Направи си сам монтиране на прегради с жлеб

Трябва да се има предвид, че този тип плочи (обикновен гипс; водоустойчиви - имат зелен цвят и са направени от гипс, доменна шлака, портландцимент; силикат - синтериран пресован разтвор на вода, варовикова вар и кварцов пясък, доста силен варовиково-пясъчен материал) е инсталиран на закрито и в сгради, където височината на тавана не надвишава 4,2 метра. Получената конструкция може да издържи на натиска на пламъка (в случай на пожар) до три часа.

Монтаж на плочи с жлеб

Монтаж прегради с жлеб не започнете до приключване на всички строителни работи - монтаж на носещи и заграждащи конструкции, „чисти“ подове (без подово покритие), както и всички дейности, свързани с довършване на повърхността.

Езикови прегради могат да се монтират както в един слой (единичен), така и в два (двоен - за скриване на инженерни системи или изолация, която се формира между две прегради).

Цялата инсталация се свежда до съединяване на плочите. Контролът на нивото (вертикален и хоризонтален) е задължителен, за да се избегне кривината, която може да попречи на цялата работа. Плочите могат да се монтират както с жлеба нагоре, така и надолу. Въпреки че експертите съветват първата опция да се осигури равномерно разпределение на лепилната смес. Трябва да закупите специализирано лепило (за газобетон). Позволено е да се замени с шпакловка с подобно приложение (това обикновено е смес от гипс и лепило).

Езикови дялове: устройство

Първоначално е необходимо да почистите и изравните основата под преградата с циментово-пясъчен разтвор.
Първият дял се разделя строго според нивото.
Преди да инсталирате всяка плоча, повърхностите с ръбове на браздата трябва да бъдат покрити с лепило или шпакловка. Много строители препоръчват покриването на каналите с лепило един ден преди монтажа.
Всеки ред на преградата с бразда е прикрепен към конструкции и огради с помощта на специални скоби. Те се монтират в жлебовете на плочата и се фиксират със самонарезни винтове или анкерни дюбели към носещата конструкция. Допустимо е да се прибегне до използването на стоманени или дървени летви. Също така, експертите препоръчват да се правят уплътнения (коркови или битумни филцове) по целия периметър на фугата за по-добро съединяване.

Работата на закрито се извършва при температура най-малко 5 градуса по Целзий.