Как да изберем и как да се грижим за фаровете

Какви характеристики трябва да се имат предвид при избора на фарове?

Вместо добре познатите характеристики на „блести добре“ и „изобщо не светят“, производителите на автомобили разграничават следното:
1. Виброустойчивост на фаровете.
2. Устойчивост на фаровете на температурни промени.
3. Херметичност на фаровете.
4. Метод за поцинковане на отражателите на фаровете и качество на лака.
5. Предаване на светлина от фарове и така нататък.

Високата производителност на всичко по-горе определя високото качество на автомобилните фарове. Те дават възможност за концентриране на насочен лъч светлина, фаровете не се замъгляват с времето, не се пълнят с кондензат и т.н.

Какви крушки трябва да се използват, за да светят фаровете по-ярко?

Понастоящем автомагазините предлагат огромен брой различни крушки за автомобили с „подобрени характеристики“: „+ 30%“, „Всяко време“, „Cool Blue“, „Blue Vision“ и много други. Особено приятни са продуктите с етикети като: "Супер мега синя висока мощност допълнителна ксенонова светлина", която, изглежда, трябва да свети като истински ксенон, но цената им по някаква причина е 30 пъти по-ниска.
От опита на експлоатацията на различни лампи с голям кръг автомобилисти може да се твърди, че в фаровете има само два вида крушки - ксенон и всички останали.
Ксеноновата ксенонова газоразрядна лампа произвежда светлина със спектър, максимално близък до дневната, което се сравнява благоприятно с традиционните халогенни фарове. В тъмното ксеноновите фарове ви позволяват да се чувствате на пътя точно както в слънчев ден: те дават бяла, почти дневна светлина. Не може да бъде по-добре.
С други думи, ксенонът свети ярко, а всички други крушки, в сравнение с него, практически не светят и са подходящи главно за настройка. Така че, ако искате наистина добра светлина, поставете истински ксенон във фаровете си. От всички останали лампи може да се препоръча само "+ 30%". С малка разлика в цената със стандартните крушки, те всъщност светят малко по-добре. Останалите лампи не светят толкова по-добре от стандартните, колко струват повече.

Внимание! Не забравяйте да проверите фара за течове след смяна на крушките. Ако плътността е нарушена, мръсотията попада върху отражателя на фаровете. И тъй като температурата в работния фар е повишена, мръсотията изгаря. След това е невъзможно да се почисти "вътрешността" на фара, остава само да се смени.

Фаровете в колата ми почти не светят, каквото и да правите.

Смяната на очила и отражатели с лещи на фаровете най-вероятно ще ви помогне. Наложително е да смените стъклото на фаровете за нови, а не да се купува за "разглобяване" Резултатът ще ви изненада и зарадва. Разбира се, сравнението е с неценонна светлина. Трябва да се отбележи, че подобна подмяна драстично влияе върху качеството на светлината и има отличен ефект върху всякакви фарове, които преди това не са "блестели".

Посъветваха ме да сложа 100-ватови крушки в фаровете (вместо слаби 55-ватови), след което фаровете трябва да светят добре!

Неоригиналните фарове на колата ми са пълни боклуци. През зимата те избухват на всеки 5 пъти. А фаровете за мъгла обикновено са безполезни, защото избухват на следващия ден след покупката.

Най-често това се дължи на факта, че неопитните шофьори изтриват работещите фарове със сняг. Поради резкия температурен спад стъклото се чупи. Избършете фаровете с влажна кърпа. И ако наистина искате да го избършете със сняг, тогава го направете на студени, изключени фарове. Можете също така да замените старите си стъклени фарове с нови, изработени от високотехнологична пластмаса. Тези фарове практически не са податливи на повреди поради температурни промени.
Фаровете за мъгла не са предназначени за всички, за да видят, че ги имате, а за използване при условия на лоша видимост. Например в мъгла или обилен сняг. Във всички останали случаи те практически не са от полза. И тъй като фаровете за мъгла са ниски, тогава върху тях първо попадат сняг или студена вода от локви, поради което те се спукват.

Защо е необходимо регулиране на фаровете? Фаровете ми светят добре!

Правилното подравняване на фаровете е много важно. Първо, правилно регулираните фарове не пречат на идващите шофьори. На второ място, правилно настроените фарове светят правилно, осветявайки не 1 квадратен метър някъде под предната броня и самотна гарвана на дърво, а пътя и дясното рамо. Ето защо, между другото, фаровете на автомобилите с десен волан са абсолютно неподходящи в нашите условия, защото са проектирани така, че да осветяват лявата страна.
Правилното регулиране на фаровете позволява добро осветяване на пътя. Напълно възможно е след регулиране на фаровете да не се налага да сменяте нищо, което беше обсъждано преди.