Често срещани митове за LPG оборудването и тяхното излагане

Хората са много митове за газовото оборудване. Някои от тях са неоснователни, някои имат научна обосновка, но повечето са силно преувеличени, за да не се заблудим, нека разберем в какво да вярваме и какво не.

Автомобилът, работещ на газ, е бомба на колела

Митът за ужасите твърди, че автомобил с газово оборудване е ненадежден и може да се взриви по всяко време. В основата на този мит е убеждението, че газът е лесно запалим и летлив. Всяко гориво: керосин, бензин, дизел и газ може да експлодира при определени условия. Пропан-бутановата смес е по-тежка от въздуха, смесва се слабо с него в атмосферата и температурата на запалване на такава смес е много по-висока от тази на бензиновите пари. Висококачественото оборудване, предимно спирателни клапани и предпазни клапани, както и цилиндър с дебелина на стената 4 мм, ще ви избавят от неприятности. Последиците от използването на евтини компоненти и цилиндър могат да бъдат намерени в Интернет, поради което автомобилите с газови инсталации са кредитирани с опасност от експлозия.

Услугата HBO „изяжда“ всички спестявания

Висококачественото, правилно инсталирано и настроено оборудване може да работи безотказно в продължение на много години. Необходимо е само да се подложи на планова поддръжка, която се състои в подмяна на филтри и понякога източване на кондензат от скоростната кутия. Цената на стандартния час за поддръжка на газово оборудване не надвишава стандартните цени в автосервизите.

Загуба на мощност до 20%

Твърдението е вярно само за HBO поколения 1-3 и дори тогава цифрата от 20% е надценена. За двигател с висококачествено и правилно настроено газово оборудване, дори първоначалните поколения, загубата на мощност не надвишава 15%. Ако вашата "лястовица" има четвърто или пето поколение LPG оборудване, загубите на мощност са минимални и практически равни на нула.

Газовата бутилка заема целия багажник

Митът отчасти е верен, но само по отношение на малките коли, които вече не могат да се похвалят с просторен обем на багажника. Също така, много зависи от уменията на инсталаторите. Отлично решение е тороидален балон, в обикновените хора "поничка", той заема мястото на резервна гума. Ролята на самото резервно колело се изпълнява от "докатката", тя се носи в калъф в багажника. Цилиндърът може да се монтира отвън, под пода на багажника.

Газът е вреден за частите на двигателя

При двигатели без хидравлични компенсатори за хлабини, изпускателните клапани са изложени на повишени топлинни натоварвания поради дългото изгаряне на газ в сравнение с бензина. Собствениците на автомобили с такива двигатели и LPG система, за да се избегнат проблеми, трябва по-често от обикновено да контролират пропуските в задвижването на времето. Има много по-положителни аспекти при използването на газ. Октановото число на газа е 105-110, което напълно изключва детонацията. Газът не изплаква маслото от стените на цилиндъра, за разлика от бензина и не съдържа примеси, които влошават качеството на същото масло. Всички тези фактори увеличават експлоатационния живот на буталната група.

Постоянна миризма на газ

Миризмата на газ в автомобил с инсталирана газова инсталация показва НЕИЗПРАВНОСТИ. Това е индикация за спешна поддръжка. Ако изпускателната тръба на автомобил с оборудване за пропан-бутан мирише на газ, това показва непълно изгаряне на горивото и също е неизправност. Автомобил с правилно инсталиран и настроен, изправен HBO, миризмата на газ не трябва да се чува нито в колата, нито отвън.

Съществува много непотвърдени митове за LPG оборудването. В по-голямата си част те са преувеличени или измислени, има и чести случаи, когато „ужасяващи истории за HBO“ са измислени от самите автомобилисти поради тяхната некомпетентност, както и прекомерната доверчивост на опонентите им, които впоследствие успешно ги разпространяват митове помежду си. Ползите от HBO са очевидни, милиони хора вече са оценили предимствата на тази алтернатива на бензина и дизеловото гориво. Освен това, газовото оборудване от ново поколение (4, 5, 6) е практически лишено от недостатъци, така че повечето от всички митове за пропан-бутана нямат абсолютно нищо общо с тях.