Историята на появата на лога на европейските автомобили

ALFA ROMEO. Логото на тази италианска марка е създадено от чертожника Романо Катанео през 1910 година. В работата си италианецът комбинира герба на къщата на Висконти (династия, управлявала в Милано от 1277 до 1447 г.) и емблемата на Милано - червен кръст на бял фон. През 1918 г. към логото е добавен син кръг с думите „ALFA-ROMEO“ и „MILANO“. Името "MILANO" и тирето в комбинацията "ALFA ROMEO" бяха премахнати, когато компанията започна производството в Pomigliano d'Arco близо до Неапол в началото на 70-те години.

AUDI. През 1909 г. четири германски компании - Audi, DKW, Horch и Wanderer - се обединяват в концерна Audiwerke GmbH. Нещата обаче се развиха така и през 1932 г. четиримата се сляха, за да образуват една марка AutoUnion, чието лого се състоеше от четири пръстена, свързани във верига. Вътре във всяка беше изписано логото на една от предишните компании. Впоследствие обемната емблема беше опростена - през 1985 г. тя придоби познат вид. Преди седем години - през 2009 г., логото на Audi беше леко освежено.

CITROEN. „Двойният шеврон“ се появява много преди Андре Ситроен да започне да произвежда автомобили. През 1905 г. французинът, заедно с братята Естен, инвестира наследството си в производството на части за парни локомотиви. Зъбните колела, произведени от спътниците, бяха с порядък по-съвършени и с по-високо качество от продуктите на конкурентите. Именно зъбното колело е отразено в логото на Citroen. Първият автомобил със собствена марка André Citroën, произведен през 1919 година.

FIAT. Съкращението FIAT означава Fabbrica Italiana Automobili Torino. Още от първите дни на съществуването на компанията, нейното лого е табелка с надпис FIAT. В продължение на повече от сто години тя многократно променя формата си: отново става кръгла, правоъгълна, щитовидна и кръгла. През 1968 г. корпоративният шрифт е променен на модерен, като името на компанията е вписано в наклонен триъгълник. И по-късно те се върнаха към надписа FIAT, стилизиран по начина от 1901 г. с характерната скосена "A".

ЯГУАР. Уилям Лайънс, собственик на мотоциклетната компания на Swallow Sidecar, се прицелва в автомобилите през 1931 г. и компанията е преименувана на Jaguar. Това животно е свързано с грация, бързина, красота и мощ. Първите автомобили под новата марка се отличават с крилата (британците обикновено не са безразлични към крилата) емблема SS (Swallow sidecar). Скоро беше заменен от логото на главата на ягуара. След това британците преминаха към статуетки на стоящи ягуари и след 1938 г. изображението получи динамика.

MERCEDES-BENZ. Трилъчната звезда - символ на успеха - е измислена от Готлиб Даймлер през 1880 година. По-късно той го патентова като логото на Daimler Motoren Gesellschaft. В същото време Карл Бенц регистрира изображението на волана като запазена марка на своята компания и след това замени волана с лавров венец. След сливането на Daimler и Benz през 1926 г., трилъчната звезда е вписана във венец, съчетаващ логата. През 1937 г. емблемата приема сегашния си вид, въпреки че лавровият венец продължава да се намира.

OPEL. Базираното в Рюселсхайм лого на компанията се е променило повече от десет пъти през цялата си история. До 1937 г. емблемата е била с форма на око. През 1937 г. логото е преначертано изцяло - ключовото място е заето от схематичен дирижабъл, летящ през буквата "O". В същото време Opel не се занимаваше с дирижабли, просто цепелините по това време бяха синоним на напредък. През 1964 г. първото изображение на мълния се появява на логото на компанията. Оттогава промените са козметични.

PEUGEOT. Семейството на Peugeot поръча на бижутер и гравьор Julien Belezer от региона Franche-Comte да изработи лого за своя продукт за режещи инструменти. Така изображението на лъв се появи на триони и мелници за пипер и сол. Впоследствие Peugeot сменя посоката няколко пъти. Първо французите преминаха от кухненски прибори към велосипеди, след това към мотоциклети и автомобили. И въпреки че детайлите на емблемата също бяха променяни няколко пъти, лъвът винаги оставаше непокътнат.

RENAULT. През 1889 г. Луи Рено, заедно с двама братя - Фердинанд и Марсилия - открива автомобилна компания с трудното име Société Renault Frères в Булон-Биланкур. Ранните емблеми нямат нищо общо със сегашната. Логото с форма на диамант, наподобяващо диамант (според друга версия - следи от танк, тъй като по време на Първата световна война компанията произвежда танкове Renault FT-17) се появява за първи път през 1925 г. и оттогава е претърпяло минимални промени. През 1946 г. емблемата на Renault е частично боядисана в жълто. Оттогава жълтото остава запазеният цвят на марката.

SKODA. Познатото лого на крилата стрелка (някои смятат, че това е главата на индианец) е използвано за първи път през 1926 г., година след като действителните основатели на марката Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент се съгласяват да си сътрудничат с Емил Шкода. Идеята на логото се приписва на Т. Маглич, търговски директор на Skoda Plzen, но значението му остава загадка. Казват, че през двадесетте години думата „индианец“ е била синоним на новост. Логото на Skoda е модернизирано два пъти - през 1999 и 2011 година.

ФОЛКСВАГЕН. Логото на Volkswagen, проектирано от служителя на Porsche Franz Xaver Reimspiess, бе признато за най-доброто в открит конкурс. За работата си Раймшпиес получи награда от 100 райхсмарки (около 400 долара). При нацистите емблемата е стилизирана като свастика. Разбира се, това скоро беше изоставено, но монограмираните букви "V" и "W" белязаха продуктите на Volkswagen през цялата история. През 2000 г. логото отново беше актуализирано.

VOLVO. Идеята за логото на Volvo се ражда с първата кола през 1927 година. Контурите с изпъкналата стрелка му придаваха редица значения едновременно. Според една от версиите тя символизирала римския бог Марс. От другата - желязо (шведската стомана беше с високо качество). На третия - мъжкият принцип. На четвъртия - всички наведнъж. Диагоналната ивица, преминаваща през решетката на радиатора, която се превърна във визитна картичка на марката, първоначално служи като точка за закрепване на емблемата. Шрифтът на логото на Volvo остава непроменен от 1958 г. насам.