ДОКЛАДЕТЕ преработка на японската светлина на Bluebird 14 SSS-Z - Форуми за автомобили на Nissan

виж това
На нивата на оборудване sss, за разлика от конвенционалните, има двуочни фарове и съответно с отделни дълги и къси светлини. На близката има лампа с H1 основа, не намерих нито един ясен отговор какво да правя с тези лампи, но знаейки, че в сервиза те несправедливо се борят с бабите за промени, реших, че не съм по-лошо от тези измамници и мога да се справя сам. може би ще се справя по-добре.
И така, премахваме фара и го плъзгаме вкъщи, като отново предизвикваме възмущението на съпругата му)))). Свързваме проводниците към фара и към батерията (имам сменяема батерия за зимно презареждане) и гледаме. Ето го, японска светлина:

Първата вечер проучих възможността за решаване на проблема безразборно фарове, опитах се да завъртя лампата на 180 градуса, да я завъртя, поставяйки парчета картон под дясната страна на основата, опитах се да огъна самата основа - резултатите са незадоволителни, тоест технически е възможно да се направи, но светлината се оказа гуано. Спомняйки си как секторите на фаровете са запечатани с черна лента, използвах метода на покинг, за да определя сектора, който трябва да бъде затворен, така че да няма осветление отляво нагоре, съвпадаше със съответния рефлектор на фара.

Ето го този сектор:

Но, знаейки, че е невъзможно да се премине със запечатан фар, разбирам, че ще трябва да разглобявам фара и да отложа този случай за следващия ден, тъй като вече не бях готов да се притеснявам.
На следващата вечер безстрашно сложих фара във фурната (вече имам опит), но тя е здраво куче, вратата не се затвори напълно. Той го загрява по този начин за известно време, без да изчака пластмасата да се разтопи))), извади се и подслушва с нож започна да разделя двете половини, тъй като на места уплътнителят не се нагрява добре, трябваше да използвам сешоар (е, не за косата, а нормален сешоар с гордо китайско име "Калибър"). Накратко, всичко това не съм го направил, това е дреболия. В резултат на изключването получаваме предната част:

И директно корпуса на фаровете с цялото му съдържание:

И така, това, което виждаме, добре, първо, разбрах регулиращите винтове: горният се регулира нагоре и надолу, долният десен надясно и наляво, отдолу наляво е пантата.
Освен това лампата се затваря с крушка: