Как да изберем витло за максимална ефективност

Първо трябва да разберете какви задачи ще изпълнява лодката или моторната лодка. Нуждаете се от високоскоростен, надежден и бърз достъп до моторна лодка с пълен товар или се нуждаете от подходяща скорост за тролинг. Рядко е възможно да завършите всички задачи, като инсталирате един винт, но можете да намерите добър компромис за необходимите режими. Ако желаете, можете, разбира се, да издърпате целия комплект винтове за всички ситуации в живота, но всъщност никой не преинсталира постоянно винтовете.

Алуминий или стомана? Избираме материала, от който е направен винтът.

Предимства на стоманените винтове.

Ефективността на стоманеното витло е по-висока от тази на алуминиевото витло поради малка дебелина на острието, сложен модел на работното колело и най-добрата огледална повърхност. Стоманеният винт е по-малко податлив на кавитация. Въз основа на това той има по-високи параметри на скоростта, до 4-8% спрямо подобен алуминий.

Устойчивостта на износване на стоманения винт ви позволява да не смилате по дъното, той не изглежда натрошен. Стоманеното витло може да не се деформира след средно въздействие върху дървата за огрев или дъното.

Стоманеният винт не корозира в солена вода.

Недостатъци на стоманен винт.

Цената на стоманените винтове е по-висока. При удряне на камък стоманен винт ще създаде най-голямото съпротивление, което означава, че по-голямата част от енергията на удара ще отиде към вала и редуктора. Последицата може да бъде деформация на скоростната кутия и това е много по-лошо от деформиран винт.

Предимства на алуминиев винт.

Евтиност. Пригодност за ремонт. При силен удар - повреда на скъпи части на скоростната кутия и вала, винтът ще поеме удара.

Недостатъци на алуминиев винт.

Алуминиевото витло е податливо на износване на дъното, нарязаните лопатки, появяващи се на лопатките му, допринасят за появата на допълнителни турбуленции и намаляване на ефективността. Геометрията на остриетата ще се промени дори при слаби удари.

Избиране на витло на лодка стъпка по стъпка.

Наклонът на витлото е основният технически параметър. Стъпката на винта съответства на разстоянието, което винтът изминава в плътна среда, без подхлъзване, за пълен оборот и се измерва в инчове. Това е ъгълът на наклон на лопатката към хоризонталната ос на работното колело. Колкото по-голям е стъпката (ъгълът на наклона на лопатката), толкова по-голямо ударение създава витлото по време на въртене. Спирането, създадено по време на въртене, се превръща в енергията на моторната лодка или движението на лодката. Наклонът на витлото пряко влияе на максималните обороти на извънбордовия двигател. Колкото по-малка е стъпката, толкова по-висока максимална скорост може да развие двигателят. Основната задача е да се избере стъпката на витлото, така че при най-голямата отворена дроселна честота, оборотите на двигателя да са в рамките на работния диапазон, препоръчан от производителя на лодков двигател.

Избор на стъпка на примера на лодка:

-Лодката е дълга 5,5 м, няма транцеви плочи. Двигател 115 l/s. Четиритактов, роб. Диапазон от 5400 до 5900 об/мин.

-Стъпка на винта - 15; Максимална скорост 6200; Максималната скорост е 65 км/ч. Рендосване, след 5500 оборота в минута скоростта не се увеличава. Тенденция на извиване на двигателя. Повишено натоварване на свързващите пръти. Витлото е твърде хидродинамично леко.

-Стъпка на винта - 17; Макс RPM 5900; Макс. Скорост 72 км/ч. Нормално рендосване, скоростта се увеличава до 5700 об/мин. Двигателят работи удобно. Оптимален винт.

-Стъпка на винта - 19; Макс RPM 5400; Макс. Скорост 75 км/ч. Продължително рендосване, скоростта постепенно се увеличава до 5400 об/мин. Показва се максималната скорост. Двигателят работеше с очевидна намеса. Винтът е тежък. Но ако изпуснете трима пътници, значи е добре. Скоростта не се увеличава, но изходът към планера е уверен.

-Стъпка на винта - 21; Макс завърта 5000; Макс. Скорост 65 км/ч. Стартирахме моторна лодка само когато бяхме сами на лодката. Повишено натоварване на буталната група на двигателя. Повишен разход на гориво. Винтът е хидродинамично тежък.

Правилото за промяна на стъпката на витлото с един инч (25,4 mm) взема или добавя от двигателя от 150 до 200 оборота в минута.

Четири перки с лопатки.

Всичко написано по-горе се отнася до трите витла с лопатки. Но има винтове с четири или повече остриета. Активно се използват витла с четири лопатки. HONDA първо комплектува своите извънбордови двигатели с четири лопатки.

Наличието на още едно предимство и недостатъци на острието.

Предимства: Ниска скорост на рендосване, икономия на гориво, безпроблемна работа при ниска скорост, особено удобна за тролинг 3 - 8 kW/h. Възможност, със същата скорост, както при витлото с три лопатки, да се вкара моторна лодка с още по-голямо натоварване върху планера.

Недостатъци: По-ниска максимална скорост на плавателния съд в сравнение с три остриета с една и съща стъпка, загуба на скорост до 11%.

Основно правило - промяната на стъпката на витлото с един инч (25,4 мм) отнема или добавя 250 до 300 об/мин към двигателя.