Как да си направим гривни против хлъзгане

Повечето собственици на автомобили многократно са се сблъсквали с такъв проблем като офроуд, например, когато пътуват до страната или на пикник в гората. Особено всички „прелести“ на селските и черни пътища се проявяват след валежите, когато поради калта е просто нереално да се кара и рискът от забиване се увеличава значително. В допълнение, много проблеми от подобен план могат да бъдат изхвърлени от зимните покрити със сняг пътища. Преценете сами, малко е приятно в ситуация, когато сте затънали в студ в някаква снежна преспи и дори извън града. В този случай на помощ могат да се притекат гривни и вериги против хлъзгане. Те са доста ефективни в такива ситуации, могат безопасно да се използват по време на шофиране по рохкава земя, глина, снежна покривка, по кална гора и хлъзгави пътища. През зимата веригите трябва да се използват само със зимни гуми, тъй като те имат по-голям протектор.
Тандемът от вериги и летни гуми е изпълнен с перспективата за плъзгане. Противоплъзгащите вериги могат да се различават една от друга по диаметъра на проводника, който служи като суровина за верижните пръстени и начина на тяхното инсталиране. Веригите от здрава пластмаса или специална гума също започнаха да се появяват на пазарите. В същото време способността за крос-кънтри остава на добро ниво и плавността на карането се подобрява. Ако вземем предвид противоплъзгащите вериги, тогава трябва да вземете предвид факта, че те трябва да се носят дори преди да сте "седнали" някъде, а процесът на инсталиране не е много удобен, тъй като трябва да вдигнете колата с крик и трябва да свикнете да ги слагате.

Освен това веригите са с определен размер и те трябва да бъдат сравними с размерите на гумите. В това отношение гривните против хлъзгане се възползват. Тъй като е по-лесно да ги поставите на колелото и можете да го направите веднага, след като сте "подхлъзнали" някъде. Като цяло те са подобни на веригите, но са фиксирани по различен начин върху диска с помощта на ремъци за закрепване. Поставен през колелото, покриващ го като иго.
Гривните против хлъзгане се използват изключително за преодоляване на препятствия, след което се демонтират. На 1 колело обикновено се слагат 2-3 гривни. Може да се използва с ляти и щамповани колела, но има някои нюанси. В първия случай трябва да го поправите правилно, за да не надраскате диска, а във втория, уловката е, че е по-трудно да се прокара лентата на лентата през отворите на щампования диск, има възможност за докосване на спирачния диск. В този случай трябва да карате бавно. Те не са евтини, така че възниква въпросът, възможно ли е да направите гривни против хлъзгане със собствените си ръце. Да, можеш. Имайки предвид съветите на опитните "Кулибини", ще помислим как това може да се направи.

Като начало, преди да направите направете си сами гривни против хлъзгане, 3 броя за всяко колело, трябва да закупите следното:
- 5 мм верига с къса връзка. Необходима дължина 3,5 метра;
- Прашка от текстилна лента с дължина 6 м, ширина 2,5 см;
- M6 гайки със заключване 48 бр;
- Болтове, за предпочитане поцинковани M6 X50 12 бр .;
- Пружинни брави 6 бр., Със същата ширина като прашката, т.е. 2,5 см;

Веригите трябва да бъдат нарязани по такъв начин, че да получите 12 фрагмента с по 14 връзки. В нашия случай данните са дадени за гуми с максимална ширина 205 мм. За по-тесни гуми използвайте фрагменти от вериги с по-малко връзки; за по-широки гуми използвайте повече. Но основното тук е да не се прекалява, тъй като в този случай съществува риск, че ако веригата е твърде дълга, ключалката на колана за вратовръзката ще бъде разположена на диска, което може да я надраска, освен това ще в този случай е по-трудно да издърпате гривната добре.

След това разрязваме лентата на лентата на 6 части, всяка от които е дълга 1 м. След това полученият фрагмент също трябва да бъде нарязан на 2 неравномерни части, 20 см, втората 80 см. Единият край на по-големия фрагмент трябва да бъде зашит по такъв начин, че се получава цикъл. Към втората, която е по-малка, от едната страна е пришита пружинна ключалка, а от другата също се оформя контур, като на парче с дължина 80 см. По този начин получаваме колан за вратовръзка с бримки, нарязани на две неравномерни части, където по-късно ще се поберат нашите болтове.

Вземаме веригата и вмъкваме един болт в най-външните връзки от двете страни. Ние ги фиксираме върху веригите с ядки. След това части от предварително направения колан се поставят върху болтовете с помощта на бримки. От едната страна има част от колана със свободен край, а от другата - с пружинна ключалка за фиксиране. След това гайките отново се завинтват към 1-ва за всеки болт и след тях върху тези болтове се поставя следващото парче от отсечената верига от 13 връзки. Както в първия случай, крайните връзки се поставят, последвано от закрепването им с гайки M6. Тук по принцип гривната е готова.
След това трябва да повторите подобна процедура за останалите 5 "устройства". Процесът на монтиране на колелото е много прост. Поставяме гривната върху гумата, така че свободният край с ключалката да е от предната страна на колелото.

След това започваме другия свободен край зад волана и го издърпваме през отвора на диска и го прекарваме в пружинната ключалка за последващо опъване на нашето "изобретение" и закрепването му върху колелото. Можете да направите своя собствена гривна против плъзгане или да си купите такава тук. Сега, след като вече имате гривни против хлъзгане, остава да направите малко за тестване, но това е "съвсем друга история".