Mazda Titan: история и наши дни

Серията Mazda Titan разполага с най-тежките камиони. Има много видове и модификации на тази машина. Произвеждат се с товароносимост от 1,5 до 3 тона. Тази марка е доста популярна в Европа и Русия.

Докато разработваха дизайна на автомобила, служителите работиха усилено върху външния вид на автомобила, за да го оправдаят. Първото поколение се появява през 1971г. В родината си автомобилите веднага спечелиха доверието на потребителя и все още се търсят днес.

Модернизацията се състоя през 1980 г., когато беше пусната втората версия на този автомобил. В Русия този модел се използва и до днес, което показва неговата надеждност. Евтин за поддръжка, той събира само положителни отзиви.

През 1989 г. излезе третото поколение на автомобила Mazda Titan.

Товароносимостта на това превозно средство варира от 1,5 до 4 тона. Отделни двутонни машини са оборудвани с по-големи кабини и също така са оборудвани с удължена основа. Някои леки титани имат автоматична скоростна кутия.

Продават се автомобили, оборудвани с четирицилиндров дизелов двигател. През 90-те години започва закупуването на двигатели от Isuzu, с последващото им инсталиране на някои модели Mazda Titan.

Mazda Titan се произвежда дълго време - 11 години. Но промени, разбира се, бяха извършени: бяха въведени нови двигатели, бяха направени козметични трансформации.

2000 г. бе белязана от пускането на четвъртата серия на този автомобил. Този модел все още не е завладял руския пазар. Товароносимостта на новите машини остава същата.

Три вида колела са основни: Super-Long Body, Long Body и Standard Body. Товарните платформи са разделени на два типа: ниски и стандартни.

Потребителят може да избере всеки дизелов двигател от четири типа, който има обем от 133 к.с., 123 к.с., 108 к.с. и 91 к.с. Също така в моделната гама има четирилитров газов двигател, който произвежда 88 к.с.

Титаните с товароподемност 3,5 и 4 тона са оборудвани с 6-степенна скоростна кутия. По-леките камиони използват 5-степенна скоростна кутия.

В средата на 2004 г. Isuzu Motors и Mazda Motor сключиха споразумение, в което Isuzu се ангажира да доставя на Mazda около 6 000 лекотоварни камиона Elf през цялата година. Те се предлагат на пазара под марката Titan. Най-вероятно Mazda реши да не разработва двигатели поради нерентабилността на подобни инвестиции. Честите промени в екологичните изисквания направиха този вид дейност нерентабилна. Най-вероятно Mazda реши да концентрира усилията си върху производството на леки автомобили. До този извод стигнаха Nissan и Toyota. Ако това се окаже вярно, няма да видим петото поколение. Въпреки че отзивите за автомобилите Mazda Titan са описани само от положителната страна. Освен това се търси на пазара.