Иновации в транспортната логистика?

Изложителите получават възможност да преговарят с голям брой потенциални клиенти измежду представители на собствениците на товари и спедиторски компании, да избират доставчик на транспортни и логистични услуги, за да оптимизират доставката на търговски товари. Перфектно организирано събитие в един от най-красивите градове в Руската федерация. Бих искал да изкажа дълбоката си благодарност на организаторите на изложението.

Теоретично длъжностните лица, представляващи техните компании, участващи в изложението, трябва да притежават необходимата компетентност, за да отговорят на всички въпроси на потенциален купувач на транспортни услуги. За съжаление „трябва“ и „трябва“ са думи, които имат различно значение.

Наближаваме прекрасно декориран щанд на една от транспортните компании, участващи в изложението. Добре подготвен щанд, усмихнати служители - заемащи не последните позиции в тяхната организация. Ние сме добре посрещнати, предлагаме кафе, размяна на визитки - като цяло спазването на всички необходими формалности е изпълнено на правилното ниво.

Компанията се позиционира на пазара като мултимодален превозвач на стоки от всяка точка на света до всяка точка на Русия и обратно, съответно, тя може да предложи на потенциален купувач на транспортни услуги цял набор от услуги: морски транспорт, митническо оформяне, вътрешно -спедиция на пристанища, автомобилен транспорт и, като приятен бонус, застраховка тяхната отговорност. Компанията има и редица клонове в градовете на Руската федерация. Уверено даваме отлична оценка за представянето и дизайна на щанда.

Е, нека се опитаме да използваме една от услугите, предоставяни от транспортна компания, а именно автомобилен транспорт. Интересният сегмент - автомобилен превоз на товари през територията на Руската федерация.

Задаваме въпроса: „Възможно ли е с помощта на такава отлична транспортна компания да доставяме товари по маршрута Казан - Новосибирск с автомобил със завеси с товароподемност 20 тона. Транспортни услуги)?“ Отговорът следва незабавно: „Да, несъмнено ще се радваме да Ви видим сред нашите клиенти“.

Задаваме следния въпрос: "Какво е необходимо за започване на съвместно взаимноизгодно сътрудничество, насочено към просперитета на бизнеса на двете организации?" и незабавно получаваме напълно подробен отговор: „Съгласете се за разходите за транспорт, заключете договор за предоставяне на спедиторски услуги (специално посочено), подайте заявление до транспортната компания, която от своя страна ще предостави необходимото превозно средство в рамките на определения срок ".

Друг въпрос: „Какви гаранции предоставя транспортната компания на собственика на товара?“ - и веднага ни се показва удостоверение за застраховка гражданска отговорност на спедитор за няколко милиона рубли и според транспортната компания този документ трябва да ни внуши спокойствие и увереност в бъдещето. И съответно нито дума за това, че този документ защитава само имуществените интереси на транспортната компания.

Последният въпрос, който беше зададен на представителите на ръководството на компанията, беше елементарен: „Можете ли да ни кажете какви документи по договора за спедиция ще потвърдят факта на получаване на стоките в точката на заминаване?“ След този въпрос настъпи неловка пауза и ръководителят на отдела за продажби на компанията даде интересен отговор: „Ще имаме договор, заявление и, ако е необходимо, можем да издадем пълномощно за водача“. Ние специално питаме отново: "Това ли е целият пакет документи?" Отговорът прозвуча утвърдително: „Да, всички ...“

Ръководителят на отдела за продажби на компанията е на първо място лицето на компанията и, логично, той трябва да бъде специалист, който може да отговори на всички въпроси, които потенциален клиент може да зададе, и второ, този специалист трябва да може да разбере продуктите, които неговата организация продава на пазара транспортни услуги. Изпратен е представител на правния отдел, за да помогне на ръководителя на търговския отдел, който според идеята на собственика на бизнеса трябва да подкрепя колега в трудни моменти и лесно да отговаря на зададените въпроси.

И сега въпросът е каква услуга в този диалог ни беше предложено да използваме?

За да отговорите на този въпрос, трябва да се върнете няколко години назад и да се преместите в Западен Сибир.

Кратко изложение: „В град N, някъде отвъд Урал, се срещнаха две компании, едната търговия и производство (оттук нататък клиентът), а втората спедиция (по-долу спедитора) и чрез болезнено дълги, трудни и продължителни преговори подписаха споразумение за съвместно взаимноизгодно сътрудничество. И тогава - като в приказка: „сватбата се състоя“, те работеха щастливо до края на дните и бизнесът процъфтяваше и за двете организации до един прекрасен момент, когато превозваше от точка „А“ до точка „Б“, кола с товар не е попаднал при инцидент. Ситуацията, настъпила в резултат на банален пътен инцидент, донесе на клиента загуба „само за някои“ 15 000 000 (петнадесет милиона) рубли. 00 копейки.

Клиентът се обърна към спедитора за обезщетение за причинените щети и ... не го получи! Тук приказката приключи. Страните по споразумението положиха всички усилия в опит да разрешат този проблем чрез преговори - и тези усилия не бяха достатъчни, те не се съгласиха. Оказва се, че спедиторът първоначално не е бил готов да компенсира щетите (или не е искал, или не е могъл - вече не е известно)!

И клиентът се обърна към арбитражния съд на град N с искова молба за възстановяване на щети, причинени му от спедитора. Всички страни по договора се явиха в съдебното заседание и в съда беше направено изявление на спедитора, което според мен шокира клиента.

„Според LLC Transportya Kompaniya то е в оспорвани правоотношения НЯМА СЪСТОЯНИЕТО НА ПРЕВОЗВАЧ И СПЕДИТОР, съответно - съдът няма основания за налагане на отговорност за вреди в резултат на унищожаване на товари по пътя към Транспортна компания LLC нито като превозвач, нито като спедитор.

От обясненията на Транспортна компания LLC за текущата ситуация следва, че Транспортна компания LLC на пазара на автомобилни превози ПРЕДОСТАВЯ ИНФОРМАЦИОННИ УСЛУГИ на собствениците на товари и транспортните компании, предоставяйки информация за наличието на безплатен транспорт, стоки, подготвени за транспортиране по необходимия маршрут.

И като естествен резултат - REIIIIL СЪД по първоначалния иск: За удовлетворяване на исковете на дружество с ограничена отговорност "КЛИЕНТ", град N - отказ.

петнадесет 000 000 милиона рубли ЧИСТА ЗАГУБА НА КЛИЕНТА . Загубата на такава сума само за няколко минути в резултат на инцидент. Поставете тази сума във вашия бизнес - много ли е за вас или малко? За мен лично това са колосални пари, които, за да ги спечелите, трябва да положите големи усилия, а не фактът, че ще се получат.

Ето какво се оказва: клиентът сключва споразумение с транспортната компания, подписва документите, логистът се съгласява с ценовите етикети, счетоводният отдел влиза в базата данни, адвокатите проучват и проверяват проекта на договор, клиентската служба за охрана издухва, се престори, че проверява транспортната компания.

Клиентът беше уверен в успеха и вярата му беше непоклатима - това му беше внушено от договора, който гласеше, че „транспортният работник“ носи пълна финансова отговорност! Но се оказа, че всички подписани документи и цялата свършена работа са просто имитация на бурните дейности на всички служби на фирмата на собственика на товара ...

Случи се някаква магия, като в приказка: „от горско чудовище се превърна в добър човек“, а тук от спедитор - в агент за търговия с информация! Е, има приказка - и ето една сурова реалност, потвърдена от арбитражния съд.

Не попада под определението за спедитор или превозвач - казаното в съда е като в стих:

"Родила кралица в нощ

Не тогава синко, не тогава дъщеря;

Нито мишка, нито жаба,

И към неизвестно животно ".

А. Пушкин

Клиентът си купи не транспортна услуга, а "Неизвестно животно", и името на това животно е информационни услуги. Не аз го измислих - така се казваше в съда, просто наричам всичко със собствените му имена.

Но това не е всичко, оказва се, че това съдебно решение е взето от съдията не индивидуално, а колективно, тоест то се е състояло в присъствието на оценители и тези хора са привлечени само от връзки с тяхната специална икономическа сложност. Който се интересува и би искал да разбере това по-подробно, погледнете нормите на закона, там е посочено всичко, в какви случаи и т.н. участват тези специалисти. Решението беше взето (Новосибирск A45 -21589/2010).

Това решение не беше опровергано в две инстанции на арбитражни съдилища. Трябва да се признае, че в бъдеще транспортната компания загуби съдилищата, но ние говорим за причини подобно изявление в съда. Собственикът на организацията-товар, дори след като корабите спечелиха в бъдеще, не видя средствата в разплащателната си сметка. Спечеленият процес все още не е повод за радост.

В момента информационните услуги, неволно наречени спедиторски услуги, продават и купуват по-голямата част от организациите на огромните простори на нашата страна и, за съжаление, Санкт Петербург не прави изключение.

Отговорът на въпроса: „ККаква услуга в този диалог ни беше предложено да използваме? " звучи така: информационни услуги.

Транспортна компания, предлагаща автомобилен транспорт на това изложение, всъщност предлага да се използват информационни услуги. При такава схема на сътрудничество абсолютно не е необходимо да се говори за каквито и да било гаранции от транспортната компания, и още повече от застрахователната компания, меко казано.

Организации, които се наричат спедитори, но АКТУАЛНО предоставяне на информационни услуги на собственици на товари и транспортни компании за наличието на безплатен транспорт, подготвени за транспортиране товари по необходимия маршрут - в момента са един от значимите рискове за всеки бизнес. Сътрудничеството с тези организации първоначално създава предпоставки за съдебни спорове и създава илюзията за защита на имуществените интереси.