Общи въпроси и отговори за нагреватели

КАК ДА ИЗБЕРЕМ НАГРЕВАТЕЛ

На първо място, вашият избор зависи от това къде искате да инсталирате нагревателя. Ако е в малка кабина (например 3-местна газела или портиер), подходящ е 2 kW - 2D модел. В кабината на МАЗ, КАМАЗ, в "къщичката за птици" на автокрана, нагревател от 3 kW - 4DM ще бъде достатъчен. Ако кабината е доста голяма (например Fredliner) или имате микробус, по-добре е да изберете модел с мощност 4 kW - 44d. Във всеки случай минималната мощност на отопление за всеки модел е от 1 kW . Струва си да се спомене, че моделите 2D 44d са оборудвани с електронен контролен панел (с бутони), който ви позволява да регулирате отоплението не само по отношение на мощността, но и на температурата. А моделът 4dm е снабден с просто механично дистанционно управление без бутони, което се регулира само от мощността (тази простота на управление се харесва на по-старите драйвери). Моделът 8dm (8 kW) трябва да бъде избран от тези, които ще инсталират нагревател в купето на автобуса (например PAZ). След като сте решили избора по отношение на мощността, трябва да разберете напрежението на електрическата мрежа на вашия автомобил, тъй като всеки модел нагревател се предлага в две модификации - за 12 и 24 v. След като сте избрали необходимата топлинна мощност и напрежение, ще знаете точно кой модел нагревател ви е необходим.

Не, при дългосрочно паркиране (3-4 часа) това е невъзможно.

КОЙ НАГРЕВАТЕЛ Е ПО-ДОБЪР

Въздушните нагреватели Eberspächer отдавна са се утвърдили като надеждни и безшумни. Но, от друга страна, цената за тях (както и за резервни части, монтаж, ремонт) е много висока. И дизеловото гориво за тях трябва да бъде само с високо качество. Планарните нагреватели са малко по-шумни в експлоатация, но в същото време са много по-малко взискателни към дизеловото гориво (което според инструкциите при силни студове може да се разрежда с бензин или керосин до 50%), а цените им, за тяхното инсталиране, ремонти и резервни части, са много демократични. Във всеки случай вие избирате.

Различните модели нагреватели Planar се различават помежду си не според принципа "по-добро-по-лошо", а предимно по топлинна мощност. Въз основа на това трябва да изберете модел на нагревател, като вземете предвид размера на кабината (салон, фургон), нейната изолация, очакваната температура навън и т.н.

Различните модели нагреватели Eberspächer се различават не според принципа "по-добро или по-лошо", а предимно по отношение на отдадената топлина. Въз основа на това трябва да изберете модел на нагревател, като вземете предвид размера на кабината (салон, фургон), нейната изолация, очакваната температура навън и т.н.

КАКВО РАЗЛИЧАТ РАЗЛИЧНИТЕ НАГРЕВАТЕЛИ

Въздушните нагреватели са предназначени за отопление на стая - кабина, интериор с помощта на поток от горещ въздух. Те изискват много малко захранване от батерията, така че могат да се използват дълго време дори при изключен двигател. Предпусковите нагреватели на двигателя, така наречените "мокри автономни", са предназначени за загряване на двигателя преди стартиране или за загряване на двигателя по време на шофиране. Невъзможно е да се затопли кабината с тяхна помощ. Възможно е само след като двигателят се загрее, включете стандартния автомобилен нагревател и го използвайте - като се има предвид, че ще има голямо разреждане на акумулатора.

Дизеловите нагреватели загряват кабината, използвайки поток горещ въздух, който се издухва от вентилатор, захранван от батерии. Благодарение на това кабината се загрява много по-бързо, отколкото при използване на газов нагревател. Предлаганите на нашия уебсайт газови нагреватели нямат електрически вентилатор - по време на тяхната работа кабината се загрява само поради естествения топлообмен. Но такъв нагревател не изисква връзка с батерии, поради което може да се използва в тези автомобили, които прекарват няколко дни или дори седмици на паркинги.

Зависимите нагреватели работят по същия принцип като стандартните автомобилни "печки", тоест те изискват антифриз и работещ двигател за своята работа. Те могат да бъдат препоръчани за закупуване за тези автомобили, чиито стандартни нагреватели не могат да се справят с работата си или липсват напълно - при условие, че охлаждащата течност на двигателя се загрява достатъчно (70-90 C). Автономните нагреватели са предназначени за отопление на кабината или интериора при изключен двигател - за паркиране, по време на нощна почивка и др.

Да, има. Но те или работят не от бордовата мрежа, а от 220 V, или имат много малка топлинна мощност - 100-200 W - като лампа с нажежаема жичка. Следователно целесъобразността на тяхното използване е под голямо съмнение.

КАКВИ СА РАЗЛИЧНИТЕ МОДЕЛИ НА ЕДИН НАГРЕВАТЕЛ, РАЗЛИЧНИ

Планарните нагреватели се произвеждат в 4 вида, различаващи се един от друг предимно по топлинна мощност - с 2, 3, 4 и 8 kW. 2D моделът се различава и от другите по значително по-малки размери (като eberspacher d2) .Всеки от тези модели е разделен на още два - 12 и 24 v. По този начин има 8 различни модела нагреватели Planar, различни по мощност и захранващо напрежение. Моделите 2D (2 kW) и 44d (4 kW) са оборудвани с електронен контролен панел, чието регулиране е възможно не само по отношение на мощността на отопление, но и на температурата. Също така, външен сензор на кабината (закупува се отделно) може да бъде свързан към 44D - нагревателят ще следи температурата, използвайки този сензор. Сензорът може да бъде монтиран във фургона, а контролният панел ще бъде в кабината и ще показва температурата в микробуса.

Въздушните нагреватели Eberspächer се различават един от друг предимно по топлинна мощност - с 2,2, 4 и т.н. kW. Всеки от тези модели е разделен на още два - 12 и 24 v. По този начин въздушните нагреватели Eberspächer се различават по мощност и захранващо напрежение.

Комплектът нагреватели Planar (всички модели, с изключение на 2D) включва, освен самия нагревател: 7-литров резервоар за гориво с крепежни елементи, горивна помпа, контролен панел, изпускателна тръба, въздухозаборник, топлоизолация, сбруи и крепежни елементи - т.е. пълен комплект за монтаж, необходим за монтаж на нагревател до ключ. Комплектът на 2D модела нагревател включва всичко еднакво, с изключение на резервоара за гориво - вместо това този модел е оборудван с прием на гориво.

ПРИНЦИП НА РАБОТА НА ПЛАНАРНИЯ НАГРЕВАТЕЛ

След включване на нагревателя се тестват всички електрически компоненти. Първо, помпата ще щракне веднъж, след това вентилаторът (вентилаторът) ще развие защитни сили, щепселът ще бъде проверен, след това ще бъдат проверени други компоненти и връзки. В случай на неизправност нагревателят ще покаже код за грешка. Ако всичко е наред, нагревателят ще започне да се стартира, докато вентилаторът продължава да се върти с ниска скорост. По това време свещта се нагрява, започвайки от върха с 1-1,5 см до червено-бял цвят. След това горивната помпа доставя гориво до мрежата на щепсела, където се получава запалване (чува се характерен звук от изгаряне). Ако горивната камера е в добро състояние, тогава горенето преминава в горивната камера. След известно време, според сигнала от сензора за управление на пламъка (разположен в изпускателния отвор), подаването на гориво се увеличава и нагревателят набира скорост.