КАКВО ТРЯБВА ДА ЗНАЕТЕ ПРИ ЗАКУПУВАНЕ НА ЯХТА

Има много различни неща, които трябва да имате предвид при закупуване на яхта. Те са много важни за ефективното договаряне на условията на сделката, самия процес на покупка и изпълнението на всички необходими документи за завършване на сделката. З.

ЯХТА,

монокорпус, катамаран, тримаран, монохъл, монокорпус, яхта, яхта, ветроходство, мачта, тапицерия, навигация, инструменти, пластмаса, палуба, лебедка, котва, такелаж, лонжерони, въглерод, платно, круиз, състезания, кабина, камбуз, тоалетна, воден свят, воден свят, спиране на платно, спинакер, палуба, ролка, курс, двигател, платноход, кил, кормило, котва, дизайнер, архитектура на яхта, корабостроител, корабостроителница, производител, автономия, резерв на мощност, резервоар, екипаж, екипаж, шкипер, капитан, нежен гараж

Експертите, назначени от бъдещия собственик, ще му помогнат във всеки момент от процеса и поради това те са длъжни да му зададат милион или малко по-малко въпроси. В тази статия те ще обяснят защо отговорите на тези въпроси са много важни за успешното завършване на сделката.

„Понякога купувачът знае от самото начало каква лодка иска да купи и целият въпрос е да я намери - казва Уес Санфорд от Northrop & Johnson.„ Но обикновено има няколко срещи с купувача, които да определят неговите желания, и двете скрити и изрично: моторна яхта или ветроходна яхта, нова или "в собственост", стил, дължина, материал на корпуса и т.н. "

След очевидните въпроси за яхтата, има въпроси за бюджета, които дават на брокера възможност да обсъди с клиента различни параметри, които влияят върху стойността на лодката.

„Също така питам бъдещия собственик за оперативния бюджет, който планира - продължава Вес. - Трябва да взема предвид този фактор при избора на яхта, за да съм сигурен, че предлагам на клиента си точно това, което той или тя иска. Както знаете, различните яхти, дори от един и същи клас, имат оперативен бюджет, който може да бъде много различен един от друг. "

След като се обобщи финансовата база, е необходимо да се разбере как собственикът планира да експлоатира яхтата: география, дейност, играчки, ниво на обслужване и т.н. и т.н. и т.н.

„Например, клиент ми казва, че иска да отиде на риболов и да се гмурка на Бахамите. Тогава разбирам, че е необходимо да се търси лодка с плитка тяга, с кокпит и платформа за плуване. Ако клиентът каже, че се нуждае от високо ниво на обслужване на борда, тогава разбирам, че броят на екипажа и съответно броят на кабините на екипажа трябва да се увеличи "

Последното нещо, което трябва да знаете, за да започнете процеса, е времевата рамка. Някои купувачи са готови да изчакат, за да получат това, което искат. В този случай си струва да се обмисли възможността за изграждане на яхта или изчакване на подходящ момент във времето в зависимост от сезонната активност.

Ако купувачът иска лодка днес, точно сега, тогава брокерът трябва да го посъветва за компромиси, за да ускори процеса на търсене и покупка.

Финансирането на сделката добавя нов набор от въпроси. Нека дадем думата на Лиза Вербит, морски специалист на Bank of America, която финансира покупки на лодки на стойност над 1,4 милиона долара. „Първият въпрос, който трябва да задам, е: Коя яхта купувате? Трябва да знам производителя, година на производство, размер. Това е важна информация, която ми трябва, за да определя възможността за нашето участие във финансирането на транзакцията. След това питам за продажната цена на яхтата и пропорцията, която трябва да бъде финансирана. " Обикновено този дял е 70-75%, но има и изключения.

„След като получим тази информация, питам за времето на сделката.“ Лиза предупреждава купувачите, че кратките срокове не й позволяват да бъде достатъчно гъвкава при определяне на условията за финансиране.

За да се направи процесът на набиране на средства по-плавен, банките изискват пълен финансов набор от документи, който включва информация за собствеността и Flag - всички онези документи, които обикновено се разработват от морски адвокати.

Сделка. Внимание към детайлите.

Докато купувачът разглежда потенциална лодка, трябва да се предприемат първоначалните стъпки за сключване на сделката, които често започват с надлежна проверка. Адвокатът ще предостави цялата необходима информация, за да вземе решение относно структурата на собственост (офшорна или доверителна) и да регистрира яхтата.

„Първото нещо, което питам за купувача, е:„ Какво искате да направите с вашата яхта? “, Казва Даниел Бътлър от Fowler White Burnett. Знания за яхтата“

„Тогава питам как собственикът планира да използва лодката, ако планира да я наеме, какъв екипаж иска да наеме и много други. Това ще ми помогне да направя правилния избор. ".

„Ако по някаква причина нямам информация за националността на собственика, тогава трябва да разбера - продължава Даниел, - Националността може не само потенциално да повлияе къде трябва да бъде лодката по време на транзакцията, но и ще помогнете ми да определя най-добрия вариант със структурата на собствеността и знамето "

Г-жа Бътлър казва, че също така пита за местонахождението на купувача и къде е бизнесът му. Въз основа на тази информация може да се вземе информирано решение въз основа на данъчните изисквания.

„Разглеждаме цялата информация и помагаме на собственика да вземе правилното решение относно структурата на собственост - казва г-жа Бътлър. - Ще обсъдим кое е по-изгодно за купувача: да бъде частна собственост или собственост на компания. Структурата на собственост трябва да бъде в съответствие със структурата на собственост на другите активи на купувача "

Защитете активите си

Тъй като яхта е значителна финансова инвестиция, не бива да забравяте за застраховането й.

Думата дава Нанси Попе от Уилис

„След като получа първоначалната информация за яхтата (строител, година, дължина и т.н.), питам собственика за намеренията му да използва яхтата както в краткосрочен, така и в дългосрочен план. География на плаването, националност на екипажа, флаг и дори дали лодката ще бъде под управление или не - всичко това влияе върху разходите за застраховка ".

Офертите и цялото водно оборудване също трябва да се вземат предвид при сключване на договор. Те обикновено имат отделен застрахователен договор.

Един въпрос от застрахователите може да изненада собственика: "Кой е капитанът?" Те ще трябва да прегледат неговата автобиография и застрахователна история. Технически, притежателят на полицата може да откаже застрахователно покритие на капитана, ако предишната му „заслуга“ не отговаря на основните критерии. Подобна ситуация е и за офицерите.

По време на цялата транзакция трябва да се вземат много решения. Експертите са принудени да задават много въпроси, за да помогнат на своя клиент. Но с правилния избор на екипа, правилното управление и стратегия, ще има само един, основният въпрос .... Е, къде плаваме в началото?

По време на цялата транзакция трябва да се вземат много решения. Експертите трябва да задават много въпроси, за да помогнат на своя клиент. Но с правилния избор на екипа, правилното управление и стратегия, ще има само един, основният въпрос .... Е, къде плаваме в началото?