Как да караме летни гуми през зимата

Разбира се, шофирането на автомобил с гуми извън сезона е лотария с цената на живота. Вероятността да станете виновник на инцидент, карайки "железния кон" през зимата на летни гуми, се увеличава значително. Всъщност такива гуми просто не са адаптирани към ниски температури и гумената смес губи сцеплението си, когато термометърът достигне нула. Освен това, втвърдявайки се, той престава да бъде еластичен, което се отразява негативно на всякакви маневри. И въпросът тук не е дори в това, че по пътя има сняг, водна каша или лед - автомобилът може да откаже да се подчини на шофьора дори на асфалта, като започне от безполезни упражнения за управление и завърши с натискане на спирачката на празен ход. Следователно не си струва да ставате като съсед, който е сигурен, че зимните гуми са измислени от търговците, за да спечелят пари от това, и все пак е по-добре да смените колата възможно най-скоро.

Какво да правите в непредвидени случаи, ако лошото време изигра жестока шега още преди да хвърлите колелата? "Ролките" залепнаха върху заледената повърхност и за живота ми, но трябва да тръгнете! Да извикате такси, теглещ камион или да се свържете с съсед камикадзе? Не е задължително: можете сами да стигнете до местоназначението си, само че това ще изисква някои умения. На първо място, трябва да се движите с ниска скорост и значително увеличено от обикновено, разстоянието до превозното средство отпред. В този случай оборотите на двигателя трябва да се поддържат малко над средните, а воланът да се управлява плавно и без резки усуквания. Също така, плавно и с газ, така че колата да не потрепва, опитвайки се да прекъсне траекторията. За да се забави, предвиждайки ситуацията на пътното платно (и трябва да наблюдавате ситуацията с повишено внимание), е необходимо циклично да натискате педала. Дори и с ABS не трябва да натискате спирачката докрай и да я държите, като напразно се опитвате да хванете колата в неконтролирано приплъзване. Да, и не забравяйте да включите аварийните банди.

Още по-добре, когато се забавя, спирайте с двигателя, превключване надолу. "Механика", разбира се, в този случай - идеален вариант, но има възможност да спрете без инцидент или да преминете през дъгата и на автоматичната скоростна кутия. Вярно е, че не всички съвременни автомобили имат автоматични скоростни кутии с ръчни режими, така че ще трябва да намалите скоростта при освобождаване на мек газ. Но не трябва да забравяме и за резерва на тягата на двигателя, който трябва да дозирате, не позволявайки скоростта да падне, така че да е достатъчна за безопасно маневриране.

Колко ще струва правилната подготовка на колата за зимата

Има ли смисъл да не карате кола през зимата?

Що се отнася до всички водещи, тогава основният фактор тук е оста, към която се предава най-големият въртящ момент. Ако това е предното, тогава действаме по първия принцип, като работим с волана и газта, регулирайки степента на налягане, докато то се изтегли напълно от завоя; ако отзад - във втория, изпускане на газ, но дозиране усилия при изравняване на траекторията.

Как да се изкачите по наклон, покрит със снежно-ледена кора? Гумите могат да бъдат леко издути. По-малкото налягане, макар и не много, ще подобри сцеплението. Не е за нищо, че дрифтърите и другите ездачи, участващи в състезания на мека земя, прибягват до обезвъздушен въздух от гуми. Възможно е също така да влачите колата нагоре, като я натискате със задвижващите колела. Вярно е, че автомобил с предно предаване ще трябва да се обърне и да се изкачи нагоре в обратна посока. Ясно е, че тази опция може да не работи на натоварена магистрала. След това трябва да разберете какво да поставите под колелата, за да избегнете подхлъзване.

Но най-хубавото - не се колебайте да отидете в сервиза за гуми.