Как да увеличите тегленето на комина

Методи за измерване на тягата

тягата

  • ако по време на изгарянето на гориво се образува пламък с ясно изразен бял оттенък и в същото време шумът идва от комина, тогава не е нужно да се притеснявате как да увеличите тягата в комина, тъй като той вече е твърде силен;
  • ако пламъкът има на места тъмночервен оттенък, тогава тягата е очевидно недостатъчна;
  • ако димът влезе в стаята по време на пещта, това е ясно доказателство за наличието на обратна тяга. В този случай е необходимо спешно увеличаване на тягата на комина;
  • златист, понякога жълтеникав огън показва оптимално сцепление.

Какво води до неправилна работа на комина?

комина

  • липсата на грешки, направени при изчисляване на общите размери на тръбата (диаметърът е избран неправилно, препоръките относно височината и местоположението на тръбата не са спазени, грешен участък);
  • липсата на отклонения от съществуващите изисквания за комина (не трябва да има первази и стесняване на участъка, външната повърхност не трябва да бъде абсолютно гладка, тръбата не трябва да се прибира повече от метър и ъгълът на изхода трябва да бъде равна на 30 градуса, коминът трябва да бъде защитен от атмосферни валежи със специален връх);
  • правилен монтаж на елементите на комина (конструкцията трябва да е херметична);
  • липса на запушени тръбни участъци;
  • правилният избор на материал за конструкцията на комина;
  • липсата на прекалено студен въздух в тръбата;
  • отсъствие на поривист вятър и атмосферни валежи;
  • по-висока температура в къщата спрямо външната.

усилвател

  • обичайно запушване на комина;
  • разхерметизиране на конструкцията;
  • попадане на атмосферни валежи в тръбата;
  • ниско атмосферно налягане навън.

Как да регулирате тегленето на комина?

Ако търсите начин за подобряване на тягата в комина, тогава най-добрият вариант би бил закупуването на регулатор на тяга, който автоматично поддържа налягането в комина в диапазона от 10 до 35 Pa. Характерна особеност на това устройство е способността не само да увеличава, но и да намалява тягата. С други думи, той позволява контрол на сцеплението, като по този начин оптимизира работата на цялата отоплителна система.