Особености на работа на барабанни спирачки

Няма ясна дефиниция какво представлява барабанната спирачка, като всички механизми от този вид е необходимо да се забави колелото, за да се спре частично или напълно. Барабанните спирачни системи, поради ниската си ефективност, се инсталират на съвременните превозни средства само на задния мост.

Устройство и предназначение

Основните компоненти на този тип устройства са чифт спирачни накладки с накладки и самия барабан. Благодарение на работата на буталата на хидравличните цилиндри, спирачните накладки прилепват към повърхността на барабана и поради силата на триене осигуряват спиране на системата. За да се гарантира, че винаги има място между накладките и барабана, автоматично устройство наблюдава - самонивелиращ се цилиндър. Много съвременни автомобили имат „ръчна спирачка“, която е комбинирана с барабанна спирачка, за да я „замрази“ на място.

Причини за проблеми

В процеса на спиране на автомобил участието на задните спирачки е с порядък по-малко от предните, следователно водачите забелязват намаляване на ефективността си на последното място. Много е лесно да се идентифицира такъв проблем, когато при рязко ускорение спирането на автомобила е силно забавено, това е особено забележимо при движение на заден ход. Поради изтичане на спирачна течност възникват неизправности в спирачната система и въздухът, който е влязъл в хидравличния тръбопровод, може да бъде открит чрез промяна на силите при натискане на спирачния педал.

Подложки, които са изкривени поради подложки, които са паднали, счупени пружини и подпори, които удрят барабана, обикновено издават мелене и писък при спиране. По време на неизправности на системата за окачване барабанната спирачка може да прегрее или да се деформира. Износването на гумите и пулсацията на педала на спирачката също могат да причинят повреди.

Видове разбивки

Най-честата повреда е износването на спирачната накладка или барабана. Намаляване на налягането на цилиндрите може да възникне поради повреда на гумираните маншети и изтичане на спирачна течност. При автомобили с голям пробег корозия може да се наблюдава не само върху лагерните пружини, но и върху барабанната спирачка, което може да доведе до намаляване на притискащата сила на накладките. Когато напрежението на въжето на ръчната спирачка е отслабено, силата на освобождаване на спирачните накладки значително намалява. Понякога при силни студове могат беля фрикционни подложки от накладките, или придържайте се към барабана по време на дълго спиране (на ръчната спирачка) в горещо сухо време. Понякога можете да видите как барабанът бие по износените му повърхностни части.

Диагностика

Течовете на течности върху хидравличните цилиндри на спирачната система са следствие от навлизането на въздух в механизма. За пълна диагностика на барабанната спирачна система те прибягват до компютър стойка с бягаща пътека и барабани. Можете сами да диагностицирате барабанната спирачка. Достатъчно е да ускорите до 90 км/ч и да започнете да спирате. В идеалния случай спирачният път трябва да бъде плавен и прав, без да се дръпне. Необходимо е да се правят такива манипулации или два пъти. Още по-ефективен метод е спирането със заключени колела, но скоростта на ускорение трябва да бъде не повече от 60 км/ч

За местните автомобили е необходимо да се съобразявате своевременно с графика за поддръжка и понякога да гледате под дъното на автомобила. При чуждите автомобили проблемите със спирачната система започват след 40 000 километра, но за нашите пътища тази цифра е значително надценена.