Голямото изкуство на поемане на риск

Технология за нанасяне на бои и лакови материали върху каросерията на автомобила

Глава 2. Ремонт и боядисване на конвейер: една цел, различни технологии. Продължение (започнете тук).

§ 1. Условия за боядисване. Подготовката на повърхността продължава (започнете тук).

Едва ли е необходимо да се казва, че шлайфането е една от основните операции в общия комплекс от ремонтни дейности за възстановяване на боядисването на каросерията на автомобила. Следователно качеството на неговото изпълнение е от особено значение.

Сухото машинно смилане е най-широко разпространено днес. Той на практика измести стария старомоден метод на работа „на мокро“, чиито постоянни спътници бяха планини от кал върху зоната за рисуване и кофи с вода, които паднаха под краката ви. Не е тайна, че шлайфането е най-трудоемката и отнемаща време операция при извършване на ремонт на каросерията. Според някои оценки той представлява 65% от целия цикъл. Следователно, намаляването на времето и усилията на бояджиите за извършване на тази операция води до много значително повишаване на ефективността на технологичния процес на предприятието за автосервиз като цяло, което се осигурява чрез сухо машинно шлайфане.

"Мокрото" шлайфане изисква използването на специални водоустойчиви шлифовъчни материали на основата на силициев карбид и позволява средно да се обработва повърхност с площ от 4 m 2 на час. Със сухо смилане, в същото време е възможно да се обработи, според много експерти, повърхност с площ около 10 m 2. Не се изискват специални водоустойчиви материали, което показва значителните предимства на метода "сух".

Когато се използва високоефективна система за прахоулавяне, прахът от работната зона е почти напълно елиминиран, което в крайна сметка пряко влияе върху качеството на извършената работа: по-малко прах в кабината за боядисване, по-малко дефекти, възникващи от нея по време на боядисването и, по-малко допълнителни разходи за отстраняване.

Трябва да се помни, че детайлът не е шлифован фабрично - силно агресивните офортни грундове се нанасят в напълно затворени, запечатани и изолирани камери (дистанционно или автоматично). И това се прави, защото фабричната концентрация на цинкови фосфати е много висока (те не само са просто отровни, освен това не се отделят от организма, натрупвайки се до определена критична доза и отравяйки човек).

Няма такива камери в автосервизите, поради което използваните бои и лакови материали са по-малко агресивни (въпреки че производителите на ремонтни материали за боядисване добавят цинк към своите продукти, макар и в изключително малки, безвредни количества) и следователно те отстъпват на фабрични такива в някои свойства, и по-специално в адхезията. Ето защо за нас основният риск, неговата дълбочина и особено формата му са от такова значение (вероятно всички разбират, че ние смиламе главно с цел създаване на риск, а не с цел премахване на остатъците от старата повърхност на боята и лака). Той определя колко добре нанесеният материал се придържа към основата, защото спомага за подобряване на механичната адхезия, увеличавайки площта на контакт на този материал с повърхността.

Дълбочина на риска

Дълбочината на рисковете е критерий за качеството на обработваната повърхност. Измерва се в микрони (хилядни от мм) и показва отклонението на повърхностния профил от идеалния.

При обработка със смилащ материал дълбочината на драскотините зависи от размера на зърната и неговата плътност. Също толкова отговорен за дълбочината на драскотини е ходът на ексцентрика на шлифовъчната машина.

Какво общо има формулярът с него? Известно е, че всеки материал има свой собствен вискозитет, който пряко зависи от степента на смилане на пълнежа, плаващ в свързващото вещество. Степента на смилане на почвите е доста голяма (25-30 микрона), следователно вискозитетът на първичните почви е средно 17-20 секунди, вторичните - 30, 40, 50 секунди, шпакловката изобщо не е течна - степента на смилане на пълнителя му е малка, в резултат на което вискозитетът му надвишава 150 s.

Той придобива различни форми на риск, тъй като абразивът оставя различни следи върху различни повърхности - и те трябва да бъдат запълнени от нанесените материали. Освен това го напълнете напълно, без да оставяте кухини в контакт с основата. И за тях е по-лесно да запълнят "клина", оставен от минерала върху шпакловката, отколкото да проникнат в образувалите се върху метала рейки. За да се осигури проникването на материали в такъв риск, както изчисляват интелигентните глави, трябва да се прилага налягане от 4 тона на квадратен сантиметър. Разбира се, невъзможно е да се създаде такъв натиск нито в завода, нито още повече в автосервиза.

Но тъй като няма друг начин за увеличаване на механичната адхезия, все пак трябва да създадем риск. За оптимизиране на този процес е разработена добре известната градация на абразивни материали P40, P6O, P80 и др. - за всеки материал (и съответно за всяка операция) свой собствен абразив. Това е единственият начин за създаване на правилния риск, който ще проникне в онова, което трябва да проникне, и точно както трябва. Абразивите се класифицират според използвания размер на зърната. В този случай се използват така наречените редове P. Размерът на зърната се задава според решетка, изградена във формат инч.

С правилното редуване на абразивни материали, всяка следваща градация намалява знаците на шлайфане от предишната градация с около 2 пъти. Следователно всички по-големи рискове върху шпакловката трябва да бъдат намалени до оптималния размер. За справедливост трябва да се отбележи, че рискът в процеса на калай не се извършва само с помощта на абразиви. Създава се чрез изправяне на триони, кръгове с химически влакна и др. Всички тези инструменти създават невъобразим риск, в който изобщо не прониква нищо и в резултат - отново изтегляне.

Оттук и резюмето: не забравяйте да намалите риска (или го неутрализирайте, или го почистете - наречете го както искате, значението няма да се промени). Това може да се направи с абразив на стъпки от не повече от 100 единици от използвания преди това (така нареченото "правило на 100"). Само тогава тази операция ще бъде извършена правилно. "Скок", например, от P80 до P240, ще доведе само до отрязване на върховете, което изобщо няма да повлияе на промяната в рисковете: в посоката, от която се нуждаем (да намалим). Освен това никога няма да можем да проследим такъв риск, тъй като той ще се задръсти от прах за шлайфане и дори ако издухаме повърхността, пак не можем да го оценим, тъй като горната повърхност ще маскира това, което имаме на дъното. И отново ще получим усвояване.

Ако градирането не надвишава 100 единици, тогава лесно преточваме основата, получавайки необходимото намаляване на риска.

Същото се отнася и за дебели почви, които също са много вискозни. Силно напълнените дебели почви, като шпакловката, могат да проникнат само в специфични за тях рискове. Но за първичните почви, тъй като те са течни, формата на рисковете няма значение, те ще проникнат както с по-голям, така и с по-малък риск от проникване с еднакъв успех.

Поставяне на зърно

Ако вече говорим за размера на зърната като една от основните характеристики на смилащия материал, тогава трябва да се отбележи, че има още един важен параметър, който влияе върху избора на абразив, в зависимост от вида на извършената работа.

Това се отнася до степента на концентрация на мелещите зърна върху носещия материал. Разграничете плътното (затворено) и отвореното разположение.

Открито разположение на зърната

Зърната са разположени равномерно и покриват приблизително 50-70% от повърхността на хартията. Следователно този метод на разпределение задържа голямо пространство между отделните зърна, където може да навлезе прах от смилането. Материал с тази концентрация на зърна е подходящ за вискозни, размазващи се материали. Препоръчва се, ако има вероятност от преждевременно запушване на абразива, което неизбежно засяга както ефективността на обработката, така и експлоатационния живот на абразива.

Частиците от тези материали изглеждат по-остри на допир, тъй като зърната не образуват плътна затворена повърхност. Такива абразиви оставят след себе си дълбок жлеб, тъй като натискът върху инструмента се предава на повърхността чрез по-малко зърна. Дълбочината на знаците може да бъде различна и практически непредсказуема.

Плътно (затворено) поставяне

Мелещите зърна са плътно концентрирани и покриват 90-100% от повърхността на хартията. Затвореният зърнен материал е много издръжлив. При същия размер на зърната, шлайфането с плътна хартия позволява по-добро покритие на повърхността.

Този метод на разпръскване е предназначен за абразивни материали, които трябва да имат възможно най-голям брой режещи ръбове на единица повърхност, за да се постигне най-бързата скорост на отстраняване на материала. Препоръчва се, когато няма риск от осоляване и за получаване на специфични повърхностни или завършващи класове.

Отстраняването на праховите частици трябва да се осигурява от високоефективна система за отстраняване на прах.