Горивна помпа за Ford Kuga

Горивната помпа е структурно основната част от двигателната система на двигателя. Горивната помпа осигурява подаване под високо налягане на предварително определено количество горивна смес и регулиране на времето за впръскване. Впоследствие функцията за регулиране на инжекционния момент беше поета от инжектори с електронно управление.

Горивна помпа ford kuga

Характеристики на структурата

Принципът на действие на горивната единица се основава на работата на бутална двойка, която осигурява впръскване на гориво и създаване на предварително определена стойност на налягането на горивото, подавано към дюзите на инжекторите. Двойката бутала е произведена от високоякостна легирана стомана с минимални допуски и хлабини. Благодарение на това се формира т. Нар. Прецизен интерфейс, който осигурява цикъла на инжектора.

В зависимост от конструкцията, горивните помпи са разделени на три вида:

вградено гориво;
основно гориво;
разпределение.

Редовната горивна помпа има отделно бутало. Разпределителната помпа може да включва един или определен брой бутала, които подават гориво към всички цилиндри. Магистралните тръбопроводи създават налягане на горивото в акумулатора, през което горивото се подава към инжекторите.

Горивната помпа се използва и в системата за захранване на бензиновите двигатели, при която работното налягане е значително намалено в сравнение с дизеловата помпа.

Ford Kuga е оборудван с горивна помпа на цилиндър (така наречената комбинация помпа-инжектор). Тялото е снабдено с канали за подаване и впръскване на гориво директно в дюзата и пръскачките. Транслационното движение на буталото се осигурява от гърбица, задвижвана от коляновия вал.

Пружините постоянно притискат буталото към гърбиците, които от своя страна натискат буталото на буталото. Последният извършва транслационно движение по ръкава, като в този момент изходните и входните отвори се отварят в последователен режим. В резултат на това горивото под налягане преминава през изпускателния клапан и влиза в пулверизатора на дюзата.

Промяната в момента, в който започва подаването на гориво, зависи от начина на въртене на коляновия вал на двигателя. Електрониката осигурява регулиране на момента на доставка и нейната интензивност. Горивната помпа на Ford е проектирана за висока надеждност и безпроблемна работа. Дизайнът на помпата включва канали за преминаване на гориво със специална конструкция, които осигуряват висококачествени характеристики и скорост на подаване на гориво при различни режими на работа.

Инсталиране на горивната помпа ford kuga

Характеристики на конструкцията

Съвременните технологии за обработка на метали позволиха на инженерите от завода на Форд да постигнат висока устойчивост на износване на напрегнати части, което даде възможност да се минимизират пропуските в партньорите и в резултат на това да се увеличи точността на дозиране на горивото. Това направи възможно оптимизирането на разхода на гориво, като същевременно се повиши качеството на образуване на смес, което доведе до увеличаване на мощността и увеличаване на ефективността на двигателя като цяло.

Всички конструктивни елементи на помпата са проектирани и изчислени за надеждна и дългосрочна работа на двигателя, но влиянието на външни негативни фактори влияе неблагоприятно върху техническото състояние на помпата, което може да доведе до повреди или неправилна работа на помпата.

Причини и неизправности на помпата:

Основната причина за проблеми с помпата Kuga е използването на нискокачествено гориво, което води до повреда на горивната помпа с високо налягане. В случай на използване на дизелово гориво, съществува концепцията за смазване на части от инжекционната помпа с точно това гориво. Тоест горивото действа като смазка, а нискокачественото гориво, което може да съдържа различни примеси, тежки фракции, вода или просто мръсотия, губи своите смазващи свойства, това води до повреда на отделни части и помпата като цяло.
Механично износване на горивната помпа. Поради продължителната работа при големи натоварвания работните части на горивната помпа се износват и губят своите характеристики. В резултат на това получаваме труден старт както на горещ, така и на студен двигател, той работи нестабилно, мощността и реакцията на дросела намаляват.
Друга съществена причина за неправилната работа на инжекционната помпа могат да бъдат проблеми с електрониката, отговорна за режимите на работа на двигателя. Това води до неизправности в системата, нередовен дебит на горивото и колебания в налягането на изпускане.

Поддръжка и ремонт на помпа за впръскване на гориво

Необходима е диагностика и настройка на горивната помпа за правилната работа на помпата, навременна настройка и настройка на инжекционната помпа. Това гарантира образуването на качествен състав на горивната смес. Диагностиката и настройката на помпата трябва да се извършват редовно, в съответствие с регулаторните стандарти.

По време на работа може да има проблеми с липсата на подаване на гориво, което е свързано с повреда на входящия канал или неговото запушване; ремонтът с частично разглобяване е необходим за отстраняване на неизправността. При правилна експлоатация и навременна поддръжка горивната помпа има висока надеждност и издръжливост.