Общности ›VAG 1.8T club› Блог ›как правилно да затегнете 1.8t разпределителни валове ?

Поздрави на всички) хората ми казват как правилно да затягам разпределителните валове (последователност на затягане) на разпределителните валове на семейството 1.8t

Коментари 13

Не затягайте хомота кръст до кръст.

Между другото, благодаря за разпределителния вал) всичко е готино)

Моля) вече е достигнато?

Вече го пуснах) Опитах къса верига без gnz) както в тийзъра) утре ще завърша смазването на веригата и ще го направя)

Чудя се как ще се покаже с времето)

след 1000 км ще се вижда, само ще смажа веригата

Вече го пуснах) Опитах къса верига без gnz) както в тийзъра) утре ще завърша смазването на веригата и ще го направя)

Очаквам с нетърпение да! Темата за gnc е много подходяща!

затегнете

Във форума passat-b5 е описана тази последователност:
Напречно затегнете капаците на лагерите 2 и 4 на разпределителните валове на изпускателната и всмукателната система с въртящ момент от 10 Nm
Затягаме лагерите на зъбните колела на разпределителния вал с въртящ момент 10 Nm
След като намажете основата на капака с двоен лагер с уплътнител, оставяйки го да изсъхне за 10-15 минути, монтирайте го на място и затегнете болтовете с въртящ момент 10 Nm
Завийте напречно капачките на лагерите 3 и 5 на изпускателните и всмукателните разпределителни валове с въртящ момент 10 Nm

Благодаря, нещо, което прилича на истината))

www.drive2.ru/l/9753796/ - така че нарисувах как да се сглобя и как да се затегне

много информативен, но отново няма последователност за затягане на хомотите на всмукателния разпределителен вал