Mazda CX-5 Sovushka ›Дневник› Дневни светлини (DRL)

Здравейте! Днес ще говорим за дневни светлини.
Видях достатъчно на cx-5.ru на инсталираните китайски DRL в рамката на фаровете за мъгла до такава степен, че аз сам исках да ги сложа. Като цяло изучих алиекспрес по дадена тема и избрах опцията, от която се нуждаех, изчаках докато доларът малко падне и си купих този прекрасен продукт.
Но купуването е едно, а инсталирането е съвсем друго. Имам халоген от салона, така че стандартните ДХО са организирани в лампа за далечни разстояния. Това е инсталационен процес сам по себе си и усложнява.
И така, бяха разгледани 3 опции за инсталиране:
1) При дилъра, под тяхна отговорност (което означава за самата работа) .
Но тази опция изобщо не работи. Разходите за инсталиране на DRL са отчетени на 6200r. което е 2 пъти по-скъпо от самото устройство.
2) С инсталиране независимо, но без да се прекъсва стандартната DRL.
Тоест, както стандартните, така и новите ДХО ще изгорят. Но тук основният критерий за отхвърляне на тази опция беше температурната разлика между сиянието на халогена (топла светлина) и светодиодите (студена светлина). Изглежда грозно.
3) С деактивиране на стандартни DRL и вместо това свързване на светодиоди.
Това е моят вариант

Е, не беше. Прочетох отчетите за инсталацията от форума cx-5.ru, въоръжих се с поялник, нож и останалата част от полезния плячка, отидох в гаража.

Въоръжен с мултицет, извиках проводника, към който преминава захранването, когато дневните светлини са включени. Това е червената жица на блока на фаровете. Не можах да отделя щепсела, страхувах се да счупя точката на закрепване. Извадих крушката и проверих какво идва към контактите в различни режими на светлинна работа.

15 мм за възможност за връщане на веригата в оригиналната версия. Вече не беше възможно да се оттеглят поради малкия запас в стандартните проводници. Запоявах (+) (червен проводник от DRL) в разреза и изолирах запояването с термосвиваема тръба. Процедурата беше извършена с левия фар, десният просто отхапа червения проводник и изолира.

Сложих черната жица под болт до фара на тялото. на снимката закръжих точката на закрепване в червено. Малко обаче почисти фугата от боя.

Свързах жълтия проводник, както е посочено в инструкциите на снимката от китайците. Просто прикачен към макарата на ACC.
Не свързвах бялата жица, просто я изолирах .

Освен това, окончателната проверка на работата на новата верига и инсталирането на нови PTF рамки, комбинирани с DRL и полагането на кабели и крепежни елементи за DRL блока. Тук няма нищо сложно.

Крайният резултат от работата:
Когато включите запалването (стартирате двигателя), преместете автоматичния селектор в произволно положение, различно от "P", и го извадете от ръчната спирачка, запалете само Светодиоди в PTF. когато сензорът за светлина се задейства и близкият е включен, DRL се изключват. Тоест всичко остана като в стандартната версия, с една разлика, че сега светодиодите отговарят за дневната светлина, а не за халогена.