Subaru WRX 2014-2015

Съдържание:

Външен Subaru WRX
Интериор на автомобила
Спецификации
Пълен комплект и цена
Преглед на видео
Снимки WRX STI

В продължение на много години моделите на Subaru не са претърпели никакви промени и шофьорите са свикнали с консерватизма на известната марка. Миналата есен в Лос Анджелис обаче новото Subaru WRX със задвижване на всички колела дебютира на автомобилното изложение в Лос Анджелис, а през 2014 г. Детройт беше домакин на автомобилно изложение, на което беше представен моделът Subaru WRX STI 2.5L.

Външен вид на Subaru WRX 2015

Външността на новото Subaru WRX не променя стила на едноименната концепция, която беше показана за първи път на автомобилното изложение в Ню Йорк. Версията обаче се различава от класическия модел - предната броня изглежда донякъде агресивна, калниците и праговете са станали по-удължени, а удълженият въздухозаборник на капака изглежда иска да диша дълбоко. На капака на багажника е разположен спретнат спойлер, изпускателната система на автомобила е оборудвана с двойка двойни тръби, а цялостният външен вид е украсен с оригинални джанти. Основен размер на гумите - 235/45 R17.

Без да губи представителност и елегантност, външният вид на новия седан все още изглежда по-динамичен, максимално спортен и само с външния си вид предизвиква уважение. Размерите му са 4,595 мм дължина, 1475 мм височина, 1795 мм ширина, междуосието се е удължило с 15 мм и е 2650 мм, разстоянието между осите също е нараснало с 25 мм. Минималният просвет е 135 мм - данните са релевантни спрямо собственото тегло на автомобила.

Салон Subaru VRX

Японците, очевидно в отговор на критиките, че са твърде консервативни и еднообразни, са направили интериора в модерен и атрактивен стил, който е изключително ергономичен и удобен. В просторния интериор има удобни седалки от спортен тип, многофункционален волан с леко пресечен джанта е покрит с кожа. Централната конзола е с диагонал 3,5 инча, над нея е разположена мултимедийна система с 4,3-инчов дисплей, както и допълнителен екран, на който ще бъдат показани всички данни за работата на различни системи.

За интериорните облицовки са използвани по-добри материали от предишните модели и като опция ще се предлага първокласна аудио система Harman/Kardon. Между другото, тази система се предлага за първи път в този модел.

Subaru VRH STI 2014-2015 има доста просторно товарно отделение (багажник), което се измерва с 460 литра товар. Обем на резервоара за гориво - 60 л.

Спецификации Subaru WRX 2015

Трансмисия Subaru WRX 2014-2015 може да бъде избрана - или 6-степенна ръчна скоростна кутия, или Lineartronic вариатор. Лостът на шестстепенната механика има ясен и приятен ход, педалът на съединителя е станал много по-чувствителен. Ако изберете модифициран вариатор, ускорението се извършва само с 0,3 секунди. по-бавен, отколкото при ръчна скоростна кутия (механика - 6,3 секунди с разход на гориво 8,6 литра, вариатор - 6,0 секунди, което изисква 9,2 литра бензин). Вариаторът се предлага от "граждански" модели, които се отличават с удобството на управлението на тягата и липсата на големи закъснения.

Версията с ръчна скоростна кутия е с централен диференциал и вискозен съединител с функция за самозаключване, а в случай на вариатор автомобилът е оборудван с „усъвършенствана“ трансмисия, която обикновено се монтира на Subaru с „автоматични машини ". Например при Legacy GT централният диференциал има планетарна предавка, а хидравличният съединител се управлява по електронен път. Освен това последното усилва усилието при задното задвижване: при нормални условия на шофиране 55% от въртящия момент се предава обратно.

Subaru WRX Максимална скорост с ръчна скоростна кутия той е ограничен до 215 км/ч, а вариаторът CVT ви позволява да достигнете 240 км/ч. А Subaru VRH STI може да се похвали с максимална скорост от 255 км в час.

Subaru WRX е оборудван с електрическо сервоуправление, окачването е по-твърдо и спирачната система също е подсилена. 17-инчовите гуми имат размери 235/45, устойчивостта на усукване на каросерията се е увеличила с 9% в сравнение с базовата версия и ако направим аналогия с предишното поколение WRX, тази цифра е 41%.

Опции и цени за Subaru WRX 2014-2015

1. В основната конфигурация от 2014 г. новото Subaru BPX 2.0 има въздушни възглавници отпред, отстрани и за коляното, както и въздушни възглавници за завеси, 4-канална система за стабилизация ABS и VDC. Автомобилът е оборудван с ксенон и фарове за мъгла, отопляеми предни седалки, отопляеми стъкла и огледала, подсилващи греди странични врати, климатик, 17-инчови алуминиеви джанти, стандартна мултимедийна система с 6 високоговорителя и други приятни „дреболии“. Цената на базовия Subaru WRX 2014-25015 е 1,599 900 рубли (около $ 45 000) в Русия (клас EW).

2. За тези, които желаят да закупят по-усъвършенствана конфигурация (WH), се предлагат допълнителни опции като панорамен покрив, камера за обратно виждане и електрическо задвижване, което отговаря за регулирането на предните седалки. Цената на Subaru WRX WH нараства до 1 684 900 рубли.

3. Е, ако решите да закупите пълен комплект Subaru BPX 2.0 2014-2015 Sport Lineartronic, тогава трябва да платите 1 734 900 рубли (почти 50 хиляди долара). Пакетът Sport Lineartronic се различава от WH по наличието на лостове за превключване, както и системата SI-Drive (SUBARU Intelligent Drive) - за най-тихото градско шофиране и икономия на гориво.

Списъкът с опции включва също влизане без ключ, стартиране с бутон, навигация и Harman/Kardon, аудио система с девет високоговорителя. Топ конфигурациите са допълнително оборудвани с LED фарове, задни светлини и спирачни светлини, както и набор от 17-инчови алуминиеви джанти, които са „обути“ в гуми Dunlop.

Новото Subaru WRX може да се похвали с отлично управление, производителност и скорост благодарение на ново шаси с повишена твърдост и силно окачване и спирачни системи. Според тестери, твърдостта на каросерията, която се е увеличила с 41%, допринася за факта, че кормилната реакция вече може да се сравни с Porsche 911, а окачването показва отлична енергийна интензивност.

Колата реагира на всички действия незабавно, според създателя на WRX Masuo Takatsu, винаги съм искал да постигна високо ниво на управляемост на превозното средство и днес най-новите технологии позволяват това. Той отбеляза, че японците винаги са се опитвали да запазят "желязната" основа на Subaru, прибягвайки до красиви инженерни решения, без използването на различни роботизирани скоростни кутии и активни диференциали - и са успели перфектно.

Видео - тест драйв Subaru WRX STI:

Снимки на Subaru VRH STI 2015: