Как да сменим предните спирачки

Често се случва, че докато използвате автомобила, качеството на неговото спиране става значително по-лошо. Това означава, че е необходимо да се провери спирачната система, за да се установи причината. И може да се окаже, че ще има нужда от подмяна на всякакви автокомпоненти. Проблеми могат да възникнат поради факта, че дисковете, барабаните и накладките са износени, т.е. спирачките, състоянието на цилиндъра се е влошило, буталото на цилиндъра е блокирано, спирачната течност е в неизправност и системата е под налягане.

Спирачните накладки трябва да бъдат сменени, ако компонентите са износени. Дебелината трябва да бъде два милиметра. Предните накладки трябва да се сменят по двойки и най-добре е действията да се извършват върху две части на автомобила. По време на тази работа е необходимо да закачите колелата и да инсталирате опори под колата.

Първо трябва да се отървете от подложките. И за да извършите този вид работа, имате нужда от много различни инструменти, които включват гаечен ключ от балон, чук, нониусен шублер, специално монтажно устройство и клещи. Също така е необходимо да използвате перфоратор и пила. Изисква се сваляне на колелото, след като преди това сте развили всички болтове на неговото закрепване с ключ.

Спирачният механизъм трябва да се почисти от мръсотия, както и пръстите, където са закрепени самите спирачни накладки. След това е необходимо да извадите заключващите щифтове от пръстите, като предварително сте смазали елементите с масло. След това трябва да избиете пръстите, а след това трябва да се направят пружините под налягане и да се извадят подложките. За да избегнете излизането на буталата от цилиндъра, след отстраняване на накладките, няма нужда да натискате „спирачката“.

След това, като използвате парцал, трябва да изтриете вътрешността на съществуващите цилиндри и след това да проверите механизма. Капачките за прах трябва да са перфектни. След това трябва да измерите дебелината на спирачния диск. Ако на диска е образувало топче, то трябва да бъде направено дори с файл.

За да натиснете спирачните цилиндри навътре, разбира се, трябва да поставите дистанционер в процепа, който се намира между същия диск и буталото. Разделителят е необходим, за да се намали вероятността от изкривяване. Трябва да следите нивото на спирачната течност, защото докато нещо се натиска, обемът на буталата става значително по-голям. След това можете да поставите най-новите спирачни накладки, като сглобите монтажа.

Всички същите процедури трябва да се направят с другото колело. И след това, в края на ремонта, вече можете да натиснете "спирачката", която трябва да докосне както преди.