Какво може да ти падне на главата, ако живееш под самолетен маршрут ?

Бучка замразена урина? Това никога не се е случвало и никога няма.

Пътнически лайнери не изхвърляйте съдържанието на техните тоалетни зад борда. Отпадъците отиват в резервоара, който се изпразва след кацането на самолета. За хермекачеството на резервоарите се следи изключително внимателно. И дори на някой луд пилот внезапно да му хрумне да изхвърли резервоара, той няма да успее: доступите към резервоара са разположени извън облицовката.

В изключително редки случаи ледът все още може да падне от самолета. Ежегодно през въздушното пространство на BritaNii има около три милиона полета; по същото време Администрацията на гражданската авиация получава само двадесет до тридесет съобщения за възможни паданиялед. CAA разследва всички жалби без изключение, като проверява съответните полетни маршрути. Според техните оценки през последните двадесет години петима души всъщност са страдали от падащ лед.

Ако ледът падне от самолета, той или е замръзналвода върху крилата (резултат от ниски температури на голяма надморска височина), която се топи при спускане на самолета, или вода от климатичната система, кояторай изтича във фюзелажа чрез спукан професионалистзидария. В самолетните тоалетни към водата често се добавя син химикал, за да се премахне миризмата итвърди фрагменти, но падащи на земята

Синият лед е резултат от дефект във всмукателния колектор. По принцип не може да изпадне нито от самата тоалетна, нито от задържащия резервоар за отпадъци - монолитен и запечатан модул.

Както при самолетите, съвременните влакове в Съединените щатиВ Обединеното кралство са инсталирани специални резервоари за събиране, но по-старият подвижен състав все още изхвърля отпадъци от тоалетните директно върху железопътната линия.пътни пътища.

По крайбрежието на Великобритания има 20 000 тръби, изпомпващи необработени отпадъчни води в морето. Целта на тази „обща канализационна система“ (ACS) е да служи като крайна мярка в случай на наводнение на градаканализационна система. Въпреки това, силни превалявания следПоследните няколко години доведоха до факта, че някои OCS се използват почти постоянно. В резултат на това през 2009 г. почти половината британски плажове бяха включени в списъка на „не се препоръчва“ за плуване в „Ръководство за доброшим плажове ", издадено от Обществото за опазване на морската природа.

Списъкът на курортите, които не се показаха добре, включваше модни дестинации като Rock в Корнуол, Sandgate в Кент и West Sands в Сейнт Андрюс, Шотландия. Това беше най-лошото повторнорезултатът за британските плажове след осем години е такъвкъм лошите, които Европейската комисия беше принудена да привлече

Обединеното кралство пред съда с оглед налагане набързайки за емисии от ACS.

* През 1985 г. самият професор гостува при авиационна катастрофа, койторайът може да му коства живота. Това се случи през 1985 г. Ед Галя беше на борда на самолета, който след кацане излезе от ивицата и се запали. Оттогава Ед изследва темата за оцеляването на борда. По време на работата си той интервюира повече от две хиляди оцелели от 105 авиационни катастрофи. Въз основа на техния опитче професор Галя изведе редица прости правила, които могат да помогнат да избягат от онези, които се оказват в самолет в беда.