Докинг ленти

Конвейерните ленти в работно състояние представляват безкрайна система, т.е. лента, затворена в пръстен, където тя се движи циклично в кръг. Междувременно конвейерните мрежи се продават в намотки с дължина до 200 m, поради което след изрязване на лентата с определен размер е необходимо да се свържат ръбовете на сегмента, така че продуктът да образува една монолитна структура. Докинг лентите обикновено са свързани услуги на компании, доставящи оборудване за конвейери.

Има три възможности за свързване на транспортни ленти и всички те имат своите положителни и отрицателни страни, което играе решаваща роля при избора на един или друг принцип на звънене. Свързването се извършва, като се вземат предвид условията на работа на лентата, като се осигурява максимално съответствие на геометричните параметри и свойства на продуктите с нивото на падащите върху тях натоварвания.

Най-трудоемкият, но в същото време и най-безупречният метод за затваряне на конвейерната лента е горещата вулканизация - заваряване на ръбовете под налягане. Тази технология гарантира целостта и здравината на структурата на шева, която няма да бъде нарушена дори при използване на оборудването в екстремни условия. Горещият докинг е възможен при всякакви условия, независимо от температурата, влажността или праха. В същото време конвейерът е готов за стартиране веднага след приключване на работата, което намалява престоя на оборудването.

Единственият недостатък на горещото заваряване е необходимостта да се използва скъпа обемиста преса и доста високи цени за присъединяване на услуги по този начин. По-проста, но малко по-малко надеждна е технологията за студена вулканизация, което означава залепване. И двата вида вулканизация се обединяват само от необходимостта от предварителна подготовка на ръбовете, за целта на които се използват същите техники.

Студената вулканизация не изисква участието на каквото и да е оборудване, но изпълнението му е разрешено само в помещения с влажност не по-ниска от точката на оросяване и с температура на въздуха най-малко + 5 ° C, при условие че няма прах. Но процесът на залепване, дори и с максималната ширина на лентата, отнема не повече от 5 часа време, а стартът на конвейера е възможен след 2 часа.

Когато вулканизацията на горещо и студено не е оправдана, се използва механично снаждане на колани с помощта на еднопластови или шарнирни плочи. Съединителите от шарнирен тип позволяват, ако е необходимо, бързо да отделят ръбовете на платната чрез премахване на пръта и също толкова бързо и просто да върнат лентата в първоначалното й положение.

Между другото, съединяването на ленти се изисква не само за снаждане на ръбовете на товароносимата писта, но и, ако е необходимо, за елиминиране на повредите. По време на ремонта на транспортни ленти се практикуват същите технологии, както при звънене.