къде да насочите пищялката

Опции за темата
Търсене по тема
Дисплей
  • Линеен изглед
  • Комбиниран изглед
  • Изглед на дърво

къде да насочите пищялката

Добър ден на всички! Възникна следният въпрос: къде е най-добрият начин да изпратите писаря! машина 2 фокусни колони eton rs 161 VCL eton pa 1054 gu 2 88.

Ако за първи път сте на нашия форум:

Отговор: къде да насочите пищялката

Всеки знае, че компонентните високоговорители са по-добри от коаксиалните. Един проблем - резултатът зависи до голяма степен от това къде са поставени главите и как са ориентирани. Този път нека поговорим за пищялката или пищялката.

Характеристики на пищялките
От теорията за разпространението на звуковите вълни е известно, че с увеличаване на честотата, насоченият модел на излъчвателя се стеснява и това води до стесняване на оптималната зона на слушане. Тоест можете да получите равномерен тонален баланс и правилна сцена само в малка площ от пространството. Следователно, разширяването на модела на насочване на автомобилния RF излъчвател е основно предизвикателство за всички дизайнери на високоговорители. Най-слабата честотна зависимост на диаграмата на радиация се наблюдава в куполовите пищялки. Именно този тип ВЧ излъчвател е най-често срещаният в автомобилните и битовите високоговорители. Други предимства на куполните излъчватели са малкият им размер и липсата на необходимост от създаване на акустичен обем, а недостатъците включват ниска по-ниска честота на прекъсване, която се намира в диапазона от 2,5-7 kHz. Всички тези характеристики се вземат предвид при инсталиране на пищялка в автомобил.

Мястото на инсталиране е повлияно от всичко: работният обхват на пищялката, характеристиките на насочеността, характеристиките на кабината (огъване и накланяне на стъклото, дължина на таблото, материал на облицовката на седалката и др.), Броят на инсталираните компоненти (2- или 3-компонентни системи) и дори вашия личен вкус. Нека направим резервация веднага, че няма универсални препоръки по този въпрос, така че не можем да сочим пръст към вас - казват, сложете го тук и всичко ще бъде наред! Днес обаче има много типични решения, с които е полезно да се запознаете. Всичко по-долу се отнася за непроцесорни схеми, но това важи и при използването на процесор, просто присъствието му дава много повече възможности за компенсиране на отрицателното въздействие на неоптимално местоположение.

Практически съображения.
Нека първо си припомним някои от каноните. В идеалния случай разстоянието до левия и десния пищялки трябва да бъде еднакво както за водача, така и за пътниците, а пищялките трябва да са на височината на очите на слушателя (или ушите). Ясно е, че това не е осъществимо в автомобил, така че всички практически методи за монтаж просто се опитват да се доближат до идеала. По-специално, винаги е най-добре да избутате пищялките възможно най-напред, тъй като колкото по-далеч са от ушите, толкова по-малка е разликата в разстоянието до левия и десния радиатор.

Вторият аспект: пищялката не трябва да е далеч от средния или бас/средночестотната глава, в противен случай няма да получите добър тонален баланс и съвпадение на фазите (обикновено се ръководи от дължината или ширината на дланта). Ако обаче пищялката е инсталирана под торпедото, тогава звуковата сцена пада надолу и изглежда сте над звука. Ако е зададено твърде високо, поради голямото разстояние между пищялката и средния диапазон, целостта на тоналния баланс и съвпадението на фазите се губи. Например, когато слушате песен със запис на пиано, при ниски ноти същият инструмент ще звучи отдолу, а при високи ноти ще полети рязко. Практиката показва, че в зависимост от дължината на таблото, наклона на предното стъкло и характеристиките на интериора, всеки автомобил има свои оптимални места за монтаж на пищялката.

Ъгли на вратите.
Много популярно решение и е най-добрият компромис. За по-голямата част от чуждестранните автомобили и местните „десет“ коли, инсталирането в ъглите на вратата - където са монтирани страничните огледала - ви позволява да получите много добри резултати както по отношение на качеството на звуковата сцена, така и по тоналния баланс. Това място е удобно, тъй като пищялката е достатъчно близо до високоговорителя на високоговорителя/средния звук и предоставя широки възможности за ориентиране на звуковото излъчване в пространството. Проблемът е, че разликата в разстоянието от ушите на водача до левия и десния високоговорител е твърде голяма. Освен това в този случай добрата естетическа интеграция със скрита инсталация на високоговорители е доста трудоемка операция. Има обаче доста коли, където стандартните места за HF главите са поставени точно по този начин.

Най-често срещаните опции за ориентация: към брадичката на водача или към центъра на предното стъкло. Използва се и вариантът на „кръстосана“ ориентация: левият пищялка е насочен към десния слушател (пътник), десният - към левия (водач); неговото предимство е затихването на нивото на близкия радиатор поради разположението извън оста.

Предни подпори.
Също изключително популярно решение. Този тип инсталация е най-често използваната. Пасва на почти всеки тип салон. За неговата популярност свидетелства поне фактът, че специални подложки за щандовете вече са се появили в продажба (макар че ги виждахме само за домашни автомобили) със седалка и подиум за скрит монтаж. Предимствата на тази инсталация са същите, както в случая с ъглите на вратите, но близостта до предното стъкло леко намалява способността за ориентация, но те обикновено са достатъчни, за да задоволят почти всички музикални вкусове. Има няколко неща, които трябва да вземете предвид, когато инсталирате пищялка в A-колоните. При новите автомобили с чуждестранно производство багажниците могат да съдържат странични въздушни възглавници. В никакъв случай не трябва да ги докосвате, по-добре потърсете друго място!

Също така, когато избирате място за инсталиране на пищялката на стойката, не трябва да я вдигате твърде високо - не забравяйте, че пищялката трябва да е близо до средния или средния/високоговорител. Тази опция за инсталиране има само един недостатък - невъзможно е да инсталирате големи високоговорители. Популярните опции за ориентация са същите като при инсталиране в ъглите на вратите.

Монтаж на върха на торпедото.
Тази настройка вероятно има най-голям брой опции. Основното предимство е, че пищялката е достатъчно далеч от слушателя, което изравнява разстоянията от левия и десния канал, което означава, че подобрява звуковата сцена. Често тук има стандартни места, така че ще разгледаме първия вариант, когато високоговорителите работят върху отражение от предното стъкло. Когато се работи върху отражение, пътят на звука до слушателя се увеличава, а това от своя страна премахва звуковата сцена, което донякъде влошава локализацията на звуковите изображения. За да разрешат този проблем, някои инсталатори се опитват да ориентират пищялката така, че едната страна на купола да е насочена към слушателя, а другата да се отразява от стъклото. Вторият вариант - инсталирането на високочестотен високоговорител на таблото отгоре на стойката, с център, ориентиран към слушателя, дава най-добър резултат, но е много по-труден за изпълнение и изобщо не е потаен.

Най-естетически приятните инсталации изглеждат изравнени с панела, но за това той ще трябва да бъде премахнат и преработен, което в някои случаи може да се превърне в сериозен (и скъп) проблем. Малък нюанс: за пищялки с твърд звук (най-често това е присъщо на високоговорители с твърд купол и евтини модели с балансиран купол), прекомерната яркост на високочестотния диапазон при отражение от стъкло само ще се увеличи.

Инсталация в панела за удар.
Този тип инсталация дойде при нас от Америка. Предимствата на подобна подредба включват почти еднакво разстояние до слушателя на левия и десния канал, широки възможности за ориентиране както на високочестотния говорител, така и на високоговорителя/високоговорителя, който позволява по-балансиран звук, както и къси разстояния между компонентите . Основният недостатък е ниското разположение на звуковата сцена. Освен това не забравяйте за възможността за замърсяване - в края на краищата нямаме същия климат като в Маями.!

HF насоченост.
Когато сте разбрали мястото на инсталиране на HF главата, трябва да решите каква е нейната посока. Както показва практиката, за да се получи правилното темброво равновесие, е по-добре да насочите пищялката към слушателя (водача), а за да получите добра дълбочина на звуковата сцена, използвайте отражението от предното стъкло. Изборът се определя от личното усещане за музиката, която слушате. Основното нещо тук е да запомните, че в колата може да има само една оптимална позиция за слушане: като правило това е седалката на водача и само за нея са дадени всички настройки.

Желателно е високоговорителят да се ориентира в пространството, така че централната му ос да е насочена към брадичката на слушателя (водача), тоест да зададе различен ъгъл на въртене на левия и десния пищялки. Има две неща, които трябва да имате предвид, когато ориентирате пищялка, която използва отражение на предното стъкло. Първо, ъгълът на падане на звуковата вълна е равен на ъгъла на отражение; второ, като удължаваме звуковия път, поемаме по-нататък звуковата сцена и ако се увлечем, можем да получим така наречения тунелен ефект, когато звуковата сцена е далеч от слушателя, сякаш в края на тесен коридор.

Метод на настройка.
След като очертахме, в съответствие с дадените препоръки, местоположението на високочестотните глави, струва си да започнем експерименти. Факт е, че никой никога няма да каже предварително къде точно ще бъде осигурен 100% "удар" с вашите компоненти и вашият салон. Най-оптималното място ще ви позволи да определите експеримента, който е доста лесен за изпълнение. Вземете какъвто и да е лепкав материал, като пластилин, двустранно тиксо, велкро или моделиращо лепило, поставете любимата си музика или тестов диск и с всичко казано започнете да експериментирате. Опитайте различни места и ориентации във всяко. Преди най-накрая да инсталирате пищялката, по-добре е да слушате още малко и да я ощипвате върху пластилин.

Ако не сте сигурни, че можете компетентно да извършите такава работа сами, свържете се с опитни монтажници. Не е необходимо да се привличат "гаражни специалисти" в тази работа, тук се проявява принципът "скъперник плаща два пъти", както никъде другаде.

Творчество.
Настройването и избора на местоположението на пищялката има свои нюанси за 2- и 3-компонентни системи. По-специално, в първия случай е трудно да се осигури близостта на високочестотната единица и LF/MF излъчвателя. Но във всеки случай не се страхувайте да експериментирате - попадали сме на такива инсталации, при които HF главите се озовават на най-неочакваните места. Например на гърба на вътрешното огледало.

Има ли смисъл да имате допълнителен чифт пищялки? Например американската компания "Boston Acoustics" произвежда комплекти компонентни високоговорители, където кросоувърът вече осигурява място за свързване на втори чифт високочестотни глави. Както обясняват самите разработчици, втората двойка е необходима за повишаване нивото на звуковата сцена и е инсталирана на предните колони, тъй като първата, както е обичайно в американските автомобили, е разположена до високоговорителя на високоговорителя/средния звук в удар панели. В тестови условия ги слушахме като допълнение към основната двойка пищялки и бяхме изненадани колко много се разширява пространството на звуковата сцена и подобряването на нюансите.

Така че, общи съображения, базирани на опита на много ентусиасти на автомобилните аудио, са очертани, но окончателното решение трябва да бъде взето самостоятелно. В крайна сметка всичко зависи от личните предпочитания - в края на краищата автомобилната аудиосистема предоставя огромен обхват за изразяване на собствения ви поглед към света.