Архипелаг Шпицберген: кой има права върху него

Тук животът беше в разгара си преди 400 години. Двете най-„хващащи“ нации в Европа - британската и холандската - споделяха сфери на влияние в архипелага. Но за да бъдем по-точни, тук имаше цял международен.

Сала. Светлина от Гренландия

Във водите на Шпицберген кораби, пътуващи от Франция, Испания, Дания, Швеция, германски държави, да не говорим за норвежците и поморите. Понякога във водната зона на архипелага имаше едновременно четиристотин кораба.

Всичко започва с Вилем Баренц, който през лятото на 1596 г. открива скалист бряг в арктическите води, който той нарича Шпицберген („остри планини“). Любопитното е, че по това време холандските моряци смятаха, че земята е част от Гренландия, поради което те не се преструваха на „голямо географско откритие“. Вероятно името "Шпицберген" щеше да "заспи" в дневника на Баренц, ако холандците не бяха намерили огромно стадо гребен китове в крайбрежните води. Това беше откритие за милиарди долари! И ето защо.

По това време китоловът в Европа процъфтява в Бискайския залив. Основните китоловци в Европа бяха баските, които се научиха да притежават харпун през ранното средновековие. Когато през втората половина на 16 век китовото масло придоби голямо търсене в Европа, риболовът на бискайски китове се превърна в масово унищожение. В резултат на това в продължение на няколко десетилетия популацията на тези морски бозайници е била на ръба на изчезване. И така Баренц откри нов богат „депозит“. Връщайки се в родината си (макар и без трагично загиналия Вилем Баренц), членовете на експедицията намират инвеститори и след известно време първата холандска експедиция за китолов се изпраща във водите на Арктика.

Британски срещу холандски

Докато холандците са сглобявали експедицията, британците са открили Шпицберген. През 1607 г. архипелагът е съзерцаван от Хенри Хъдсън, който тогава работи за Британската компания за москови (Московска компания), която получава монопол върху търговията с Русия от руските монарси. Хъдсън също отбеляза голяма популация на китове в крайбрежните води, за които докладва при завръщането си във Великобритания. И след 3 години, друг служител на компания Muscovy Company, капитан Джон Пул, отбеляза "невероятното изобилие от китове" във водите на Шпицберген.

Почувствайки златна мина, британска корпорация с руско име през 1611 г. изпраща първата експедиция за китолов, подсилена от баските гарпунери. Два кораба обаче се разбиват. Но британските „московчани“ не се предават и през следващата година се екипира нова експедиция до Шпицберген. И тук британските моряци са изненадани: във водите на архипелага те срещат холандските и френските китоловни кораби. През 1613 г. Московската компания решава да прекрати състезанието веднъж завинаги, като изпраща 7 бойни кораба до бреговете на Шпицберген, които разпръскват няколко десетки холандски, испански и френски кораби. Това доведе до международен политически конфликт. Холандците, испанците, французите настояват, че водите на Шпицберген (всички участници го наричат Гренландия) са неутрални води, а британците нямат право на монопол. Освен това представителите на Холандия дори декларираха своето предимство, тъй като именно Баренц открива Шпицберген. Представители на Московската компания от своя страна твърдят, че са получили изключителни права от „московския суверен“. Да кажем, че от края на 15 век тази земя принадлежи на руснаците, които дори там са организирали селища.

Всъщност има дори писмо от германския географ Жером Мюнцер до португалския крал Жоао II, написано в края на XV век, което се отнася до наскоро открития остров Грумланд (както руските помори наричат Шпицберген), който е част от владенията на великия княз на Москва. Датският адмирал Северин Норби, който посети Москва през 1525 и 1528 г., докладва на крал Кристиан II за Грумланд, който принадлежи на Василий III.

Но кралят на Дания и Норвегия Кристиан IV се включи в спора, който каза, че тези арктически територии от незапомнени времена принадлежат на норвежците и се наричат Шпицберген. Като аргумент беше цитиран извлечение от стара норвежка хроника, че през 1194 г., недалеч от Исландия, скандинавските мореплаватели откриват земя, която наричат „Шпицберген“ („студени брегове“).

Още през XX век изследователите ще поставят под въпрос този факт. Може би някой е отплавал от Исландия в края на 12 век и е попаднал на някакви „студени брегове“, но най-вероятно смели моряци тогава са нарекли района в източната част на Гренландия или остров Ян Майен, които нямат нищо общо с Шпицберген.

Не е известно дали британците вярват в норвежката легенда, но през 1614 г. те предлагат на монарха на датско-норвежката държава да изкупи монопола на острова. Кристиан IV отхвърля предложението и през 1615 г. 3 скандинавски воини се приземяват на Шпицберген, за да събират данък от международните китоловци, заселили се там. Вярно е, че работниците на харпуните изпращат норвежците у дома.

По това време холандската компания за китолов в Северна Гренландия се е договорила с британските „московчани“ да разделят архипелага на две сфери на влияние. Незначителни „парчета“ отидоха и при французите и датчаните. Холандците се заеха с развитието на Spitsbergen с максимална интензивност. Скоро на остров Амстердам израства селище на китоловци Смеренбург, където до 200 души работят на сезон. Британците се установяват по-бавно и тогава компанията на Московия изпада в трудно финансово положение, което позволява на холандците действително да установят монопол върху риболовната индустрия. И след като цар Алексей Михайлович лиши "москвичите" от всички привилегии в Русия, на архипелага останаха само няколко британци.

Е, тогава китовете свършиха. Заедно с тях изчезват и британците и холандците. Архипелагът се разпадна.

Ами поморите?

А какво ще кажете за поморите, ще попитате? Къде бяха откривателите на Грумант през цялото това време? Отговаряме: моряците от руския север винаги са били там. Например, в почти всички арктически експедиции на Московската компания винаги е имало руски водач, пилот или, както самите помори наричали, „водач на кораба“. След британците, поморите започват да се наемат от холандците, французите и датчаните. Освен това всяка година поморските рибари отивали до архипелага, за да бият моржове и тюлени - китоловът не е представлявал интерес за поморите. А също така руските моряци поставят своите известни навигационни дървени кръстове на архипелага, по които всички са били ръководени. По онова време поморският кръст беше един вид маркер, че „Грумант е руската земя, а вие, китоловци и сръчни търговци на тлъстини, сте просто гости“.

Подновен интерес

Интересът към архипелага придоби нова посока, когато през 1800 г. капитанът на риболовния кораб Søren Tsachariassen се завърна от плаване и донесе най-висококачествените въглища от региона Isfjord. Стана ясно, че Шпицберген може да има огромни запаси от висококалорични въглища. Тогава шведите, норвежците, американците и руснаците започнаха да се борят за архипелага. Активното добиване на „черно злато“ беше предложено като законно право да притежавате територията.

Русия започва активно да защитава правата си върху Шпицберген едва през 1905 година. Тогава руското външно министерство взе решение: „да се организира някакво руско предприятие на архипелага, което формално не принадлежи на държавата, което да демонстрира дейността ни в Шпицберген и да помогне на руското правителство да защити нашето древно право на тази територия. ".

За тази цел беше организирана експедиция, водена от изследователя на Арктика Владимир Русанов. През 1912 г. той открива редица находища на въглища, които по-късно помагат да се защитят интересите на Русия в архипелага. В резултат на това три държави - Русия, Норвегия и Швеция - винаги са признавали приоритетни права на Шпицберген на международни срещи.

Докато Първата световна, а след това и Гражданската война бушуваха в Русия, Норвегия се възползва от „заетостта“ на основния си съперник, за да получи суверенитет над Шпицберген. За тази цел Съветът на Мирната конференция в Десет Париж сформира специален комитет, съставен от представители на Великобритания, Франция, САЩ и Италия. И през 1920 г. те подписват договора за Шпицберген, според който Норвегия официално „получава“ архипелага.

Договорът изясни равните права между съветската държава и другите страни, участващи в договора. Русия обаче не само не беше поканена на Парижката конференция, но дори не беше информирана за намеренията на Норвегия по отношение на Шпицберген. Интересното е, че по това време никоя от страните по договора не е извършвала никаква икономическа дейност в архипелага.

Преразглеждането на Парижкия договор на руското правителство изглеждаше малко вероятно. Но Съветска Русия имаше по-важна цел - дипломатическо признаване и сключване на търговско споразумение. Следователно през същата 1920 г. Русия декларира, че „нито едно международно споразумение, в което не е участвало, не притежава политическо или юридическо задължение или сила за него“:

Когато през 1935 г. СССР се присъединява официално към Договора за Шпицберген, той купува част от земята от Норвегия, където организира доверието Arktikugol. Благодарение на това предприятие Русия все още притежава територията на архипелага.

Изоставена въглищна мина, на повече от 100 години, на планинския склон близо до Longyearbyen на Spitsbergen, в архипелага Шпицберген, Норвегия.

През 2010 г. беше подписано споразумение за делимитация на морските пространства и сътрудничество между Русия и Норвегия в Баренцово море и Северния ледовит океан. По този начин Норвегия загуби морския си монопол.

Удивителен архипелаг

Основният доход за Шпицберген идва от риболов, туризъм и добив на въглища. Местните въглища са с високо качество и експертите оценяват запасите му на 10 милиарда тона. Освен това в недрата на архипелага е открито масло. Руските геолози от "Арктикугол" го откриха през 1992 г. и дълго време го криеха от норвежците. Геолозите смятат, че количеството въглеводороди в архипелага е сравнима с провинцията Тиман-Печора за нефт и газ.

Не е обичайно да се умира в архипелага. Тук няма дори гробище, тъй като гробовете могат да бъдат изкопани от полярни мечки.

Сега населението на Шпицберген е 2500 души. Повечето от тях са норвежци, а около 500 са руснаци. Руски села тук: Баренцбург, Пирамида и Грумант. Селата имат ниски панелни или тухлени къщи, пълното отсъствие на дървета и всякаква зеленина.
Можете да стигнете до архипелага от Русия и Норвегия. Полетът от Осло до Шпицберген ще отнеме 3 часа, от Тромсе - малко над един и половина. Отиват и няколко кораба.

В Русия товарен кораб на компанията Arktikugol напуска Мурманск няколко пъти в годината. Билетите за него не се продават, но местните казват, че можете да "преговаряте" с екипажа. На същия кораб можете да стигнете до архипелага и законно - само като си намерите работа в тази компания.

И по-нататък. Ако по волята на съдбата все още сте в Шпицберген, не вземайте норвежки водач. Защото те започват своята екскурзия по следния начин:

„Сега ще ви кажат, че поморите са открили архипелага, не вярвайте на нито една дума“.