Детонация на двигателя

Бутало, счупено от детонация

Защо възниква детонация?

Звукът от метален удар е ясен сигнал, че здравето на двигателя е застрашено. Всички усилия трябва да бъдат насочени към възможно най-ранното изхвърляне на двигателя от детонация. Можете да диагностицирате дълго времеИма най-различни причини, но на почукващия двигател трябва да се гледа като на резултат не особено сериозен подход към механиката. По принцип склонността към детонация възниква от комбинация от няколко фактора или дори един от тях. Причините за детонацията са изброени по-долу в приблизително реда на възникване.

Американски октанови числа

Октаново число

Най-вероятната причина за детонация е октановата стойност на горивото. Това е критерият за устойчивост на горивото на спонтанно действиенараняване или детонация. Колкото по-високо е октановото число, толкова по-висока е тази стойкакостен. Качеството на горивото е относително постоянно, но когато има съмнения, препоръчително е да промените степента на горивото или да преминете към по-високо октаново число.

Понякога - за да се отървете от детонацията, е достатъчно просто да промените времето за запалване - за да направите колата малко по-синя

Настройка на запалването

Неправилната настройка на времето за запалване е по-вероятно не неизправност на системата, а неточност на нейната настройка. Проверката на статичното и максималното време на запалване почти винаги ще покаже съществуващо несъответствие в системата за запалване. Системата за управление на времето за запалване от сензора за детонация може да причини много неизправности, една от коитовторо - грешка при разпознаване на детонацията и действия за нейното отстраняванениа.

Ако е възможна неизправност на сензора за детонация, вижте инструкциите за експлоатация на системата или, в случай на стандартна система, инструкциите за автомобила.

Лош микс

Слабата смес насърчава детонацията, тъй като по-малко изпареното гориво поглъща по-малко гориво.качество на топлината. По този начин постната смес повишава температурата - основната причина за детонация. Турбодвигателят изисква малко по-богати смеси от конвенционалния атмосферен двигателдопълнителното гориво действа като течен междинен охладител. Нека го наречем междинен охладител.

Детонацията на двигателя може да бъде провокирана от твърде малка гореща част на турбината, която ще създаде обратно налягане и ще предотврати отделянето на газове

Обратно налягане на отработените газове

Твърде малка турбина ще блокира отработените газове в изпускателния колектор или в известен смисъл е стеснение в изпускателната система и ще увеличи обратното налягане в системата. Обратното налягане поддържа горещите газове в горивната камера. Неизправност от всякакъв вид, която увеличава обратното налягане, сериозно влошава устойчивостта на удар на двигателя.

Мръсната и мазна охлаждаща течност може да доведе до тенденция на чукване на двигателя

Интеркулер (напр. Интеркулер)

Интеркулерът влияе сериозно на прага на детонация на двигател с турбокомпресор. Всичко, което намалява ефективността на интеркулера, ще понижи прага на детонация. В допълнение към премахването на различни отломки, като остатъци от вестници, залепени прединтеркулер, единствената периодична поддръжка, която се изисква, е да се отстранят маслените отлагания от вътрешността, които се натрупват при нормална употреба. Петролните отлагания значително намаляват ефективността на интеркулера.

Топлината може да предизвика детонация

Температура на околната среда

Има дни, в които нещата не работят както трябва и околната температура, разбира се, допринася за това. Турбо системикомпресорите, работещи при високи нива на усилване, обикновено работят на ръба на прага на почукване и могат лесно да преодолеят тази ужасна граако температурата на околната среда се промени за най-лошотоРона.