Ново в блоговете

Те казват много лоши неща за I-153, че са остарели от войната и не могат да се конкурират с германските бойци ... Но не всичко е толкова просто.

СРЕЩУ МЕСЕРШМИТИТЕ

По време на атаката вермахтът разполага с 830 изтребителя Messerschmitt Bf-109E, F, но още в началото на войната много от тях са загубени в битки с "остарели" модели на ВВС на Червената армия.

Вече цитирах примери за героизма на пилота А. Ломакин, който свали няколко Месершмити на своята „чайка“, героизма на въздушната дивизия на Калининския фронт, който свали около 60 Месершмита на „чайките“.

Тези случаи не бяха необичайни.

ЕДНА ВЪЗДУШНА БАТЕРИЯ

Има спомени за този ден от наша страна.

„На този ден, 25.08.1942 г., беше необходимо да се нанесе щурмова атака по вражеското летище Дортуи.

Времето беше ясно и на фона на снежнобялите върхове на Кавказ нашият самолет се превърна в черни цели, които са много забележими за врага.

Така че Messers вече чакаха във въздуха.

Очевидно това бяха новите модернизирани Me-109F, които бяха лесни за маневриране и дори влизаха във фронтални атаки. 20 вражески самолета се бориха срещу 17 от нашите. И все пак, след 8-10 минути напрегната битка, германските пилоти бяха първите, които се провалиха - един след друг, горящите месери започнаха да падат на земята. 6-тият вече се е запалил.

Нашите приятели от 84-и полк също се отличиха: свалиха 4 коли, и запали още 12. . Тогава врагът загуби 22 самолета.

Но освен радостта от победата, тази битка ни донесе и болката от непоправима загуба: германците успяха да свалят 2 изтребителя I-153, а на един от тях - Яков Иванович Антонов, прекрасен пилот и много интелигентен командир.

Беше тежък ден за личния състав на двата полка.

Пилотът изскочи с парашут. Пилотите Павлов, Лавочкин, Гарков внимателно пазеха командира и, слизайки, обикаляха около него до самата земя. Видяха как той кацна, но нищо друго не можеше да му помогне “.

"Чайки" срещу Messers ... общо 10 към 2 в полза на I-153.

Интересно е, че този епизод показва уважението на пилотите на Месер към „чайките“ и техните екипажи ... те не атакуваха летището, а ги чакаха във въздуха по рицарски начин.

АЛЕКСАНДЪР АВДЕЕВ.

Не можеше да си позволи да се измъкне дори от десет Месершмит. Не можех - това е всичко. Отидох до десет.

Неговият боец ​​или се втурна в дебелите фашистки самолети, след което неочаквано се изплъзна от общото „сметище“, удари отстрани. Двама Messerschmitts вече вървяха по опушена пътека. Останалите тласнаха още повече.

Щом германските бойци се приближиха до „чайката“, Авдеев, знаейки добре на какво е способна колата му, неочаквано се озова отстрани. "Месершмит" рискува да пусне картечница. "messerschmitt".

Това се случва, когато няколко души от различни страни се нахвърлят върху един и той изведнъж се изплъзва и нападателите се сблъскват помежду си.

Осъзнавайки, че е безсмислено всички да предприемат атака наведнъж, нацистите удрят с четворка. Съветският боен самолет се запали. Авдеев е ранен. Но дори и след това той не се оттегли веднага от битката. Той обърна самолета към водача и изстреля дълъг изстрел от картечница по него. Сега Авдеев не се замисли за факта, че картечниците могат да изгорят от твърде дълги изблици. Къде можем да се грижим за картечниците, когато целият самолет гори, когато пламъкът изгаря ръцете ни.

Последният взрив на картечница не беше напразен!

Водещият Месершмит започна да пуши и започна да пада. Едва след това Авдеев се обърна към предната линия и, прелетял над нея, изскочи от горящата кола.

Срещу петте messerschmitts

Александър трябваше да остане близо до разрушената кола, сякаш беше вързан за нея. Това направи битката много трудна. Въпреки опасността, която заплашваше самия Авдеев, той не остави другаря си, покри го и му даде възможност да се оттегли от битката. Освен това Авдеев не само спаси приятел, но и свали самолета на врага.

Когато се налага да се намери особено важна цел, командирът на полка изпраща Авдеев в разузнаване. Следователно, неравни битки се случваха с него по-често от други. След като получи задачата да намери оръжието, което стреляше по Ленинград, той успя да маркира огневата позиция на картата и веднага беше принуден да участва в битка. Седем "Messerschmitts" отидоха при него.

Първата атака е отблъсната с изстрел. Ами следващото? Пилотът трябваше да работи усилено, за да потисне желанието да се втурне в дебрите на немските изтребители. Авдеев го хареса повече от отбранителна въртележка.

Но най-важното за авиационния разузнавач е да достави информация за врага на летището. На Авдеевската „чайка“ нямаше радиопредавател. Той можеше да докладва за всичко само лично, лично.

Хвърлил самолета в дълбок завой, Авдеев за известно време се откъснал от преследващия го Месершмитс. Те не можеха да се обърнат толкова стръмно и по инерция се втурнаха напред. След като отново настигнаха "чайката", германците вече не се съмняваха, че всичко е свършило със съветския разузнавач. Самолетът му падаше с ужасяваща скорост.

Само „чайката“ не се е блъснала в земята. Почти над върховете на дърветата двигателят изрева напрегнато. Германците не смееха да преследват "чайката", която се бе измъкнала толкова неочаквано. Без да набира височина, тя прелетя над гората, изглежда, готова да се потопи дори в полянка.

По време на поредния разузнавателен полет Александър Авдеев трябваше да се справи с девет вражески изтребителя. Той отвърна на удара, нападна, отвърна отново, опитвайки се да се измъкне от преследвачите си възможно най-скоро. Виждайки нацистките войски на пътя, пилотът иска незабавно, без да губи нито минута, да прочеше пътя с картечен огън.

Но смелостта не е само да се накараш да рискуваш. Принуждаването да не рискувате в полза на каузата също е смелост. С това се отличава Александър Авдеев. Той разбра, че дори да е изразходвал целия боеприпас на картечниците си, пак няма да унищожи колоната от автомобили. Но със сигурност ще изплаши враговете. И освен това, останал без патрони, самият той ще се превърне в лесна плячка за немските бойци.

Щеше да се случи, ако Авдеев не се беше принудил да се сдържа. И сега той имаше възможност да отблъсне атаките и да си тръгне, да си тръгне, за да може ескадрилата самолети да лети бързо тук.

Авдеев отвърна на удара. Един от девет! И въпреки че самият той не участва в щурма на вражеската колона, поражението му също беше негова заслуга.

В началото на 1942 г. прехвърлете Александър Федорович Авдеев на друг фронт. Там също се биеше безкористно.

И все пак той беше награден със Златна звезда за смелостта си в ленинградското небе.

НАД ТЕРЕЦ

Генерал-лейтенант от GSS Павлов Г.Р. „Крила на храбростта.“ Ето спомените му:

Антонов начело на осемте „чайки“, а Максименко начело на деветте I-16 полетяха да атакуват вражеското летище в района на Дортуи. Над Терек те срещнаха двадесет Месершмита. Последва ожесточена битка. По време на първите атаки два фашистки самолета, един съветски, се запалиха. Няколко минути по-късно три "Messerschmitts" и една "чайка" се разбиха в земята. Огнената въртележка продължи.

Капитан Максименко е тежко ранен от фрагмент от снаряд, самолетът му е повреден, но смелият навигатор продължава да се бие и да води битката на своята група. Извършвайки енергична маневра, той се прицели и уби друг "Месершмит".

Нацистите, борейки се с високоскоростни автомобили срещу нашите „чайки“ и „магарета“, след всяка тяхна загуба стават още по-свирепи и засилват нападението.

Съветските пилоти обаче, използвайки умело високата маневреност на своите самолети, не само се отклониха от вражеските атаки, но повалиха още четири Me-109. Тогава „непобедимият“ избяга: загубили десет коли, те се втурнаха във всички посоки.

Два съветски самолета, повредени в битка, кацнаха безопасно в местонахождението на своите войски, а останалите четиринадесет нанесоха щурмов удар на предвиденото летище.

Пилотите, които се отличиха в тази битка, бяха наградени с ордени, а капитан Василий Иванович Максименко получи титлата Герой на Съветския съюз. "...