Индекс на натоварване на гумите

натоварване

Както винаги, първо определението.

Индекс на натоварване на гумите - стойност, която характеризира максимално допустимото специфично тегло на автомобила, което пада на едно колело. С прости думи, общото тегло на автомобила се взема и разделя на 4. Въпреки това, теглото на автомобила не винаги е еднакво за предните и задните колела. Често се случва задните колела да са по-натоварени, например поради превозваните стоки. Следователно трябва да направите малък резерв в индекса на натоварване на гумите, когато избирате колело. Не вземайте обаче твърде висока цифра. Трябва да се помни, че колкото по-висок е индексът на натоварване на гумата, толкова повече материал се използва за производство. И това означава, че каучукът е по-дебел (има дебели кортове), а също и по-тежък, това ще създаде допълнително, нежелано натоварване на вашето окачване и съответно ще се увеличи разходът на гориво, тъй като е по-трудно да се натисне тежък автомобил.

Нивото на комфорт на возене при колело с висок индикатор също е по-ниско, тъй като такава гума има по-малко амортизация. Вероятно всички си спомнят старата гума на нашия UAZ и NIVA, с висок протектор. Индексът на натоварване на гумите, те имаха висок (не за унищожаване), но комфортът на возене напълно липсваше, следователно UAZ беше наречен "коза" (въпреки че го наричаха така, не само заради гумата).

Изберете товар с 20 - 25% повече от теглото на вашето превозно средство. Но не повече, в противен случай комфортът на возене ще бъде загубен и окачването ще живее по-малко.