AKMIT - Следобед с огън, PTF или DRL

Измененията в правилата за движение, влезли в сила на 20 ноември 2010 г., изискват фаровете на движещите се автомобили да бъдат включени не само по крайградските пътища, но и в населените места. В същото време, според правилата за движение, това могат да бъдат както фарове за къси светлини, така и дневни светлини.

Ситуацията с къси светлини е проста и ясна, такива фарове са на всички автомобили, те се управляват по стандартни средства. Алтернатива на фаровете с къси светлини при шофиране през деня (според правилата за движение) са фаровете за мъгла (PTF) или дневните светлини.

Фарове за мъгла - фарове с очила от жълт или бял цвят, даващи плосък и широк хоризонтален лъч, който се разпространява директно над пътя. Първоначалното предназначение на фаровете определя две основни изисквания към тях - фаровете трябва да имат много ясна горна греда и да бъдат монтирани възможно най-близо до пътя.

GOST R 41.48-2004 позволява инсталирането на фарове за мъгла само в количество две, не по-далеч от 400 mm от страничната равнина на размерите (по външния ръб на лещата) и не по-ниско от 250 mm от нивото на пътната настилка (по долния ръб на лещата). Правило № 48 на Икономическата комисия за Европа на ООН (ИКЕ) „Единни разпоредби относно одобрението на превозни средства за инсталиране на осветителни и светлинно-сигнални устройства“ допълнително предписва тяхното инсталиране не по-високо от фаровете за къси светлини (с изключение на четирите колела шофиране на превозни средства). Фаровете за мъгла трябва да се включват само заедно със страничните светлини на автомобила.

Дневни светлини (DRL, Дневни светлини) - това е правна алтернатива на късите светлини. За превозни средства, които не са оборудвани с такива фарове, производителите на трети страни предлагат различни приложения за DRL.

GOST R 41.48-2004 определя основните изисквания за дневни светлини (DRL) и тяхното разположение върху превозното средство. Клауза 6.19 от GOST разрешава незадължителното инсталиране на дневни светлини и определя следните изисквания за тях: „Дневните светлини трябва да се включат автоматично, когато управлението за стартиране/спиране на двигателя се постави в положение„ включено “. Трябва да е възможно да се активира и деактивира автоматичното активиране на дневните светлини без помощта на инструмент (без участието на допълнителни клавиши - приблизително). Дневните светлини трябва да се изключват автоматично при включване на фаровете, освен когато фаровете са включени за кратък период от време, за да сигнализират на участниците в движението ".

Сега, когато е ясно какво е какво, нека се опитаме да разберем коя версия на източниците на светлина е за предпочитане при шофиране през деня.

Първо, нека да се занимаем с двойка къси светлини - PTF. Сравнението на яркостта на тези източници на светлина на око не е възможно - разликата практически не се забелязва. Но има смисъл да се сравни местоположението на източниците на светлина, тъй като разлика дори от няколко милиметра във височина може да доведе до изминато разстояние по метри по път с труден терен. И както знаете, „допълнителните“ метри на пътя не са излишни.

Съгласно GOST R 41.48-2004, фаровете за мъгла трябва да бъдат инсталирани не по-високо от фаровете за къси светлини. Най-често се намират в долната част на бронята. По този начин, приближаващо превозно средство, движещо се нагоре, ще бъде забелязано по-рано, ако късата му светлина е включена, а не фаровете за мъгла. В спора къси светлини - PTF победа за първата.

Сега да се заемем с втората двойка къси светлини - DRL. Експертна оценка показва, че LED DRL фаровете на известни производители са толкова ярки, колкото по-мощните халогенни фарове. Въпреки че, ако се съсредоточите върху измерването на осветеността с луксметър, тогава халогенните фарове светят средно 2-2,5 пъти по-добре от LED източниците.

Най-вероятно DRL LED фаровете се възприемат по-ярки поради различно разпределение на светлината или по-висока цветна температура. За сравнение, цветната температура на халогенна лампа 3000K, газоразрядни лампи 4200K, LED източници на светлина 5000-5500K, естествен фон (дневна светлина) - 6500K.

В допълнение, LED лампите са много по-икономични (10-15W срещу 55W) и по-трайни от халогенните и газоразрядните лампи (ресурсът на светодиодите е по-дълъг от ресурса на самата кола).

Със сигурност има предимство от инсталирането на допълнителни LED DRL фарове: те ще разтоварят генератора и електрическото окабеляване на автомобила, което е важно за повечето употребявани автомобили, и няма да „изгорят“ напразно задните светлини. Само ако решите да инсталирате допълнителни фарове, не се утешавайте с това, че сте надеждни, че ще спечелите пари - първоначалното плащане е много голямо.

Статията използва материали от списанието ZR.