Пътувания

Въпроси и отговори

Отговорът намерихме в книгата на пилота на гражданската авиация Патрик Смит „Казва командирът на кораба. Въпроси, отговори и наблюдения на опитен пилот ":

„Макар че това може да ви изненада, това, което пилотите наричат полет на празен ход, е обичайна практика. Двигателите работят с нулева тяга. Те все още са функционални и осигуряват захранване на ключови системи. Много пъти сте летели в този режим, без да го знаете. Включва всеки полет.

Очевидно това не е като да изключите мигновено двигателите, но дори тогава самият полет няма да се различава от нормалния. Ако карате колата си надолу и изключите двигателя, няма да рискувате незабавна катастрофа. Колата продължава да върви - самолетът също.

Всъщност способността за плъзгане на голяма струя с изключени двигатели ще бъде по-добра от тази на леката. Трябва да лети със значително по-висока скорост, но съотношението на изминатото разстояние към загубената височина - близо 20: 1 - е почти два пъти по-добро. Тоест, ако летите на височина 9000 м, ще имате почти 150 км за планираното спускане.

Пълният отказ на всички двигатели е също толкова малко вероятен, колкото например предложението на стюардеса за почистване на обувките (въпреки че това се е случило). Сред основните причини са пълният разход на гориво, вулканична пепел и птици. В редица такива случаи пилотите са успели да кацнат самолета без нито едно нараняване или смърт. В други случаи беше възможно да се стартират един или повече двигатели преди кацане на самолета. ".