Европейците ще вградят сателитна чиния в кожата на самолета

Източник: Седмица на авиацията

Израелската компания Gilat Satellite Networks, заедно с европейския производител на въздухоплавателни средства Airbus, разработват конформален сателитен антенен модул, който няма да излиза извън рамката. Според Aviation Week създаването на конформен модул леко ще намали съпротивлението на перспективните самолети и следователно ще увеличи тяхната горивна ефективност.

Радом за сателитни антени на Airbus A350-900

По-голямата част от съвременните самолети са оборудвани със сателитни комуникационни системи. Такива системи са оборудвани със собствени антенни модули и някои от тези антени са направени мобилни, за да поддържат най-доброто качество на комуникацията. За да бъде комуникацията надеждна, антените обикновено се поставят в горната част на самолета.

Ако сателитна антена е инсталирана във фюзелажа, комуникацията от сателитите или не може да бъде установена изобщо, или ще бъде нестабилна и с ниска скорост. Поради тази причина антените се поставят извън корпуса в специален радиопрозрачен обтекател, стърчащ над повърхността на фюзелажа. Този обтекател създава допълнително съпротивление в полет.

Схема на конформален модул от сателитни антени

Планирани са тестове на новия конформален антенен модул за транспортния самолет CASA C-295, произведен от Airbus в Испания. Очаква се този самолет с високо крило да получи антени, вградени в предния и задния обтекатели на централната част. Антените ще работят в Ka-честотата (18.3-31 GHz).

Антените ще бъдат оборудвани с устройства за приемане и предаване, обработка и усилване на сигнала. Сателитната антенна единица ще бъде свързана с бордовото оборудване на самолета. Очаква се да завърши разработването на модула и да проведе полетните му тестове в рамките на четири години. По време на полетни тестове разработчиците ще проверят качеството на сателитните комуникации.

Новият модул се разработва като част от мащабната европейска програма Clean Sky 2, която предполага развитие на екологичен, икономичен и бърз въздушен транспорт. Въпреки че приносът на конформния сателитен модул за цялостната икономия на гориво по време на полет на самолета ще бъде малък, заедно с други технически решения, той ще направи новите самолети с 10-15 процента по-икономични.

Други проекти, разработвани по програмата Clean Sky 2, включват двигател с отворен пропфан, хибриден самолет, различни допълнителни обтекатели за корените на крилата, оградата и колесниците, както и завихрящи потоци за зони на планера, където е необходимо да се трансформира ламинар въздушен поток в турбулентен.