MOTO-ARENA.ru

На нашия форум за мотоциклети ще намерите всички отговори за експлоатацията, ремонта, настройката на мотопед, скутер, моторолер или мотоциклет.

Инсталиране на аларма на скутер

03 ноември 2009 г., 11:40

Само по себе си, алармата за мотоциклет е била инсталирана само от любопитство. Както показва практиката на използването му, той губи от автомобилите по отношение на наличните опции, технически параметри, цена, лекота на настройка. Но в същото време печели по размер, лекота на използване за мотоциклетисти и икономия на енергия. От предимствата също трябва да се отбележи, че сигналът на сирената, макар и слаб, е уникален и винаги ще знаете, че алармата ви е работила и никога няма да го объркате със „сигнализирането“ на автомобилите.

Самата аларма е кутия 6х6х4см с вградена сирена. Предлага се с два ключодържателя. Един от ключодържателите може да бъде направен под формата на гривна за китката, което е удобно за мотоциклетист.

Малките размери правят възможно инсталирането му на почти всяко удобно място под облицовката.

Като недостатък бих отнесъл наличието на сензор за наклон вместо датчик за удар (това е типично за всички аларми на мотоциклета). За съжаление този сензор няма да работи, когато децата в двора започнат да избират контролите на таблото на скутера. Ето защо препоръчвам допълнително да инсталирате сензора за движение (той не е включен в пакета).

Освен това алармата има само един свободен вход и е предназначена за сензор за контакт. Ако искате да свържете датчик за сила на звука или нещо подобно, ще трябва да инсталирате транзистор, за да може сензорът да работи.

Препоръчвам да инсталирате автоматичен пейджър (не е включен в комплекта), който ще ви уведомява от разстояние, когато се задейства аларма.

Друг недостатък на алармата е липсата на режим на предупреждение - т.е. тя или мълчи, или работи на "пълен".

Извадка от паспорта на алармата:

Велосипед CENTURION
Аларма за сигурност за мотоциклет

Силата на сигнализиране е щифтове 1 - "+" и 2 - .

Заключение 3 трябва да премине към ключа за запалване, към изхода, който включва захранването на всички устройства, лампи, мигачи и т.н.

4 и 5 са изходите на светодиода, които трябва да бъдат поставени на таблото. Показва режимите на аларма.

6 и 10 - маркирах контактите на релето, които ще затворят/отворят блокираната верига. В скутер трябва да изберете верига, която при прекъсване да изключи двигателя. В този случай се използва един от изводите на ключа за запалване. Можете да използвате, минус, ако вашият скутер не е оборудван с стартер за удар, можете да прекъснете веригата на стартера, веригата на сензора за запалване - който харесва.

7 - нормално затворен контакт на блокиращото реле

8 - нормално отворен контакт на блокиращото реле

имате възможност да изберете режим на блокиране - нормално затворен или отворен

9 - общ релеен контакт

23 - вход за сензор за контакт. Сигнал - нулиране на веригата. Можете да свържете сензори със сигнал към или да инсталирате

29 - изход към външно устройство като пейджър. Сигнал -. Максимален ток - 1А.

39 - антена за ключодържатели. Просто парче тел, което трябва да се позиционира плоско в скутера, без да се свързва с нищо.

Сензорът за наклон е най-добре поставен в трюма, където може лесно да се регулира в неутрално положение.

В заключение, бих искал всеки път, когато работи за вас, да намерите вашия скутер на същото място, където сте го оставили, в безопасност.