Бастион на поръчителя

Предлагаме да спекулираме (сега е модерно) по темата: "Какво трябва да бъде идеалното автомобилно механично устройство против кражба?" Нека вземем гледната точка на собственика на автомобила. Няма да вземем предвид интересите на тези, за които бравите против кражба не са инструмент за сигурност, а бизнес (производители, доставчици, монтажници).

Бравата против кражба трябва да е удобна за използване, ергономично поставена в автомобила, да има висока надеждност в експлоатация и да осигурява ефективна защита.

Какво друго се взема предвид при избора? Имидж на марката, реалност на изпълнение на гаранционните задължения, предоставяне на услуги, цена. Кое е най-малко вниманието? Универсална ключалка ли е или моделна и колко време отнема инсталирането. Въпреки че буквално всички питат за това, като цяло това има значение само за малцина. Дори не си струва да се споменава, че Garant-Bastion отговаря на всички тези изисквания по най-добрия възможен начин. Може да се добави само едно нещо.

До днес не е регистриран нито един случай на кражба с тази ключалка.

И това е най-важното обстоятелство.

Най-популярната и надеждна ключалка за запалване срещу кражба за автомобили с предно предаване на Native AvtoVAZ е Garant-Bastion. Запалването се включва с ключ, стартерът с бутон. Три години гаранция са солиден период за такова сложно устройство като Bastion. Трябва да се отбележи, че има случаи на гаранция, при които без нея. И компанията "Flim" дълго време отиде на веригата на ключалките от последно поколение. Имаше и грешки - който не работи, не греши. Но сега е разработена веригата на електронния блок, която почти не познава никакви повреди.

А статистиката е безпристрастна наука. За почти 10 години съществуване на пазара не е регистриран нито един случай на кражба в Bastion. Похитителите не искат да носят кормилни колони под мишница ...

така че фактът е, че опитен човек може да премахне кормилната колона за 5-10 минути и да спечели за подготвените 2 минути! Не знам откъде получавате статистиката, но знам конкретни случаи, когато точно са били отвлечени. така че бастионът едва ли си струва парите

Език, който да се смила много ... Хвърли справка за отвличането с Бастион? Не съм чувал от три години и още повече не съм чувал, че е бил заседнал. Мисля, че това е обикновено ТРОЛИНГ ...

къде слушаш Мога да изпратя заключена ключалка по пощата ...

И кой каза, че бастионът не може да се реже? Или има механични ключалки, които не могат да се режат? Разкажи ми за това. Много интересно. Всичко може да бъде РАЗРЕЗАНО! Въпросът е защо е необходим в реалния живот. Кой ще го отреже? Кому е нужно - да владее мелница пред всички.

Липсата на бастиона е фатална, болтовете трябва да са чупливи, както при стандартна брава, а разработчиците не обърнаха внимание на това и загубиха цялото значение на защитата.
Въпреки че започнаха добре закалена стомана, цилиндър против пробиване и удари като Abloy, т.е. исках най-доброто, но в крайна сметка, както винаги

Да, сериозен недостатък, особено когато смятате, че на бастиона изобщо няма болтове и никога не е имало! Бравата е закрепена с цилиндър и ексцентричен щифт ...

Виждали ли сте някога неговия колега администратор в очите? И обикновената брава, свалена от кормилната колона, привлече вниманието ви? Дори сега се съмнявам. Наскоро го инсталирах вместо обикновения, инсталаторът е компанията "No Hijacking", именно те ми посочиха липсата на бастиона по-горе, демонстрирайки ми всичко, а специалистите от отвличането не го направиха твърдят, че обикновеният е бил още по-добър. Бастионът, който имам, а не е инсталиран, лежеше у дома в продължение на 2 месеца, така че неведнъж го завъртях в ръцете си. Отворете инструкциите скъпи администратор и погледнете в раздела "Схема на механичната част на ключалката", точка 3 - болт M5! Редовен, освен това с гаечен ключ, а не със срязваща глава, както на стандарт.

Уважаеми А.Ю. Алексеев, Мегаполис-Ауто се занимава с гаранционна и извънгаранционна поддръжка на Бастиони от шест години. Мислите ли, че го държахме в ръцете си? Да, ние ги разглобяваме почти всеки ден за поддръжка и понякога за ремонт. Казвате болт M5? И без да вкарвате свой собствен ключ в ларвата, можете ли да премахнете съединителя? Знаете ли целта на този болт? Той държи плоча, която предпазва пръста от падане, ако по време на работа собственикът случайно премества заключващия цилиндър в крайно положение, в положението на отваряне на вътрешния механизъм. И дори след това е малко вероятно пръстът да може да падне, тъй като усилието за затягане на ексцентрика е много голямо. Опитайте се да разглобите ключалката, без да използвате ключа за запалване. Се случи? Разсмяхте ни.

Да .... Това, че нашите хора са свикнали да се смятат за по-умни от другите, или тяхната неграмотност се подхранва от неграмотни военнослужещи (въпреки че UGONA.NOT изглежда като сериозна организация)? е по-надежден от Bastion. Може би Алексеев А.Ю. хвърлете връзката към Y. Tuba какво нарушава редовния замък и Бастион?

добра вечер! Искам да премахна това чудо на технологията от колата (vaz 2110), докато се забива, как мога да го направя?

Ако моделът на Bastion е "Single" - т.е. стартерът е включен с бутон, тогава ключалката може да бъде преместена в позиция за демонтиране, като просто завъртите ключа на четвърт по-далеч от позицията на запалването. В този случай механизмът ще се отвори и ексцентрикът ще отпадне.
Ако бастионът е моделът "Lux", тогава трябва да поставите ключа в ключалката, да го завъртите до отключване, да го поставите в отвора в дръжката (има малка дупка от предната страна, а малък щифт е винаги се доставя с ключалката за тази операция) шило или пирон, натиснете с шило, ще почувствате, че вътре има пружинен бутон и докато държите шилото в натиснато положение, завъртете ключа, докато спре. И извадете ексцентрика.
завъртете ключа, докато спре, колко се завърта, след това натиснете с шило, поставено в отвора, и след това завъртете ключа още повече, докато спре. (след натискане ще може да се обърне допълнително).