Разширен Genesis EQ900L: корейски Maybach

Дължината и междуосието са увеличени с 290 мм, като 40 от тях са в отворите на задните врати, а останалите 250 са вложка за щори в зоната на В-колоната. От носа до опашката - 5495 мм, символични с 42 мм повече от седана на Mercedes-Maybach S-Class.

Дългият интериор на междуосието не се различава много от горната версия на конвенционалния седан: има едни и същи отделни задни седалки с електрическо задвижване, "таблети" за пътниците отзад, четиризонов "климат", вложки от естествено дърво и масивна централен тунел. Единственият бонус е разтегателната опора за крака за десния пътник. А в облицовката на масивните централни стълбове са оборудвани джобове за списания или бизнес вестници. Няма сгъваеми маси, няма възможност за трансформиране на столове в места за спане, като Maybach, в корейския седан.

Genesis EQ900L се предлага само с най-мощния двигател - атмосферен V8 5.0 (425 к.с.), който се агрегира с осемстепенна автоматична скоростна кутия и HTRAC трансмисия на всички колела с многопластов съединител в задвижването на предните колела. Вече в основната конфигурация - 19-инчови джанти и окачване GACS (Genesis Adaptive Control Suspension) с адаптивни електронно контролирани амортисьори, но въздушното окачване за "деветстотната" изобщо не се предлага.

В Корея дългоколесната база Genesis EQ900L е на цена 125 000 долара - почти една трета по-скъпа от стандартния седан в максималната конфигурация. Възможно е такава версия да се появи в Русия, тъй като Hyundai Equus Limousine ни се доставя, въпреки че търсенето на тези автомобили на цена от 4,6 милиона рубли е оскъдно: миналата година имаше само шест купувачи.