Търсене в сайта

Първият, това, което трябва да направите, е да изучите разпоредбите и да се ориентирате свободно в тях.

Второ. Проучване на структурата на подвижния състав на предприятието (количество, марки, видове, предназначение).

Четвърто. Да организира работата на контролно-техническия пункт (по-долу - КТП) в предприятието. Какво се разбира под този параграф? Необходимо е да се определи стая за контролни бригади (механици), да се оборудва КТП с изгледен канал в съответствие с наложените му изисквания за безопасност, да се оборудва КТП с необходимото оборудване за мониторинг и диагностика и инструменти за проверка на техническото състояние на транспорт при освобождаване до линията и при връщане от линията, а също така осигурете необходимата счетоводна документация (счетоводни дневници).

Пето. Осигурете провеждането на медицински прегледи преди пътуването и след пътуването на шофьорския персонал на компанията. Има 2 възможности за изпълнение на това изискване. Първият вариант е да се сключи споразумение с медицинско заведение, което има право да провежда тези медицински прегледи (трябва да има лиценз за „Осъществяване на долекарска помощ за: медицински прегледи (преди пътуване, след пътуване)“, медицинският персонал, извършващ медицинския преглед, трябва да бъде обучен по 36-часова програма "Обучение на лекари (фелдшери) за провеждане на медицински преглед за интоксикация" и 36-часовата програма "Обучение на медицински персонал при провеждането на предпътуване, следпътни и текущи медицински прегледи на водачи на МПС "и притежават съответно удостоверение.

Вторият вариант е, че това предприятие трябва самостоятелно да получи лиценз (понастоящем този лиценз се издава за неопределено време), да наеме медицински работник (работници), обучен по специалността на лекар, фелдшер или медицинска сестра, който има документи за допълнително обучение (поне 1 време на 5 години, а също и след 5 години от датата на получаване на диплома за медицинско образование), изпратете за обучение в регионалния (регионален, републикански) наркологичен диспансер съгласно 36-часовата програма „Обучение на лекари (фелдшери) на медицински преглед за състоянието на интоксикация "и 36-часовата програма„ Обучение на медицинския персонал за провеждане на предпътуващи, следпътни и рутинни медицински прегледи на водачи на МПС "с получаване на подходящо удостоверение.

Коя опция да изберете от предложената - решете сами, въз основа на спецификата на работата на вашето предприятие. Тоест, ако вашата компания има малък брой шофьори и всички тръгват по едно и също време сутрин и се връщат по едно и също време вечер, тогава има смисъл просто да сключите споразумение с медицинско заведение и да не се занимавате с получаването лиценз. Но ако предприятието е голямо, персоналът се състои от голям брой шофьори, има териториално разпръскване на транспортни съоръжения, транспортът работи денонощно и т.н., тогава мисля, че има смисъл да се получи лиценз и да се въведат кадрови звена за медицински работници. Несъмнено този път е най-дългият поради необходимостта от обособяване на отделен кабинет за медицински прегледи на шофьори, закупуване на медицинско оборудване и инструменти и преминаване през лицензионната процедура. В бъдеще, след получаване на лиценз, вашата компания, в допълнение към медицинските прегледи на собствените си шофьори, ще може и самостоятелно да предоставя услуги за провеждане на прегледи преди и след пътуване на други компании на договорна основа. Авторът на тези редове лично е участвал в получаването на лиценз и, повярвайте ми, няма нищо лошо в това.

С това, може би, ще завърша тази статия.

Желая ви успех в осигуряването на пътната безопасност.