Каросерия на Hyundai Tucson поцинкована
Като се има предвид възрастта и качеството на обработката на цинк на тази машина (при нормални работни условия), корозията на тялото се появява на ранен етап.
На такива машини ръждата вече се забелязва в скритите кухини и фуги.
Като се има предвид възрастта и качеството на обработката на цинк на тази машина (при нормални работни условия), корозията на тялото се появява на ранен етап.
На такива машини ръждата вече се забелязва в скритите кухини и фуги.
Като се има предвид възрастта и качеството на обработката на цинк на тази машина (при нормални работни условия), корозията на тялото се появява на ранен етап.
На такива машини ръждата вече се забелязва в скритите кухини и фуги.
Като се има предвид възрастта и качеството на обработката на цинк на тази машина (при нормални работни условия), корозията на тялото се появява на ранен етап.
На такива машини ръждата вече се забелязва в скритите кухини и фуги.
Като се има предвид възрастта и качеството на обработката на цинк на тази машина (при нормални работни условия), корозията на тялото се появява на ранен етап.
На такива машини ръждата вече се забелязва в скритите кухини и фуги.
Предвид възрастта и качеството на обработката с цинк на тази машина (при нормални работни условия), корозията на тялото току-що е започнала.
Трудно е да се забележи, че колата не е била подложена на удари и драскотини.
Предвид възрастта и качеството на обработката с цинк на тази машина (при нормални работни условия), корозията на тялото току-що е започнала.
Трудно е да се забележи, че колата не е била подложена на удари и драскотини.
• Частично - обработват се всички възлови връзки и най-уязвимите части на тялото, первази, дъно, дъно на врати.
• Възелни връзки - включва само обработката на точки за заваряване, крепежни елементи, щамповане и други малки части.
Ако поцинкованото тяло е повредено, корозията унищожава цинк, а не стомана.
• Горещо - Най-добрият тип. Висока устойчивост на корозия, устойчивост на механични натоварвания,
свойство за частична регенерация.
• Галванопластика - Добър тип. По-малко устойчивост на корозия, идеално съчетано с боя и грунд.
• Цинкрометал - Приемлив тип. Метал с еластично покритие на цинкова основа, слаби антикорозионни свойства,
устойчивост на механично напрежение.
• Студ - Лош тип. Грунд за анафореза с примес на цинк, неспособен да устои на корозия.
Резултати от тестове на превозни средства, свалени от поточната линия със същите повреди (кръст) в долната част на предната дясна врата. Тестовете бяха проведени в лабораторията.
Условията в камерата за горещ солен спрей за 40 дни съответстват на - 5 години нормална употреба.
Горещо поцинковано превозно средство (дебелина на слоя 12-15 микрона)
Поцинковано превозно средство (дебелина на слоя 5-10 микрона)
Студено поцинковано превозно средство (дебелина на слоя 10 микрона)
Кола с цинков метал
Превозно средство без поцинковане
- Дебелина на покритието от 2 до 10 микрона (микрометри) осигурява отлична защита срещу появата и разпространението на корозионни щети.
- Скоростта на разрушаване на активния цинков слой на мястото на увреждане на тялото е от 1 до 6 микрона годишно. Цинкът се унищожава по-активно при повишени температури.
- Ако производителят има термина "поцинкована" не е добавено "пълно" означава, че са обработени само елементи, подложени на въздействия.
- Направи си сам ремонт на пукнатини (до 100 мм) по каросерията на автомобила, Продажба на оригинални резервни части
- Ophthalmo-Septonex капки за очи 10 ml в бутилка
- Подарък на Adobe за любители на HDR фотографията
- Сватба (филм, 1944)
- Виж темата - Изцеден кесон