Как да сменя термостата на Ford скорпион?

SOHC и DOHC са два различни типа зъбни колела (синхронизация) в двигателя с вътрешно горене. И няма значение кой двигател - както бензиновите, така и дизеловите двигатели могат да бъдат SOHC и DOHC.

SOHC. Това съкращение означава конструкция на двигателя, която използва единичен разпределителен вал, разположен в главата на цилиндъра. SOHC означава "Single Overhee Camshaft". Можете също така да намерите името "OHC" - "Разпределителен вал" или просто "разпределителен вал". OHC - същото като SOHC, този термин се появява в началото на 60-те години и едва след създаването на DOHC двигатели, за да се избегне объркване, двигателите с един разпределителен вал започват да се обозначават като SOHC.

DOHC е двигател с двоен разпределителен вал. DOHS означава Double OverHead Camshaft.

Това е: SOHC е двигател, при който всички клапани се задвижват от един разпределителен вал, а DOHC е двигател, при който всички клапани се задвижват от два разпределителни вала едновременно. И двата дизайна са влезли в употреба преди около половин век и днес във всеки от дизайните има няколко вида двигатели.

сега нека разберем нюансите, които възникват при смяна на термостата на различни двигатели

  1. Изключете отрицателния проводник от батерията.
  2. Източваме течността от охладителната система.
  3. Разкачете горния маркуч от корпуса на термостата (от предната страна на главата на цилиндъра).

ford

термостата

сменя

Почистваме седалките на корпуса на термостата и главата на цилиндъра.

Инсталирайте в обратен ред на премахване. В този случай стрелката

ford

  • Стартираме и загряваме двигателя. В същото време проверяваме херметичността на връзките на охладителната система.
  • След като двигателят се охлади, проверяваме и, ако е необходимо, добавяме охлаждаща течност до маркировката на разширителния резервоар.

    1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
    2. Източете охлаждащата течност от системата.
    3. За да улесните достъпа до термостата на двигатели с впръскване на гориво, разхлабете скобите и отстранете тръбата, свързваща всмукателния колектор и камерата под налягане.