Volkswagen Passat Добър приятел! ›Дневник› Инсталиране на електрически джаджи от B4 с MFA, или сега сме с мозъци.

Здравейте.
От дълго време исках да направя този запис, но ловът беше завършен с връзката. И накрая, след няколко месеца това се случи.

Както разбирате, сложих MFA:)

В това няма нищо грандиозно и сложно. Това понякога ли е намирането на проблема точно това, от което се нуждаете и на адекватна цена.
Но имах голям късмет с това. Беше закупено: спретнато, превключватели на гребла (двойка), окабеляване от спретнати и превключватели на гребла, сензор за скорост, сензор за външна температура. Остава да закупите и поставите сензора за температура на маслото.

Има много информация за общите аспекти на инсталацията в Интернет, ето една от която използвах.

Но има една точка, която не е описана там. Тъй като моят спретнат е напълно електрически от B4 и във всички B3 се използват главно с вакуум за преизчисляване на потока, възникна въпросът къде и как да получа информацията. относно разхода.

Ясно е, че информацията трябва да е от мозъка, но откъде ... След като разгледах Интернет, намерих тези данни.

Обърнете внимание на контакт 27. Тези данни трябва да са от него.
След като инсталирах подреденото и свързах всички съединители, се качих до мозъка в търсене на този 27-и контакт. Но там ме очакваше изненада, 27-ият контакт беше зает. Разбира се, това може да е за по-добро, тъй като след логично мислене този проводник може да отиде само до кутията с предпазители, което означава, че ще бъде възможно да се свърже и там.

Тъй като по време на работата беше -20 на улицата (много исках да го сложа), след като хвърлих жицата успоредно с мозъчния конектор, реших да го оставя така.

В цвят всичко съвпадаше с това, което беше всъщност. Според обозначенията на електрическите схеми намираме T1d - еднопинов електрически съединител зад релейния блок.
Това много ме зарадва. И фактът, че не можах да намеря къде се свързва, може да се предположи, че той може да е свободен там.

След пристигането на топлината най-накрая се върнах към окабеляването. Намерих правилния проводник в плитката на входа на салона, качих се да търся къде е свързан. Каква беше изненадата ми, когато разбрах, че виси рамо до рамо и нямаше какво да го включи веднага:)

Пристигането на топлина също радва с намаляване на потреблението:))