Какво крие странния външен вид на Dodge Caliber

Доста трудна задача падна на плещите на американските машиностроители - те трябваше да издадат автомобил, който да може адекватно да се конкурира с конкурентите в класа на градските автомобили. В резултат на това те успяха да създадат оригинален и най-важното конкурентен автомобил. Как е оригинално? Разгледайте обикновените автомобили от този тип: тънки линии, умерен пътен просвет. Сега погледнете снимката на нашия Dodge Calibre: солиден капак, притежаван преди това от някакъв SUV, и съответните фарове, допълва картината с просвет от почти 20 сантиметра. Нашият преглед ще разкрие характеристиките на автомобила, висококачествени снимки, ревюта на руските собственици на Dodge Caliber и нашият опит ще ни помогне в това. Да започваме.

Външен вид

Външно колата изглежда по-стара от своите братя от класа и прилича повече на компактен SUV, отколкото на кросоувър или комби. Dodge Caliber получи следните размери:

Дължина - 4415 мм;
Ширина - 1800 мм;
Височина - 1535 мм;
Клирънс - около 200 милиметра;
17-инчови джанти.

Всички тези размери, заедно с огромна „муцуна“, привличат вниманието както на шофьорите, така и на пешеходците. И не само внимание: всеки шофьор се опитва да разбере какъв вид емблема има върху каросерията на тази кола. Както казват отзивите на собствениците на този модел, зрителите често се приближават до своя Dodge Caliber и се опитват да обмислят странни фарове, очи, а също така гледат на кръстовидната решетка на радиатора с празен поглед. На нашите снимки можете да разгледате Dodge Caliber от различни ъгли, снимките перфектно предават всички линии, замислени от дизайнери и инженери.

Но всички отзиви се съгласяват, че бруталният и оригинален външен вид на Dodge Caliber не оставя никой безразличен. Любителите на люпи със спортно пристрастие изхвърлят нещо за динамичните и технически характеристики на автомобила с неговия 2-литров двигател и големи размери. Собствениците на чистопородни джипове не разбират как такава кола може да се справи без задвижване на четирите колела. Искаме да обърнем внимание на последното - на пазара вече има версия с задвижване на всички колела и двигател с турбокомпресор с мощност 300 конски сили, наречена SRT4.

Спецификации

Но ние преглеждаме класическия Dodge Caliber, така че нека не се разсейваме. Мощността, на която е способен този автомобил, е 156 коня при 6300 оборота в минута. До сто такъв брой коне ускорява колата за 11,3 секунди. От само себе си се разбира, че подобен резултат едва ли може да се нарече впечатляващ. Но непрекъснато променливата трансмисия, която работи заедно с 2-литровата версия на Dodge Caliber, радва. Кутията осигурява висококачествена икономия на гориво и добавя плавно пътуване, което се потвърждава от многобройни отзиви на собствениците. Техническите характеристики са интересни, но работата на този вариатор изисква специално внимание.

Овърклокът на Dodge Caliber е доста необичаен. При 3000 оборота в минута оборотомерът ни показва скоростта - 20, 40, 60, 80 км, като към този момент индикаторът от три хиляди все още се съхранява на оборотомера. Когато натиснете по-силно педала за газ, вече се появяват 4000 оборота в минута, още по-силно - 5000, а когато буквално натиснете педала за газ в пода, стрелката на тахометъра лениво пълзи до 6000. Можете да постигнете по-добро ускорение, като включите ръчен режим, използвайки шест виртуални стъпки. Питате: "Защо виртуално?" Факт е, че трансмисията е непрекъснато променлива, вътре няма зъбни колела с предавателни числа. Като цяло отзивите казват, че с помощта на леко движение скоростната кутия може да бъде превключена в ръчен режим и там тя вече се ускорява, както искате. Освен това отзивите на собствениците препоръчват да се използва точно такъв метод за шофиране на кола.

При скорости, надвишаващи 120 км/ч, водачът започва да усеща всички „прелести“ на колата. Нека си признаем, шумоизолацията в Dodge Caliber не е по-добра от тази на третата Mazda и не само шумът от двигателя, който се усеща след 3500 оборота в минута. Вътре се чува шум от преминаващи коли, дори шумът на вятъра се чува на моменти. Има само 0,37 Cx (коефициент на съпротивление), този индикатор може да е подходящ за леки автомобили.

Със сигурност можем да кажем, че Dodge Caliber не е автомобил на водача, което се потвърждава от многобройни отзиви на собствениците. Но автомобилът демонстрира добри офроуд качества: лесно се изкачва на висок бордюр, може лесно да пресече мокър или сух грунд. Но собствениците на бюджетни джипове, които мислят, че карат джипове, ще ви завиждат не само по отношение на способността за крос-кънтри, но и заради високоговорителската система Dodge Caliber. Отзивите на собствениците казват, че аудио системата може да включи много стереосистеми. Факт е, че търговците изчисляват, че колата ще бъде интересна за младите хора, така че в колата е въведена сгъваема бумбокс! Спецификациите са отзад, нека сега погледнем вътре в колата.

Вътре в колата

Поради факта, че Dodge Caliber получи нетипични размери (снимка), четирима големи мъже могат удобно да се поберат в колата. Не е достатъчно на задните редове на подлакътника. Седалката на водача се регулира само по височина. Особеността на тази настройка се крие във факта, че ако в долната позиция тягата на седалката е подходяща за леки автомобили, тогава горната напълно ще позволи на водачите на истински SUV да се представят, което се потвърждава от многобройни отзиви на собствениците . Можете да регулирате само волана по височина, но както казват отзивите на собствениците, това не пречи на намирането на удобна позиция.

Характеристики на автомобила

Тук искаме да кажем за огледала с добро качество, които ясно са мигрирали към този модел от джипове, всички огледала осигуряват отлична гледка, което се потвърждава от многобройни отзиви на собствениците. Струва си да се отбележи, че ако колата имаше стандартен дизайн, като обикновен хечбек, дизайнерите просто не биха могли да инсталират толкова големи огледала, без да пречат на гледката.

Не споменахме окачването на автомобила. Тук ще има само похвали: особено окачването работи добре за задната седалка, където децата ви могат удобно да се срутят след почивка. Окачването върши отлична работа с неравности и го прави така, че да не знаете за тях. Средните и малки пътни дефекти изобщо не се забелязват, но големите могат да се декларират. Но колата не може да се нарече 100% мека - техническите характеристики държат пътя добре, не позволяват на автомобила да изпитва силно търкаляне при завиване.

Защото компанията не е стартирала официална продажба в Русия, тогава цената ще бъде в евро, тъй като рублата постоянно се променя. Точната цена не ни е известна, тъй като дори в различните представителства тази цена е различна. В Москва определено ще намерите няколко салона с този модел. И така, основната конфигурация с 1,8-литров двигател и ръчна трансмисия ще ни струва 17 000 евро. Цената е доста висока за такава кола, въпреки че Dodge Caliber явно е в средния клас.

Но цената е висока само защото валутата скача много, например преди няколко години цена от 17 000 евро се считаше за напълно приемлива за такива автомобили. Как се чувства Dodge Caliber в Русия? Както можете да видите на снимката, клирънсът е доста добър за нашите пътища, което се доказва и от хвалебствените отзиви на собствениците. Основните предимства на автомобила са впечатляващият му външен вид, доста удобен и просторен интериор, висок просвет. Основното предимство решихме да наречем гладкостта на курса. Що се отнася до минусите на люка, това е ниска шумоизолация, висока цена за вариатор - 19 хиляди евро, а техническите характеристики по отношение на мощността са доста слаби.