BMX услуга - Потребителски статии на сайта - Статии

Купуването на мотор за няколкостотин долара и изобщо да не ви пука за текущата му поддръжка е почти същото като хвърлянето на пари в канализацията. Съвременните велосипеди BMX могат да издържат на огромни натоварвания, когато изпълняват различни трикове, но небрежното отношение към себе си по отношение на измиване, почистване, смазване едва ли ще издържи. Някои мотоциклетисти може да харесат мотора в петна от кал и масло, но за трудни части на мотора тази опция няма да работи. Много части от мотора, които изискват редовно почистване и смазване, са доста скъпи и бързо ще се провалят без подходящи грижи. Така че, ако някой не се интересува от външния вид на мотора, нека поне да помисли за допълнителните разходи (и значителни) за закупуване на резервни части.

Грижата за велосипед включва преди всичко почистването и измиването му. Ако не след всяко каране на ски, то поне веднъж седмично. Можете да измиете велосипеда си от мръсотия с топла вода с различни препарати, изборът на които в момента е повече от разнообразен. Има специални шампоани за използване в областта на техниката. Няма да има такова нещо, някои домакински препарати ще се справят добре. За да премахнете маслените петна и ивици, можете да използвате разтворител или обезмаслител...

Ако моторът е бил експлоатиран без почистване и измиване за дълго време, тогава ще трябва да изтриете особено мръсни места с четка. От друга страна, ако моторът не е много мръсен, тогава не трябва да се увличате с твърди четки, за да не повредите филма, съдържащ восък.

Можете също така да измиете мотора от маркуч с вода, но само чрез изливане на вода върху замърсените места със слаба струя и в никакъв случай не изливане на вода върху каретката, втулките и други възли, съдържащи лагери и изискващи смазване. Можете да използвате парцали за измиване на мотора, но все пак е по-добре да използвате гъба, в този случай влакната и конците от парцалите няма да попаднат в движещите се части на мотора.

Препоръчително е да измиете велосипеда на сянка и да не го оставяте, докато изсъхне напълно на слънце, за да не останат ивици и петна. И накрая, моторът може да бъде изтрит с парцал или дива коза, за да му придаде блясък.
След като моторът изсъхне, е необходимо да се смажат всички втулки, каретката, като цяло, навсякъде, където може да попадне вода, да се смазва с някаква грес. Най-често се използват удобни аерозолни кутии със специална смазка за велосипеди.

Ако след измиване на мотора аерозолните кутии също могат да се използват като универсално смазващо средство, тогава не се използват същите смазочни материали за рутинна поддръжка.

Всички единици в мотора са смазани там, където има лагери и панти - втулки, кормилна колона, долна скоба, педали и др. когато смазвате тези части на мотоциклета, трябва да се уверите, че смазката не попада на онези места, където изобщо не е необходима - спирачната система и джантите, свързани с нея.

При смазване е необходимо да се спазва разумна нужда от количеството на самата смазка - не я пестете, но и не бъдете особено ревностни, така че смазващото средство да не оставя мръсни петна и ивици. Освен това прахът и мръсотията силно се прилепват към останалата мазнина и такава грес може да постигне обратния ефект.

От аерозолни видове смазки за велосипед е подходящо масло UNISMA или WD-40. Необходимо е да се използва аерозолна смазка много внимателно, тъй като от една страна, той прониква много добре на различни труднодостъпни места, а от друга страна, можете да пръскате мазнина по джантите или други места, където изобщо не е необходима.

За смазване на втулките можете да използвате и маслото, произведено в маслото. Те често се използват за шевна машина и брави за врати. Най-известното масло от тази серия е индустриалното масло I5A. Подобно на аерозолните смазки, маслото в бутилки е много удобно по отношение на точността на смазване, но е нежелателно да се използва през зимата поради високия вискозитет при ниски температури.

За лагери, резби, въжета е най-добре да използвате дебели мазнини от кутии или тръби. Тези видове смазки включват литиеви масла FIOL-1, LITOL-24, CIATIM-201, калциеви масла (твърдото масло е най-добре познато тук) и графитни смазки - USSA, графитен прах.

Литиевите масла са добри, защото не се сгъстяват и не избледняват, но недостатъците им са, че бързо се отмиват с вода и са доста агресивни към някои материали, например към алуминий.

Твърдото масло се отмива лошо с вода и прилепва добре към метална повърхност, но изгаря при температури над 50 ° С.

Графитните смазки привличат със своята издръжливост, за което са особено обичани от мързеливите ездачи, които не искат често да смазват велосипеда си, но замърсяването от графитни смазки е много голямо, така че те също трябва да се използват внимателно.

За съхранение на велосипеди BMX се използват помещения с ниска влажност, с други думи, сухи. Желателно е, разбира се, да съхранявате мотора в топло помещение, но ако това не е възможно, тогава е необходимо да изберете складово помещение, в което няма да има внезапни температурни промени.

Моторът най-често се съхранява в апартамент. Можете да го закачите от рамката на специално изчукана кука. За да се спести място, куката може да се забие в тавана и моторът да се окачи от джантата. В този случай е по-добре да задържите гумите, налягането в камерите може дори да бъде леко намалено.

Ако моторът се съхранява на балкона, то той трябва да бъде защитен от пряка слънчева светлина, защото те могат да напукат гумените и пластмасовите части на мотора, а лаковото покритие на рамката губи цвета си и бързо се изтрива. Можете да го покриете с някакъв брезент или да увиете рамката и останалата част от мотора с опаковъчна хартия

Преди да съхранявате мотора за зимата, той трябва да бъде добре измит, почистен и смазан. Всички метални части трябва да се избърсват с намазан парцал.

По принцип най-добрият вариант за зимно съхранение на велосипед е да го разглобите и да смажете добре всичките му части (след измиване и почистване, разбира се). В същото време ще отнеме много малко място и всички детайли и структурни елементи ще бъдат запазени по-добре.