Какво означават червените маркировки на пътя, съобщение, 2017 г.

"Област на валидност на знаците.

Юрий (Саверия) Карайте по насрещната лента
Правилникът за движение по пътищата описва четири случая, които забраняват движението по насрещната лента:

стр. 9.2. „На двупосочни пътища с четири ленти или повече е забранено да се кара върху страната на пътя, предназначена за насрещно движение.“.

стр. 9.3. „На двупосочни пътища, които имат три ленти, маркирани с маркировка (с изключение на маркировка 1.9 (обозначава границите на платната за движение, по които се извършва обратен трафик)), от които средата се използва за движение в двете посоки, е разрешено за да влезете в тази лента само за изпреварване, заобикаляне, ляв завой или обратен завой.

Забранено е движението в най-лявата лента, предназначена за насрещен трафик. ".

стр. 11.5. „Изпреварването е забранено на регулирани кръстовища с изход в лентата за насрещно движение ... и в края на изкачването и на други участъци от пътища с ограничена видимост с излизане в лентата за движение.“ В този случай ограничената видимост се определя от знаци 1.11.1, 1.11.2 „Опасен завой“, 1.12.1, 1.12.2 - „Опасни завои“, 1.29 „Тунел“, 1.31.1, 1.31.2 „Посока на завой в радиус с ограничена видимост ".

стр. 15.3. Забранено е да се заобикалят превозните средства, стоящи пред прелеза, и да се влиза в насрещната лента ".

Забранено е преминаването на хоризонтални линии за маркиране 1.1, 1.2.1 и 1.3 съгласно правилата за движение!

В резултат на нарушение на изискванията на пътните знаци: 3.20 "Изпреварването е забранено", 3.22 "Изпреварването с камиони е забранено", 5.11 "Път с лента за пътни превозни средства", 3.1 "Влизането е забранено", което води до движение в противоположна посока на пътя, предназначен за еднопосочно движение, също съставляват състава на административно нарушение, предвидено в част 4 на член 12.15 от Административния кодекс на Руската федерация ".

Всяко нарушение от страна на водачите на изискванията на пътните знаци или маркировка, довело до изход от страната на пътното платно, предназначено за насрещно движение, трябва да бъде квалифицирано в съответствие с части 3 и 4 на член 12.15 от Административния кодекс на Руската федерация.

Санкции за „наближаващ“:

Навлизане в насрещната лента, свързано с обратен завой, ляв завой, избягване на препятствия
Изкуство. Административен кодекс: 12.15 ч. 3
Фино 1000-1500 рубли.
Клауза за правило: 9.2

Излезте в насрещната лента, свързана с движение, противоположно на движението
Изкуство. Административен кодекс: 12.15 ч.4
Лишаване от права за период от 4-6 месеца
Клауза за правило: 9.2

Юрий (Саверия) Често има случаи, когато пътната маркировка е изтрита или покрита със сняг. Резултатът е, че колата пресича двойната твърда лента. Как да се справяме с подобни ситуации?

В такива случаи е по-добре водачът да заснеме участъка от пътя, където пътната маркировка е изтрита или покрита със сняг, за да докаже факта, че пътното нарушение не е по вина на водача. Снимането е най-добре в присъствието на свидетели, които при необходимост могат да потвърдят кога и къде е направено.

- Ако има знак "Напред или надясно", а водачът направи ляв завой, счита ли се за насрещна лента? Ако е така, какво наказание е предвидено за това действие: глоба или лишаване?

Действията на водача ще бъдат квалифицирани като шофиране в „идваща лента“, в случай че той, в нарушение на изискванията на предписателен знак, е навлязъл в еднопосочен път. В противен случай той ще носи отговорност по чл. 12.16 от Административния кодекс на Руската федерация, чиято санкция предвижда глоба от 100 рубли. По правило пътен знак „Забранено влизане“ („тухла“) е монтиран от страната, от която е забранено движението по еднопосочен път. Ако при извършване на маневра водачът е преминал плътна маркираща линия, тогава действията му ще бъдат квалифицирани съгласно част 3 от член 12.15 от Административния кодекс на Руската федерация (Изход към трамвайни коловози в обратна посока, както и изход в нарушение на Правилата за движение встрани от пътя, предназначен за насрещно движение, свързано с обратен завой, ляв завой или заобикаляне на препятствие), което ще доведе до глоба от хиляда до хиляда и половина рубли.

Yury (Saveria) Въпреки това, има моменти, когато излизането по насрещната лента няма да бъде наказано. Такива случаи са доста чести. Байпас на препятствие в противоположната лента няма да се счита за приближаващ, ако просто няма други изходи. Просто трябва да го направите внимателно, без да пречите. Например на път с две ленти за една посока препятствието в лявата лента се избягва само от дясната страна. Но ако има само една лента, тогава движението по насрещната лента е разрешено.

Ако ви хванат „зад идващата лента“, най-вероятно инспекторът ще състави протокол и ще отнеме лиценза ви. Тогава екипът за анализ решава дали да наложи глоба или да заведе делото пред съда. Обикновено те гледат на историята от една основа. Ако човек не е имал сериозни проблеми с правилата за движение през последната година, той налага глоба в групата за анализ. Въпреки това, някои групи за анализ, след като са видели член 12.15.4 в протокола, незабавно изписват призовка. Съдиите също гледат предимно на "протокола" и също така изслушват нарушителя. Ако последният се покае или има смекчаващи вината обстоятелства (например нарушение на правилата от бременна жена), съдът може да постанови глоба.

Ето защо, ако ви хванат по член 12.15.4, най-добре е да се съгласите със служителя на КАТ и да му дадете правата. И тогава, по време на анализа, се „покайте“ на инспектора. В екстремни случаи ще бъдете изпратени в съда. Но за разлика от служителите на пътната полиция, съдиите са по-лоялни към тези, които се признават за виновни и налагат минималното наказание - глоба. Но ако сте твърдо убедени, че правилата не са били нарушени и протоколът е съставен несправедливо, започнете „войната“ още от първите минути. В протокола в графата "Обяснения на нарушителя" напишете: "Не съм нарушил правилата за движение, изисква се квалифицирана правна помощ." След това направете жалба (с помощта на адвокат или в интернет форума) и я регистрирайте в отдела за пътна полиция. Те са длъжни да дадат отговор на жалбата в рамките на 10 дни, но в действителност това отнема до месец. А съдът има само два месеца, за да ви лиши от правата от датата на нарушението. И тогава шансовете са големи, че случаят просто няма да бъде разгледан навреме.

Сега нека разгледаме по-отблизо ситуациите, които могат да се случат на пътя. Отначало те изглеждат двусмислени, но винаги трябва да разбирате кое нарушение трябва да бъде последвано от лишаване от права и за което глоба.

Роми (Avizemer) Ако се подпишете под чл. 12.15 ч. 4 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация и вие сте напълно съгласен с него, тогава ще бъдете лишен от този минимум за 4 месеца по този член и няма да има възможност за преквалификация за статия с глоба, тъй като се призна за виновен. ))

Павел (Jaja) Юрий Корнилов, малко грешите. ако протоколът е изготвен в съответствие с част 4 на член 12.15, тогава той не отива при нито една група за анализ - материалът незабавно се изпраща на съда. в съда - лишаване от 4-6 месеца. съгласно част 3 от същия член - глоба от 1000-1500 се налага от командира на поделението (или от съдия, ако част 4 в съда е преквалифицирана на 3)

Елина (Морио) Наистина, има ли шанс да не стигнете до съда, като напишете незабавна жалба срещу инспектор до КАТ ? ! Също така чух, че 10 дни първо се разглеждат от КАТ, а след това делото е предадено на съд. И точно по това време можете да обжалвате всичко и да избегнете съда, така ли е?

Етикети: Какво, означава, червено, маркировка, на, път

Всеки месец около 1500 пешеходци са свалени на прелези в Русия. По пътищата няма достатъчно табели.

Червени маркировки. - Drive2.ru

Маркировката беше на доста голямо разстояние ... Кой може да обясни какво означава това? )) преди почти четири години. Харесайте 14 Споделете .

Най-често срещаните въпроси (F.A.Q.) За пътищата, за пътната полиция, за правилата за движение и смислени отговори на тях. | Автор на темата: Станислав

Въпрос: Защо на руските пътища почти няма маркировка?

Отговор: Моля, обърнете внимание, че в големите градове, дори и на много натоварени магистрали, маркировката оцелява дълго време, защото те използват термопластмаса. Гаранцията за него е шест месеца. Живот, в зависимост от технологията на приложение - няколко години.
Струва пари. лошо, както самата боя, така и машините за нанасянето й.
Използва се на други писти. много по-евтина боя, гаранционният срок е 4 месеца (доколкото си спомням) и трябва да се прилага от специални машини, които също струват лоши пари.
Освен това боята може да бъде поръсена със специални отразяващи топки веднага след нанасянето. също много добре скъпо, но можете да карате по такива пътища с включените размери - маркировката все пак ще се вижда)))
По този начин премаркирането на пътищата трябва да се извършва на всеки шест месеца, но това не се прави, за това трябва да се използват скъпи коли, а те са малко.
За справка: според статистиката на КАТ, при наличие на маркировка, процентът на произшествията се намалява с 30%.
Общо: няма да имаме нормална пътна маркировка. За жалост. Във всеки случай, със съществуващата схема за връщане на оферти.

Станислав (Yechiav) Въпрос: Как правилно да преминавате пешеходци на пешеходни преходи, регулирани и нерегламентирани кръстовища?

Отговор: Правилата за движение на Руската федерация гласят:
„Дайте път (не се намесвайте)“ - изискване, което означава, че участник в движението не трябва да започва, възобновява или продължава да се движи, да извършва каквато и да е маневра, ако това може да принуди другите участници в движението, които имат предимство спрямо него, да променят посоката на движение или скорост.

тези. в случаите, когато пешеходец е настъпил „зебра“ НЕ във вашата лента или дори от другата страна на пътя, НЕ ТРЯБВА да чакате, докато той завърши маневра си. в този случай няма да му пречите и траекториите на движението ви няма да се пресичат.
Ако сте отстъпили място на пешеходец (т.е. сте му дали предимство при пресичане на платното, на което се намирате) и той няма да избяга обратно с гръб, тогава МОЖЕТЕ да продължите да шофирате, като се уверите, че никой друг не трябва да се отказва.

Станислав (Yechiav) Въпрос: Възможно ли е да се закачи мрежа на държавни регистрационни табели?

Отговор: Инсталирането на такава мрежа върху самия автомобил, както и експлоатацията на такова превозно средство през деня, не е нарушение. Но експлоатацията на превозно средство с такива номера през нощта води до отговорност по член 12.2. Част 1 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация:
„Управление на регистрирано превозно средство с нечетливи, нестандартни или държавни регистрационни марки, монтирани в нарушение на изискванията на държавния стандарт“.

Материалът е взет от http://narushaem.net/blog/likbez/270.html

Станислав (Yechiav) Въпрос: Винаги ли е лишен от права за преминаване на двойно твърдо тяло?

Отговор: Не, не винаги. Ще бъде възможно да се загубят права за изпреварване с излизане по насрещната лента. В същото време няма смекчаващи вината обстоятелства като бавно движещо се превозно средство във вашия ред и т.н. Според правилата, нискоскоростното превозно средство трябва да натисне надясно и да остави вас и всички автомобили, на които пречи, и ако не го направи, това е неговото нарушение. Вие, изпреварвайки го по идващата лента, извършвате собствено нарушение, за което ще носите отговорност. За това, както и преди, лишаване от права.

Същата ситуация е и при завиването наляво, когато водачът започва да прави маневра 1,5-2 метра преди началото на пролуката в средната лента и тези 1,5-2 метра всъщност се "движат" в обратната посока. Съществува значителна разлика между понятията „шофиране“ в противоположната лента и „напускане“ в противоположната лента. По този начин водачът се озовава в насрещната лента и в съответствие със същия параграф 4 на член 12.15 губи правата си.

Във всеки друг случай, когато пресичате двойно твърдо тяло, можете да слезете с глоба. Например:
За преминаване на двойна непрекъсната линия за обратен завой съгласно новите правила (параграф 3 от член 12.15), водачът ще трябва да плати глоба от 1000 до 1500 рубли. Но това изобщо не е отнемане.

След това разгледайте пример, когато двойно твърдо кръстовище е възникнало поради заобикаляне на препятствие по една пътна лента. Според правилата препятствието трябва да бъде заобиколено отдясно. Но ако отклонение вдясно по някаква причина не е разрешено, водачът може да го заобиколи отляво и да пресече двойната плътна линия на маркиране. Често водачът решава да избегне препятствие отляво, дори когато е възможно заобикаляне отдясно. Ще трябва да отговорите за това нарушение в съответствие с част 3 от член 12.15 - шофиране в насрещна лента, свързано с отклонение от препятствие. Наказанието не е лишаване от права, а глоба в размер от 1000 до 1500 рубли.

Следващото нарушение е ляв завой през двойна непрекъсната лента, когато водачът всъщност прави само „изход“ към идващата, но няма да се движи по нея. Сега това нарушение ще се счита за шофиране в насрещната лента, свързано с ляв завой. То ще бъде наказано с глоба от 1000 до 1500 рубли.

Успешно копирано от http://www.zagai.ru/? важно = 7 и http://spokoino.ru/article/dvoinaya_sploshnaya

Пълно описание на пътната маркировка

Прекъсната линия на пътната маркировка, обозначава ръба на пътното платно на двулентови пътища, чиято маркировка е 2 пъти дълга .