Съединител с венчелистчета KamAZ: характеристики и често срещани проблеми

Инсталирането на съединител за венчелистчета KamAZ е напълно оправдано. Това се дължи на редица предимства на устройството:

  • висока надеждност;
  • компактност на устройството.

Еднодисковият диафрагмен съединител се състои от:

  • от маховика;
  • картер;
  • дискове под налягане и задвижване;
  • мембранна пружина;
  • освобождаващи съединители;
  • освобождаващ лагер;
  • вилици.

Ключова характеристика на това устройство е, че когато съединителят е изключен, пружинните венчелистчета започват да се изместват от маховика. В кошници с тласкащо действие това движение се случва към него.

Кошът на съединителя е единичен корпус, притискаща плоча и мембранна пружина. С помощта на този блок еднопластовият съединител KamAZ взаимодейства с маховика, тъй като кошницата е здраво монтирана върху него с болт. Освобождаващият лагер на съединителя се използва за въздействие върху пролетните венчелистчета. С други думи, това е предавателна връзка, която осигурява свързването на съединителя с неговото задвижване.

Изправността и продължителността на безупречната работа на съединителя на венчелистчетата на автомобила KamAZ напълно зависи от правилната работа на автомобила, както и от навременността на поддръжката. Само висококачествени части обаче могат да изработят необходимия ресурс. Поради тази причина в процеса на ремонт и поддръжка се препоръчва да се даде предимство на доказани продукти с увеличен ресурс. Това ще увеличи живота на автомобила и ще подобри безопасността му.

Основните проблеми с съединителите KAMAZ са:

  • Приплъзване и подхлъзване на съединителя. Това може да се дължи на липсата на свободен ход при освобождаването на съединителя, както и на попадането на мазнина върху повърхността на триене.
  • "Шофиране" на съединителя. По правило основната причина за тази неизправност е недостатъчното движение на лоста на вала на превключвателя на съединителя.
  • Промяна на формата на дисковете на съединителя.
  • "Изоставащ" съединител при потегляне или по време на превключване на предавките.
  • Трудности при изстискване на съединителя.
  • Появата на силен шум при изключване на съединителя.