губи мощност, стартира по-лошо и използва повече гориво.

При голям хлабина времето за отваряне на клапана се намалява, пълненето на цилиндрите се влошава и двигателят не развива пълна мощност. Износването на разпределителния вал и регулиращата плоча на приспособлението за чашата се увеличава. Механизмът за разпределение на газ започва да вдига шум.

Проверка на хлабините на клапаните

Поддръжка № 36

Просвете на клапаните се проверяват на всеки 30 000 км. Просветът на клапана се регулира чрез монтиране на дистанционни пластини в чашата на буталния прът. За да направите това, автосервизът разполага със специална ключалка за изтласкване на чаша в долно положение, скоба за сваляне на плочите и комплект плочи с дебелина от 3,00 до 4,25 мм със стъпка от 0,05 мм.

Ако искате сами да регулирате клапаните, първо трябва да определите дебелината на регулиращата плоча, да я закупите и едва след това да се захванете за работа. Смяната на плочите без специална ключалка не е възможна. В автомобилен сервиз тази операция струва 0,5 стандартни часа. Погрижете се и за уплътнението под капака на цилиндровата глава. При измерване главата на цилиндъра трябва да се нагрее до 35 ° C (топла на допир). Това се постига с 5 минути каране.

какво

Фигура: 23. Последователността на клапаните: A - изпускателен клапан; E - входящ клапан

Изпускателните клапани (фиг. 23) се нагряват повече и се удължават повече и следователно изискват по-големи хлабини:

за изпускателни клапани - 0,40–0,50 мм;

за всмукателни клапани - 0,20-0,30 мм.

Следвайте тези стъпки, за да регулирате хлабините:

- свалете капака на цилиндровата глава;

- поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение, съответстващо на момента на запалване. Опитайте се да поставите най-дебелата пръчка за измерване между разпределителния вал и приспособлението за чашата, след това с 0,05 мм по-малка.

Стилусът трябва да се движи в процепа с малко съпротивление. В този случай не се изисква съпротива;

- запишете измерената стойност;

- преминете към следващия цилиндър. Редът на работа на цилиндрите 1–3–4–2, което означава - до 3 цилиндъра. Завъртете коляновия вал на 180 °, докато плъзгачът в разпределителя трябва да се завърти на 90 °.

Правилното положение на всички части по време на настройката се показва от положението на гърбиците на разпределителния вал. И двете гърбици на регулируемия цилиндър трябва да сочат нагоре.

Проверете останалите цилиндри, като завъртите съответно коляновия вал.

Смяна на подложки

За да смените регулиращите плочи, тласкачите на чашата трябва да са вдлъбнати.

volkswagen

Фигура: 24. За измерване на пролуките с плосък осезател е необходимо двата гърбици на цилиндъра да се измерват нагоре (показани със стрелки)

- настройте буталото на цилиндъра, където регулирането се извършва при TDC. И двете гърбици трябва да сочат нагоре (фиг. 24);

- завъртете коляновия вал с 1/4, така че буталото да напусне TDC. Тогава няма да навреди да удавите клапаните с фиксатор;

- завъртете буталото на чашата, така че каналите да са достъпни от двете страни;

- поставете фиксатора между гърбиците на съответния цилиндър.

И двете чаши са вдлъбнати едновременно;

- асистентът с тънка отвертка трябва да повдигне регулиращата плоча и да използва втора тънка отвертка, за да я извади;

- по време на монтажа, маркировката на регулиращата плоча трябва да е обърната надолу към буталото на чашата;

- ако го настроите обратно, номерата ще бъдат изтрити и ще е необходим микрометър за определяне на дебелината;

- инсталирайте нова регулираща плоча.

Как да изчислите необходимата дебелина на плочата, вижте таблицата. 5. Дебелината е посочена на плочата.