VZ86RUS ›Блог› ☢Чернобилско оборудване☢ Не съвсем обикновени машини☢

Днешната публикация ще бъде посветена на не съвсем обикновени автомобили, участвали в LPA. Някои са обикновени, но по това време това или е новост, или впоследствие те изчезват от нашите пътища.

За да се борят с мирния атом, Съветите решават, че е по-добре да използват възможно най-доброто (въпреки че спестяват диво от нещо и ... нека не говорим за това), следователно оборудването за ликвидация също е закупено в чужбина. Най-яркият пример са бетонните помпи, за които вече писах. За тези, които са го прочели за първи път, нека напомня, че по време на полагането на бетон по време на строителството на Саркофага са използвани агрегатите "Putzmeister" и "Schwing", базирани на камиони MAN. С тяхна помощ е издигната северната, каскадна стена, която е най-повредена от експлозията. Тези автомобили бяха допълнително защитени - кабините бяха обшити с оловни листове.

Заедно със специалния KrAZ, за него малко по-късно, МАЗ създаде и 4 от своите автомобили. МАЗ 504V - влекач за камиони с модифицирана кабина - сега се е превърнал в едноместен (въпреки че външният е останал същият), половината стъкло на водача е доста малко, с размерите на кристално стъкло. Естествено, теглото се увеличи и лявата страна беше подсилена. Произведени са 4 автомобила. Тъй като това е трактор, карах полуремарке. А какво точно не се знае, няма снимки. Да предположим, че във всеки случай замърсена земя, боклук и т.н. от руините на блок 4.

С този МАЗ няма кой да изненада, но по време на ликвидацията той все пак беше нов модел. SuperMaz все още мига в рамките, както на тази снимка - самосвал. Очевидно започва от конкретна единица, но само фабрика или трансферна точка - не мога да кажа.

Тъй като покривът на 3-ти енергоблок и турбинната зала на централата беше доста силно хвърлен с отломки и гориво, роботи (които загинаха поради високото ниво на радиация) и такова оборудване бяха привлечени за почистването му от покрива. Обикновеният трактор беше обвит с олово, контролиран и хвърлен на покрива. Доста дълго време той работи там, много успешно. На сайта YaPlakal, където потребителят Sergio20 публикува тези публикации, премина въпрос, защо не са използвали същите IMR и друго тежко оборудване? Няма отговор, но имаше предположение, с което е напълно възможно да се съгласите - отнема време, за да се качите в такава кола, да я накарате да се движи и да свършите някаква работа. Просто го нямаше, излъчването на персонала, всяка минута беше ценно. Плюс теглото на самата машина - покривът на турбинната зала не можеше да издържи. Този трактор не е толкова тежък, поради което е привлечен. Погребан, но не се знае къде.

Изглежда, че това е обикновен трактор МАЗ. Да, нормално. Но те предоставиха подробности за бъдещия уникален обект "Приют", донесоха сложно оборудване, доближиха се до мястото на действие "тежка артилерия" като IMR. Съгласете се, ние не виждаме този МАЗ всеки ден.

Такива булдозери са били използвани и за почистване на територията на гарата и около разрушения блок. Странна марка ARA на дистанционно управление. Кадър от един филм, който показва как е бил изкаран на максимално възможно разстояние, а след това операторът е трансплантиран в бронетранспортьор/бронирана разузнавателна машина и работи дистанционно с него.

Колкото и странно да звучи, БелАЗ участва в LPA. Само той беше с барел отзад и изми град (потискане на праха) или отлагаше прах в други работи. Веднъж се опитаха да измият палатковия лагер. За щастие нямаше никой. струята беше много силна. В града той не се миеше вкъщи - струя от всякаква мощност на стъклото е бияч.

Високият радиационен фон на строителната площадка на ОС не позволи на работниците и строителите да останат дълго време на строителната площадка. Но работата по почистването на територията на атомната електроцентрала в Чернобил от радиоактивни отпадъци и изграждането на саркофага трябваше да приключи, освен това, в най-кратки срокове. Тогава беше решено да се използва радиоуправляемо оборудване. Пример за такава техника е радиоуправляемият булдозер на марката Komatsu.
Основната задача на радиоуправляемия булдозер Komatsu D-355W, както и на други радиоуправляеми булдозери, беше да изчисти строителната площадка от радиоактивна почва. Защото обхватът на радиоуправлението беше малък; това оборудване се управляваше от пилотската кабина на армейските бронирани машини (например от пилотската кабина на IMR). Останките от този булдозер все още се намират на територията на завод Юпитер.
Използвани са и стандартни булдозери Komatsu d155a. Броят на единиците е неизвестен. Някои от тях имаха оловен пилот.

Когато LPA използва дори такава много екзотична техника като самоходно стъргало MoAZ-6014.
Скрепер, скрепер (англ. Scraper, от scrape "да остъргвам") е земяща машина, предназначена за слой по слой (хоризонтални слоеве) копаене на почви, транспортиране и запълването им в земни конструкции на слоеве с определена дебелина. Освен това, когато се движат по насипа, скреперите уплътняват изхвърлените слоеве пръст с колелата си, като по този начин намаляват нуждата от специални машини за уплътняване на товари.

В Чернобил MoAZ-6014 се използва активно при разширяване на пътищата, водещи към самата атомна електроцентрала в Чернобил. Лагерите за ликвидатори са били разположени на доста голямо разстояние от гарата, ликвидаторите са били доставяни до поверената им зона с автобуси или камиони. А различна строителна техника също създава натоварване по пътищата. Ето защо пътищата трябваше да бъдат разширени. Някои от MoAZs останаха на местата за заселване в Припят, по принцип снимките показват, че някои MoAZs просто бяха хвърлени в полето.