Избор на бои за аерография - съвет от професионалисти!

Избор на бои за аерография

Днес в нашата страна за аерография на автомобили, като правило, се използват следните видове бои:

Нитро бои;
Автомобилни емайли на водна основа;
Специални художествени бои.

Струва си да се помни, че с всякакъв вид боя трябва да работите в респиратор и в стая, където изпускателната система работи добре.

Емайли на водна основа

Боите на водна основа за аерография, които могат да бъдат закупени в специализирани магазини, се разреждат с вода. Обикновено се препоръчва филтрирана вода, но някои производители предлагат маркова вода. Предимствата на този тип бои са ниската токсичност, което е важно за работата на закрито, особено ако няма вентилационна система.

Боята на водна основа за аерография върху автомобили изсъхва много бързо и ви позволява да нанасяте различни цветове в няколко слоя. Експертите също така идентифицират някои недостатъци на такива бои, които се състоят главно в индексирането на цветовете, което не позволява очаквания цвят при смесване.

Нитро бои

Нитровите бои се отличават със специална повърхност, която ще видите след нанасяне. Тези материали се разреждат до желаната консистенция с помощта на специални разтворители, които обикновено могат да бъдат намерени в съответната продуктова линия на определен производител. Такива аерографни бои имат редица предимства:

Изсъхват незабавно поради много фино смилане;
Благодарение на специалната структура, нитро боите могат да се използват за рисуване на различни малки шарки и рисунки;
Nitro боите изсъхват много бързо, така че не е нужно да се притеснявате от нанасянето на няколко слоя: гарантирано няма да се размажат!

Но, както всички други аерографни бои, които могат да бъдат закупени в специализирани магазини, нитро боите имат редица недостатъци, които също трябва да се имат предвид при избора на материал.

Когато смесвате бои, не забравяйте, че крайният цвят може да се различава значително от това, което очаквате да видите. Това се дължи на индексирането на боята;
Опитните майстори също говорят за лошо цветопредаване на такива бои;
Необходимостта да се използва допълнителен основен бял фон, за да бъде крайният цвят ярък и наситен;
Финият цвят, който припокрива своя „предшественик“, като правило се превръща в избелял сивкав;
Лесен процес на разтваряне на боята след нанасяне;
Невъзможно е да се измие горният слой, без да се повредят по-дълбоките топки;
Строги изисквания за работа: забрана за работа на закрито, респиратор се изисква поради високата токсичност на боите.

Художествени бои за аерография

Аерографните художествени бои са създадени специално за рисуване върху автомобили и обикновено се продават готови за употреба. Тези бои могат да се обработват с различни инструменти, включително четки и валяци. Очевидните предимства на този вид боя:

Разширена цветова палитра, в която има голям брой основни цветове, както и цветове с разнообразни цветови ефекти, например светещи, метални и др.

Висока покривна мощност;
Светлоустойчивост и добро цветопредаване;
Възможността за лесно и лесно припокриване на един слой с друг, без никакви промени в структурата и цвета на различни топки;
Повишено ниво на адхезия;
Ниско ниво на токсичност, може да се разрежда с вода;
Необратимост, тоест боята не може да се измие, което е удобно при нанасяне на няколко слоя;
Способността да се измие боята със специален разтворител;

Бавно сушене за различни специални ефекти като замъгляване или ивици.

Що се отнася до недостатъците, тук най-осезаемите недостатъци и странични ефекти при работа с такива бои за аерография е бавното изсъхване, поради което капитанът няма да може да издуха боята в един момент няколко пъти. Консистенцията на тези бои е много по-дебела от нитро боите, така че малките детайли и рисунки не са прерогатива на художествените материали. Художествените бои за аерография на автомобили понякога не позволяват създаването на специални специални ефекти поради високото ниво на адхезия към повърхността.

Как да изберем боя за аерография?

Богат избор от бои за аерография дава възможност на всеки да избере опцията, която е оптимална както по цена, така и по качество. Единственият проблем е коя опция да изберете.

Аерографните бои, които могат да бъдат закупени в почти всеки магазин, се различават по издръжливост, качество на готовото покритие и, разбира се, цена. Независимо от това коя марка боя сте избрали, трябва да запомните, че боята трябва да се разрежда до "млечна" консистенция. Аерографията изисква пластмасов лек материал и плътно вещество може да развали целия процес: дюзите на пистолета за пулверизиране ще се запушат с боя и ще бъде невъзможно да се работи. Разредете боята с аерограф до млечна консистенция, като използвате специален разтворител. Също така някои компании продават бои, първоначално разредени в необходимите пропорции, което значително улеснява работата.

Всеки вид боя има своите плюсове и минуси, така че при избора на бои си струва да се вземе предвид баланса на предимствата и недостатъците, както и очаквания резултат.

Етапи на създаване на чертеж с аерография

Етапи на аерография

Работата по аерографията се извършва на няколко етапа. Боядисването на едно ниво е най-икономичният и не особено трудоемък процес, така че този подход обикновено е най-популярен. Този подход е оправдан в случаите, когато цялата повърхност просто трябва да бъде боядисана в един цвят чрез смесване на специални тонери. За този метод има бои, които освен очевидните предимства са много токсични и дълго време изсъхват.

Боядисването на две нива е по-сложен процес, при който повърхността на автомобила се лакира след нанасяне на основния слой. Лакът придава на повърхността блясък и луксозен, привлекателен външен вид. При този подход боите обикновено се разреждат с разтворители. Такива бои се използват широко при аерографията поради тяхната яркост и голямо разнообразие от цветови палитри.

Тристепенното боядисване, което също често се нарича многостепенно, е особено сложен процес, при който повърхността е покрита с допълнителен слой лак със специфичен нюанс, който се нанася върху основния слой. При този подход особени трудности, като правило, възникват на етапа на коригиране на телесните дефекти.