Гама VAZ - технологии на бъдещето

Историята на местната автомобилна индустрия датира от 1971 г., когато първата кола напуска поточната линия на Волжкия автомобилен завод (ВАЗ). Първоначално гамата VAZ се състоеше от модели, произведени точно като средство за транспорт, а не като лукс. В условията на недостиг основната задача беше да се задоволи търсенето, но още в началото на 80-те години заводът започна да произвежда автомобили за износ под името "Лада".

Първи модели

От 1967 до 1991 г. моделната гама на VAZ се състои от 9 различни версии на Жигули, а родоначалникът за тях е 2102. По това време най-добрият в своя клас не само за дълги пътувания, отдих и търговия, но и за ежедневна употреба . Не толкова скоро той беше заменен от легендарния 2106, а след това и от модерния 2110. Заслужава си да се спомене също толкова известният модел, който се използва и до днес. Съветската NIVA нашумя на световния пазар през 70-те. Още през 1980 г. тя получава заслужено признание и медал на международно изложение.

Оцеляване през 90-те

С началото на перестройката Волжският автомобилен завод изпадна в ужасна криза. Беше необходимо да се възстанови напълно не само политиката на продажбите, но и някои елементи на производството, така че легендарните автомобили VAZ да продължат да съществуват в новите пазарни условия. Цялата гама през 1995 г. беше разширена с версия на нов автомобил на хората, наречен OKA. Дори и днес той остава най-евтиният и достъпен автомобил.

Състав на VAZ 2016 - скок напред

Всички ние вече сме свикнали с това как хумористите се шегуват с домашните коли и ние самите говорим за тях през сълзи, смях или поток на нецензурни изрази. Всъщност от година на година дори верните фенове на марката продължават да разочароват не само липсата на нови модели, но и напълно отвратителното качество на изработката и частите. Но както всички знаят, след неотдавнашни промени в управленския екип и с участието на чуждестранни специалисти, моделната гама на VAZ излекува нов живот. От самото начало беше преразгледан целият производствен процес и политиката на продажбите, въведени бяха нови технологии, привлечени бяха нови доставчици на части. Това даде възможност да се гледа с надежда на бъдещето на цялата родна автомобилна индустрия. Днес моделите на Волжския автомобилен завод са попълнени с такива модерни автомобили като Lada Largus, Lada 4 × 4, Lada Samara, Lada Priora, Lada Kalina, Lada Granta и, разбира се, новата Lada Vesta.

Нови технологии в съвремието

20% от руския автомобилен пазар се състои от нови продукти на АвтоВАЗ и за да не загубим този дял, се въвеждат все повече и повече нови технологии. Например споменатият по-рано NIVA се счита не само за добър SUV, но и за градски автомобил. Многогодишният му проблем с кардана е решен чрез подмяна на модифицираните панти, интериорът и многото елементи на окачването са актуализирани.

Серия като Lada Samara замени остарелия модел VAZ-2108. Той е увеличил каросерията, клиренса и простора, а също така е актуализирал външния вид на автомобила. Lada Granta Sport се отличава със своя дизайн и характеристики на състезателен автомобил. Също така, в партньорство с алианса Renault-Nissan, гамата от модели VAZ беше допълнена от комбито Lada Largus, което е адаптирано към руските пътища с увеличен багажен капацитет. И, разбира се, Lada Priora, която е лидер сред местните марки. Той има предимства като круиз контрол, система за контрол на стабилността, аудио система с USB порт, въздушни възглавници и 1,6-литров двигател с капацитет 106 конски сили. Можете да разширите набора от опции, като добавите предварително подгряване на двигателя и дори роботизирана скоростна кутия.

Разглеждайки всички промени, които се случват не само със самия завод, но и с автомобилите, които той започва да произвежда, можем да кажем с увереност, че много скоро моделите на VAZ ще престанат да бъдат „героите“ на шегите.