EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Форум Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe (клуб Escalade и клуб Tahoe)

Диагностика на вентилацията на газовия резервоар (система EVAP)

Съобщение ловци на духове 28 декември 2012 19:48

Индикациите за диагностика и ремонт на вентилационната система на газовия резервоар (система EVAP) са индикаторът на системата за самодиагностика (OBD II - проверка на двигателя) и кодове за неизправности от P0442 - Открит е малък теч на системата от изпаряване (EVAP) преди P0496 - Поток на емисионната система при изпаряване при непрочистване. Най-често срещаният код по отношение на честотата на обращение на клиентите е P0455 - течове на пари от гориво от вентилационната система на резервоара за гориво, с други думи, течове във вентилационната система на резервоара за гориво - Открито е голямо изтичане на системата от емисии на изпарения (EVAP).

Диагностика "Vita-Motors", В съответствие с откритите диагностични кодове за неизправности (DTC), тестовете и процедурите за проверка ще се извършват съгласно техническите бюлетини на производителя. Работата по диагностика на EVAP включва такива процедури като: проверка на работата на соленоидите, вентилационните клапани, сензорите за налягане и вакуум на системата EVAP и други елементи на вентилационната система на резервоара. След проверка на електрическите компоненти и задвижващи механизми на системата се извършва диагностична работа за проверка на целостта на въздушните (вакуумни) тръби (течове). За свързване на вакуумна помпа, генератор на дим Дим Pro® и друго специално оборудване, използва се съединител за диагностична линия или (ако не е наличен) гърло за пълнене на резервоара. В края на диагностиката на клиента се дава списък с открити неизправности, който посочва резервните части и работата, необходима за отстраняване на дефекта. Ако в процеса на отстраняване на неизправности е възможно да се премахне незначителен дефект или да се калибрира системата (в резултат на което ще бъде възможно да се отървете от досаден проблем), тогава тези работи ще бъдат включени в разходите за диагностика.

Ако тестът е невъзможен поради повреда на комуникациите (цифрови шини/CAN шина, захранване и т.н.), капитаните на Vita-Motors ще предложат на клиента първо да възстанови информационната магистрала и едва след това да диагностицира системата EVAP.

EVAP система на съвременните автомобили това е една от най-важните системи за управление на двигателя, свързани с други системи (подаване на гориво, запалване и т.н.), поради което около петдесет кода за неизправност са „присвоени“ на вентилационната система в бордовата диагностична система (Бордова диагностична система - OBD-II). Ако по-рано цялата "система" (и тя все още не се наричаше система) беше само тръба, свързана към атмосферата за нормалната работа на горивната помпа (за да се избегне прекомерно разреждане в системата и в резултат на това смачкване на резервоар за газ), сега системата EVAP е най-сложният механизъм с управление на процесора и софтуер, който включва следните елементи:

Соленоид за продухване на контейнера EVAP
изпарителна кутия
Вентилен вентил за ниво на течността
Тръба за рециркулация на парите
Врата за зареждане с гориво и капачка за пълнене
Резервоар за гориво
Обезвъздушителен клапан на EVAP контейнер
Вентилационен маркуч/тръба
EVAP парна тръба
Промивна тръба EVAP
EVAP сервизен порт или конектор за достъп до услугата

За по-голяма яснота даваме диаграма на системата EVAP на автомобил Chevrolet Tahoe от 2003 г., тук малко по-различна конфигурация на системата, но основният принцип на действие и задачата е един и същ:

Когато вентилационната система на резервоара за гориво току-що беше започнала да се инсталира на автомобили, тя беше напълно автономна и нейната неизправност заплашваше собственика с постоянно горяща лампа "проверка на двигателя", която би дразнила нервите, и доста голяма глоба в някои страни (за например САЩ). На съвременен автомобил (предимно по-млад от 2000 г.) неизправността на системата EVAP веднага ще доведе до неправилна работа на двигателя, а понякога и до неуспех при стартиране!

Работа на системата (EVAP) Изпаряване (от лат. Evuporatio - изпаряване, изпаряване) е пречистване на горивно-въздушната смес от горивни пари с помощта на абсорбиращ филтър (изпарителна кутия), така че емисиите в атмосферата да са изключително чисти. Основният компонент на вентилационната система на резервоара за газ е абсорбиращ филтър (от латински absorbere - да абсорбира), който е запечатан (неразделим) резервоар (цилиндричен, кръгъл, квадратен - в зависимост от мястото на монтаж), изпълнен с абсорбент (активен компонент, използван за отстраняване на горивните пари, най-често това са въглищата). Част от пречистения въздух отива в атмосферата през вентилационния соленоид (вентилационен клапан), който също се използва за продухване на абсорбиращия филтър, част към входящия колектор за доизгаряне (соленоид за продухване). Процесорът, въз основа на показанията на системните сензори (FTPS - сензор за налягане в резервоара за гориво, FLS - сензор за ниво на течността и др.), Подава сигнал към байпасни и вентилационни клапани (соленоид за отдушник, соленоид за продухване и др., В зависимост от конфигурация на определена система), проследяване на степента и продължителността на отварянето им, свръхналягане/вакуум и др.

Всяко несъответствие между системните параметри и предписания алгоритъм води до стартиране на програмата за аварийно функциониране и активиране на индикатора за неизправност OBD-II (Проверка на двигателя) на таблото. Всичко това е направено единствено за запазване на околната среда, за което в старите времена не се е мислило.

Понякога вместо дефиниране на поглъщащ филтър (EVAP контейнер, т.е. филтриращ елемент) се използва съгласен филтърдsorber (от латински Ad - за и Sorbeo - поглъщам), няма да навлизаме в химическите тънкости на процеса на филтриране - това няма да промени същността.

Съвети към собствениците на автомобили

Най-често срещаният проблем, който може да запише код за неизправност за течове във вентилационната система, е слабо затворената капачка на резервоара за гориво. Друга неизправност, също свързана с щепсела, е използването на неоригинална част, която няма клапан. Поради тази причина на някои автомобили, например Ford Escape, освен OBDII грешки (проверка на двигателя), има предупредително устройство с икона под формата на щепсел на резервоара за газ, което веднага ще „информира“ водача за възможен проблем. Преди да извършите диагностика, уверете се, че щепселът за зареждане с гориво е монтиран правилно и вентилационният клапан на него функционира!