Porsche 911 550HP ›Дневник› И как стигна до там))

Ето това чудовище, което обръща земята срещу оста си, излитайки; D))))

FakeHeader

Коментари 20

Едва сега, разглеждайки снимката, разбрах какъв вид спестяване на тегло върху ауспуха се получава при оформлението със задни двигатели! Въпреки че за оформлението с преден двигател, феновете правят скъпи титаниеви тракти.

Изглежда, че е малък, но поглъща толкова много шум, имам втори изпускателен отвор с директен поток, така че всъщност не говорите с пътник на пистата без слушалки и дори през нощта той изгасва пламъците))

Фабрична тръба, как 550 бяха отстранени от нея?
Направете охлаждащи съвети, след като двигателят е изключен.

И те всъщност нямат тръба, но когато взех изпускателната тръба, друга застана, просто сложих своята и тази е у дома, върховете са тези, които са в долната част на тръбата, към която тръбата тръгва

Това са тези: www.drive2.ru/l/4569993/
те постепенно пълзят от двигателя и в един момент антифризът изчезва за няколко секунди. Стандартно явление при 996, всеки прави този вид профилактика.

И колко време ви отне тази процедура? И не се страхувате, че там, където болтовете могат да капят?

за няколко часа, но все още имам да направя 4 от 8.
Болтовете се запушват с фаски и се завинтват върху епоксидно лепило, по-скоро нещо друго ще капе от там, но не и от тях.

По дяволите, пуших много от колите си, но тази е изтощителна

Да, това е може би най-трудното, трябва да напрегнете всички навивки.

По дяволите, всичко е много компактно, така че трябва да снимате много, но при Bentley е още по-лошо, когато изобщо не можете да си пъхнете пръста, въпреки че колата е огромна

Чувствам, че това чудовище ще бъде още по-здравословно))

Надявам се да сложа цялата си душа и всички пари)

По-скоро като дизелов двигател на параход)

В случай на масивно наводнение ще го преобразувам в цистерна или в джет:))