Разликата между "колективни ферми" и "военни" мостове
Така наречените колективни ферми, както и "военни" мостове са традиционно инсталирани на превозни средства на УАЗ. Каква е спецификата на тези и другите?
Какво представляват мостовете "колективни ферми" на УАЗ?
Въпросните мостове също се наричат "граждански". Тези конструкции осигуряват предаването на въртящ момент през диференциала и вала на оста директно към главините на колелата. Мостовете "колхозна ферма" се характеризират с:
- малка маса;
- простота на дизайна, ниска цена на ремонт и поддръжка;
- възможност за инсталиране на диференциали със самозаключваща се функция;
- ниско ниво на шум;
- функционалност, предполагаща умерена динамика на разхода на гориво на автомобила.
Според шофьорите, UAZ с мостове "колхоз" осигурява достатъчно висока стабилност на превозното средство на пътя, а също така се справя добре със спирането. Тези мостове позволяват да се постигне добра проходимост на машината. Остава прилична максимална скорост на автомобила - около 100 км/ч.
„Военните“ най-често са алтернативата на „мостовете в колхозните“. Помислете за техните специфики.
Какво представляват "военните" мостове на УАЗ?
Тези механизми осигуряват предаването на въртящ момент с помощта на специална скоростна кутия. Поради това „военните“ мостове често се наричат и редуцирани.
Основните им предимства:
- функционалност, която предполага увеличаване на клиренса на превозното средство с около 8 см в сравнение с мостовете на „колхозните”;
- по-висок въртящ момент при шофиране на автомобил с ниска скорост извън пътя;
- равномерно разпределение на товара между скоростната кутия и основната двойка, което увеличава надеждността на моста.
Основното предимство на "военния" мост обаче е способността му да гарантира изключително висока проходимост на автомобила. В същото време това предимство се осигурява не само поради хлабината, но и поради по-ефективното разпределение на въртящия момент върху колелата.
Кола с "военен" мост върви по-добре нагоре. Така че UAZ, на който е инсталиран съответният механизъм, по принцип може да преодолее покачването с наклон около 50% без никакви специални проблеми. На свой ред, в кола с мост "колхоз" е по-добре да не се опитвате да щурмувате подобни препятствия.
Инсталирането на "военен" мост на УАЗ предопределя леко увеличение на разхода на бензин с кола - с около 1-1,5 литра на 100 км. Освен това може да има допълнителни разходи за поддръжка на машината. Максималната скорост на „железния кон“ с „военния“ мост е леко намалена - до 90 км/ч.
UAZ с "военен" мост също леко намалява стабилността на превозното средство на пътя и при спиране. Това се дължи на увеличеното натрапване на рамото поради наличието на редуктори на колелата в структурата на разглеждания механизъм.
Основната разлика между „колективните“ мостове от „военните“ на моторните превозни средства UAZ е, че първите нямат редуктор в своя дизайн. На втория е инсталиран съответният механизъм. Оттук и разликата между ключовите характеристики на превозните средства, на които са монтирани "колективните" и "военните" мостове в аспекта:
- скорост;
- стабилност на пътя;
- проходимост;
- способност за изкачване нагоре;
- стойности на просвет;
- консумация на бензин.
След като определихме каква е разликата между „колхозни“ и „военни“ мостове на превозни средства на УАЗ, ще фиксираме заключенията в малка таблица.
- Каква е разликата между военните мостове UAZ и гражданските, каква е разликата
- По какво руските ски курорти се различават от европейските
- Извънземна Варя - Военен преглед
- Резервоари от поредицата Трети райх - Е - енциклопедия за безопасност
- Какъв вид наука е екологията Как се различава от другите науки, EKO Inform